滿載貨物的巨輪靠岸即可接入電纜享受源源不斷的清潔電能；碼頭上岸橋正流暢地裝卸着集裝箱，而司機遠在千米之外的控制室中；一台台純電力驅動的自動化軌道吊将集裝箱整齊地碼放在堆場中；一輛輛新能源集卡車在港區裡穿梭自如；27公裡的礦石自動化系統由港區直達廠區……在山東港口日照港繁忙生産的背後，“智慧”“綠色”正讓年輕的大港發生着質變。

與城市共生共榮的日照港，在高質量發展的道路上，始終高标準推進智慧綠色港口建設，既要港口發展，又要碧海藍天。依托山東港口平台優勢，明确“十四五”期間54項綠色港口建設重點實施項目和48項能源發展重點實施項目，在布局優化、綠色運輸、清潔能源、科技賦能、環境提升等方面持續發力，聚力打造低碳型港口，推動港口成為日照最靓麗的城市名片。

布局優化 轉型升級實現新突破

站在山東港口日照港高處的觀景平台俯瞰，從日照萬平口海濱景區，到燈塔風景區、再到海龍灣沿岸，湛藍色的海面上波光粼粼，人造沙灘在陽光的映射下金光閃閃，宛如一條“金腰帶”。誰曾想到，昔日黑煤港變成了一片美麗的生态良港。

作為全國首例港口工業岸線退港還海、修複整治生态岸線項目，海龍灣全程修複生态岸線總長度1882米，新增沙灘約46萬平方米，景區與海龍灣沿岸相連，延長生态岸線、增加了親海空間的同時，助力美麗宜居的“生态之城”建設。

2021年3月，山東港口日照港啟動港口生産布局調整，按照東煤南移、東礦南移、南散北集的總體布局，實施5類30項改革，探索試點國内首個泛公司化的港口裝卸生産管理新模式，重新規劃港區泊位、堆場、道路，統籌石臼、岚山兩個港區業務，突破生産桎梏，釋放發展空間，為大宗散貨作業區提供智慧、高效、集成管控新方案。同時，加快調整港口集疏運布局，實現鐵路集疏運“雙進雙出”新模式，發力綠色港口建設，為城市發展再添一抹綠。

串珠成鍊 構建多式聯運新模式

6月21日一早，一趟滿載進口鐵礦石的火車專列從山東港口日照港岚山港區出發，通過臨沂臨港疏港鐵路直接開進特鋼園區。“自去年11月港區至園區鐵路直達運輸線開通後，以前需要汽運的礦石、煤炭等貨物可通過鐵路直接進入園區。”岚山公司生産調度中心副主任仲崇德說。

截至6月中旬，岚山公司火車作業量同比增長84.6%，經測算，每月減少卡車運輸10000輛次以上，大大減少污染物排放。前不久，岚山港區南二突堤南北兩側火車線相繼開通，岚山港區“公轉鐵”運力不斷釋放。

過去很長一段時間，港口集疏運及短倒運輸以汽運為主，給港口帶來了很大的環保壓力。為助力打赢藍天保衛戰，山東港口日照港主動調整運輸結構，積極推進“公轉鐵”水”“散改集”等業務，聯合濟南鐵路局，建成全國沿海港口首個路港集疏運指揮中心；依托山東港口一體化改革發展平台，打通港口到“内陸港”海鐵聯運通道；攜手闆塊集團，開辟“石岚快航”，打造石臼-岚山港區散貨物流綠色疏運通道，助推幹散貨疏運能力提檔升級。

美麗蝶變 加倍努力改善“氣質”

大宗幹散貨是山東港口日照港的骨幹貨種，但煤炭、礦石等在裝卸中很容易揚塵，如何通過有效的管理和技術創新實現港口高效綠色發展，是壓在港口人心上幾十年的難題。山東港口日照港始終堅持綠水青山就是金山銀山，堅決扛起治污減排的社會責任，率先垂範，從源頭打造起綠色港口的“銅牆鐵壁”。

