關于ABS，相信大家已經都了解了，那麼ESP呢？很多車友會在車上發現ESP按鈕，但是在買車的時候銷售往往不會給你詳細介紹ESP的作用。那麼ESP到底是什麼呢？有什麼用呢？

什麼是ESP

ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫，中文譯成“電子穩定程序”。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀态信息進行分析，來幫助車輛維持動态平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。那麼什麼是轉向過度，什麼是轉向不足呢？

什麼是轉向過度？

轉向過度表現為車輛在彎中的實際轉向角度比前輪的轉動角度大，也就是後輪出現了向外側的滑動。就是我們俗稱的“漂移”。

什麼是轉向不足？

轉向不足和轉向過度恰恰相反，不足轉向表現為車輛在彎中的實際轉向角度比前輪的轉動角度小，也就是前輪出現了向外側的滑動。也就是“推頭”。

ESP的作用

作為普通車主的我們開車既不想“漂移”，也不想“推頭”所以我們需要ESP。在車輛瀕臨極限以及緊急狀态時幫我們将車輛拉回安全的行駛軌迹之中，這就是ESP的作用。如果說在直線刹車中起到很大作用的是ABS，那麼ESP會幫助你在緊急避讓或急轉彎的時候最大限度的保持車身姿态、保證車輛受控。

ESP的組成

ESP包括電子刹車分配力系統（EBD, Electrical Brake Distribution）、防抱死刹車系統（ABS, Anti-lock Brake System）、循迹控制系統（TCS, Traction Control System）、車輛動态控制系統（VDC, Vehicle Dynamic Control）這幾項功能。其實ESP是ABS功能的延伸和升級。

EBD

調節制動力分配，以防止車輛後輪先抱死，一般情況下隻有模塊硬件出現故障時才會失效；

ABS

防止車輪抱死，通過計算出車輛滑移率，控制在峰值附着系數附近，這屬于被動安全控制；

TCS

牽引力控制系統，作用工況通常為低附路面車輛地步時，深度油門，驅動輪滑轉，TCS發出請求發動機降扭同時輕微施加制動，使得車輛平順起步，目前标定車輛，可以達到在冰雪路面上全油門平順起步；

VDC

車輛動态穩定控制系統，主要通過對單個車輪主動增壓以糾正車輪的不足轉向和過度轉向。TCS和VDC屬于主動增壓，即不用施加制動踏闆力即可以對制動管路施加壓力。

在這裡給大家普及個小知識：世界上最早搭載ESP的量産車型是奔馳S級轎車。

ESP在很多國家已經作為一項基礎配置已經被立法強制進行安裝，但是在中國并沒有列入強制安裝範圍。而且ESP系統個人是無法進行加裝的。其實ESP系統本身的成本并不高，但是需要車企大量的車輛數據樣本針對不同的車型分别進行調試。ESP對于車輛的安全十分重要，在這裡大虎悠強烈建議大家如果買車一定要選擇帶ESP的車型。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!