愛尼仕-一聽這名字,就覺得很高雅,但是小編不懂,但是這款車有點奇怪,不知道是年紀有代溝還是這車技術要求高,反正小編開的不是很6!
愛尼仕-挽歌仿古改裝款 系屬班尼原創汽車工作坊
升級價格:$904,000
原型:尼桑 GT-R (BNR32) 可以改裝
尼桑 GT-R (BNR32)
尼桑 GT-R (BNR32)
尼桑 GT-R (BNR32)
繼承了日産著名賽車系列Skyline血統,配合最新技術,奪得"無敵戰神"及"公路之王"的美譽,因此R32是GT-R系列車中性能取向最純粹的版本。頭文字D中裡毅便是駕駛的這輛車。
愛尼仕-挽歌-RH8
價格:免費
原型:桑尼 GT-R35
桑尼 GT-R35
桑尼 GT-R35
桑尼 GT-R35
桑尼 GT-R35
在20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作,機械可靠程度很低,由此,出現了一批高性能高可靠性的大馬力跑車,被稱為GT。2015年米其林助力日産GT-R賽車奪得Super GT/GT500組别桂冠。[1] 人類汽車曆史上隻要是能被稱為GT的車型,必不是流俗之輩。1957年,SKYLINE車系誕生于一個名為“王子”的車廠,由于車廠經營不善,在1969年的時候被日産汽車收購。收購王子後的日産汽車為了和走在前面的豐田等車廠競争,急需幾款外觀以及性能都同樣出衆的車型來提升品牌價值和市場占有率。于是,重組後一直被擱置的Skyline(天際線)和SILVIA等車型被正式批準生産。GT-R系列的榮光之路就此開始。
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