實施“美麗港口行動”，持續攻堅綠色港口建設“1号任務”，累計投入9億元，大力開展港區環境整治，頂格推進環境深度治理，徹底實現港區“舊貌換新顔”。

建成全國沿海港口首座電動集卡智能充換電站，首批投放電動集卡30輛。集卡司機通過微信“掃一掃”功能，就能全自動完成整套換電流程，單箱作業成本及綜合運營成本較燃油車均降低50%。投用全球首台永磁港口直驅門座起重機，節能率達15%。大力推進船舶岸電服務，為大型船舶停泊提供充足的電力供應。建成全國沿海港口一流的LNG加氣站，大力推動“油改氣”“油改電”技術改造，一批LNG智能環保車、太陽能噴水車新設備競相湧現，為港口減碳降耗注入源源不斷的綠色動能。

2012年—2022年10年間，港口吞吐量連續跨越兩個億噸台階的同時，港界市控監測點PM10濃度下降了53%，總綠化面積達到110萬平方米。今年1—5月份日照港空氣質量同比改善7.1%。按照“新港區智慧引領、老港區規範提升”的總體思路，日照港還将深入實施7大類41項重點工作，逐步完善基礎設施、改進環保設施，不斷提升綠色發展質量。

科技賦能 智慧港口迎風起航

在山東港口日照港石臼港區南作業區，幹淨明亮的遠程駕駛室内，5塊高清屏幕實時顯示着卸船機作業場景，一年前還在現場“苦幹”的裝船機司機李碩緩緩推動手柄，通過實時監控和遠程操控，自如地操作數百米外大型裝船機進行作業，5分鐘左右就能完成一次裝船循環。

“以前，我們要在高達42米的狹小司機室進行近海高空作業。現在，通過遠程集控操作系統，在集控室裡就能控制裝船機，而且通過大屏幕可以直接看到從煤炭卸載到裝船各個環節，大大提高了生産效率。”李碩說。

裝船機遠程操控作業是山東港口日照港依靠科技轉型升級的一個縮影。日照港持續加大知識、技術、信息、數據等生産要素投入，實現機械化換人、自動化減人、智能化無人。

從現場作業的出大力、流大汗到在寬敞明亮的辦公室目視屏幕、撥動搖杆，一場由内向外的全新“蛻變”在這裡徐徐展開，啟用全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，建立創新木材智能理貨系統、礦石自動化系統巡檢無人化新模式，實施石臼港區南區泊位及後方儲運系統流程化、智能化改造，全力打造自主可控、無人少人、安全高效的智慧綠色幹散貨碼頭作業區，科技創新的動能持續迸發。

勇做先行 競跑清潔能源新賽道

夜幕降臨，山東港口日照港東區礦石碼頭前沿燈火通明，這座有着30多年曆史的老碼頭已全部安裝上了節能的LED照明。在整個山東港口日照港，63%以上的碼頭已實現了綠色照明改造。

除普及LED照明外，山東港口日照港新能源開發利用遍地開花、碩果累累，電能、太陽能、LNG、氫能等清潔能源和新能源的研究和應用不斷擴大，生産作業清潔能源占比達到51%以上。

建成全國沿海港口首座電動集卡智能充換電站，首批投放電動集卡30輛。集卡司機通過微信“掃一掃”功能，就能全自動完成整套換電流程，單箱作業成本及綜合運營成本較燃油車均降低50%。投用全球首台永磁港口直驅門座起重機，節能率達15%。大力推進船舶岸電服務，為大型船舶停泊提供充足的電力供應。建成全國沿海港口一流的LNG加氣站，大力推動“油改氣”“油改電”技術改造，一批LNG智能環保車、太陽能噴水車新設備競相湧現，為港口減碳降耗注入源源不斷的綠色動能。

從寬闊整潔的道路到郁郁蔥蔥的樹木，從智能聯通的設備到新鮮清新的空氣，初夏的港口，天藍海碧，旖旎如畫。面向未來，日照港将堅持多維綜合驅動綠色低碳發展，加快發展方式綠色轉型，在加快建設世界一流的海洋港口進程中奮勇争先，引領未來。

（日照日報）

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