車友問：車子顯示制動蹄片磨損是什麼意思?

汽車裝具網回複：1 - -制動片磨損到報警位置【制動片上面設有報警用的金屬片，制動片磨薄了之後，金屬片産生異響，提示需要進行更換了】。

2 -- 制動片的摩擦材料與金屬襯鐵之間鑲有報警線路，當制動片磨損到一定厚度，就會磨破那個報警線，報警線産生了斷路，随之點亮制動片報警燈。或是這個報警線因為異常的損壞，産生了斷路故障，而引起了報警，并非真是制動片磨損極限。

檢查制動片的實際厚度，依據時間酌情處理。

制動蹄片是什麼？

制動蹄片俗稱刹車片，刹車蹄片是指受刹車凸輪或推杆的作用量而被推向外展開壓制刹車鼓起制動作用的配件，其形狀如半月形。

1.正常行駛條件下每行駛5000公裡對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩餘的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀态，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。

2.制動蹄片一般由鐵襯闆和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯闆厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。

3.更換時要換原廠備件提供的刹車片，隻有這樣，才能使刹車片和刹車盤之間的制動效果最好，磨損最小。

4.更換蹄片時必須使用專用工具将制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導緻制動鉗導向螺絲彎曲，使刹車片卡死。

5.更換完後，一定要踩幾腳刹車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒刹車，易出現事故。

6.制動蹄片更換後，需磨合200公裡方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛。

制動蹄片間隙調整

制動蹄片與制動鼓之間必須留有一定的間隙。制動蹄片間隙不符合要求，将直接影響汽車的制動性能。

間隙過大，使得制動遲滞時間增長，制動距離加大，汽車行駛安全性降低；間隙過小使得制動不能徹底解除增加了行駛阻力，加速了制動鼓與蹄片的磨損。

調整方法如下：

頂起車輪并确認輪毂無搖動，拆下調整孔的防塵塞，檢查蹄片的質量，如果磨損到使用極限标記的階梯處時，應及時更換蹄片。

檢查車輪制動器蹄與制動鼓間隙時，将制動踏闆踩到底，測量制動踏闆外邊緣至駕駛室前圍闆的距離應不小于規定值，若小于規定值，說明制動摩擦片磨損，間隙增大，應進行調整。

調整時，由調整孔插入螺絲刀，向箭頭所示方向撥動調整齒輪，直到車輪不能轉動為止。踩下數次制動踏闆，再次确認車輪不能轉後，倒撥4~5齒（若車輪還能轉不動）。此時，将厚度合适的塞規插入到制動鼓，拔出塞規時，若感到有一定的阻力為合适。如不合要求，可撥動調整齒輪進行調整。用同樣的方法調整另一側蹄片間隙。

用手轉動車輪，車輪應能圓滑轉動，沒有滞磨現象。如感到有滞磨現象，可将調整齒輪再松回1~2齒。裝上調整孔防塵塞，然後起動汽車，以30km/h的速度試驗制動器的制動效果，檢查有無偏刹或其他異常現象。如有偏刹或其他異常現象，應重新調整制動器。

部分新車的鼓式制動器裝有蹄片間隙自調裝置。自調裝置在倒車時起作用，因此要在慢慢倒車時，踩下制動踏闆。有的車自調裝置是通過手制動作用的。在這種情況下，要拉起手制動杆，就可以達到調整車輪蹄片間隙的目的。

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