廣東和海南離這麼近,為什麼不修建跨海大橋?下面我從兩個方面為大家分析。
環境因素
瓊州海峽南北距離不是遠,大約30公裡,比港珠澳大橋55千米的長度小的多,港珠澳大橋海底平均深度37米左右,但是瓊州海峽平均水深44米,最深處可達114米,而港珠澳大橋平均深度37米左右,瓊州海峽的環境因素給造橋帶來了極大的技術的難度,并且瓊州海峽附近屬于地震活躍區域,海峽區内海流較強,不同季節流速大小不同,種種複雜的地理因素,會大大增加建橋的成本和風險。
瓊州海峽南北約30公裡
經濟因素
如果修建跨海大橋,需要中央、廣東省、海南省三方共同出資,但是海南的經濟體量太小了,2019年海南地區生産總值為5308億元,而2019年廣東省地區生産總值達到了107671億元,是海南省的20倍。如果需要修建跨海大橋,肯定需要中央和廣東的大力支持,但中央和廣東省基于現實考慮,首要任務推進粵港澳大灣區建設,而修建跨海大橋的意願不是那麼強烈。
所以截止到目前,國家沒有在瓊州海峽建造大橋。等到中國的技術可以消除海峽中的環境影響,加上海南本身的經濟發展起來之後,可能那時候才會将海南跨海大橋提上日程吧。
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