自行車的發明為人們的出行帶來了很大便利,變速自行車的出現又進一步提升了人們的騎行體驗,在騎行時可以更加省時省力。你是否思考過變速自行車是如何調速的呢?
自行車是用腳踏闆轉動鍊輪,鍊輪通過鍊條帶動後輪軸上的飛輪,飛輪再帶動自行車的後輪,并靠後輪驅動整個自行車行駛的。普通自行車的腳踏鍊輪與飛輪的齒數比是固定的,騎車的速度是由雙腳蹬車的速度決定。
變速自行車的前後輪分别安裝了多個不同直徑的齒輪。從物理學的角度上來說,在保持踏闆旋轉速度不變的情況下,若增大自行車後輪毂上的齒輪直徑,後車輪的旋轉速度就會慢下來;反之,若減小自行車後輪毂上的齒輪直徑,後車輪的旋轉速度就會加快。所以從本質上來說,自行車變速原理是通過改變前後齒輪的直徑來實現不同的尺寸配對,從而改變車速的快慢。
變速自行車車頭的把手處安裝有變速器,以便騎行者自行調節控制車速。左、右兩個變速器分别控制前、後齒輪的尺寸調整,手動調節即可實現齒輪轉換。在變速前,自行車的鍊條與前後一對齒輪處于齧合狀态;在調節變速器後,鍊條與原先的齒輪從齧合狀态轉變為分離狀态,再與另外的一對不同直徑的齒輪進行齧合。在保持蹬踏闆的頻率不變的情況下,車速随即發生了改變。
相比于傳統自行車,變速自行車的結構比較複雜,騎行者需要根據路況、車況以及天氣情況,合理使用變速器。當騎行在平地或者下坡時,隻要把車鍊變檔到直徑較小的牙輪上,就可以加快騎行速度;當騎行過程中遇到爬坡或者逆風時,把車鍊變檔到直徑較大的牙輪上,便可以省不少力。
變速自行車的優點不僅在于能适應不同的路況,還可以幫助騎行者在體力不佳的情況下,有效地減少體力消耗。市面上較為先進的變速自行車可選擇的速度多達30種,幾乎可以滿足各種騎行需要。
本文由北京市第六十五中學一級教師胡曉豔進行科學性把關。
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