在今早淩晨的2022年曼島TT排位賽中,29歲的馬克·帕斯洛因意外去世。
2022年是馬克第二次參加曼島TT賽,此前他曾在2017年參加過超級跑車和輕量組别賽。2015年曼島大獎賽是他在曼島的首次亮相,并赢得輕量級比賽冠軍;他還參加了經典TT,并在2019 年Junior Classic TT中獲得第14名的成績。
賽車陪伴着馬克的成長,他也曾受到父親對這項運動的熱愛的啟發。 他是一個極具TT精神的個人賽車手,在朋友和家人的支持下參加比賽。
公路賽車是他的激情所在——在北愛爾蘭和歐洲參加國際公路賽車錦标賽——成為一名 TT賽車手是他畢生所求,也代表了終極的個人挑戰。
曼島TT是世界上最危險的摩托車賽事,也是所有車類比賽中死亡率最高的賽事。曼島全程60公裡,道路寬窄不一、高低不平、質量也參差不齊,更是有超過200處大大小小的彎道,最為嚴重的是,整條賽道沒有緩沖帶,開局就是巅峰!甚至連護欄都沒有。而這樣高風險的賽道下,曼島TT平均時速220km/h,最高速度可以達到320km/h。
曼島TT的死亡率被很多人津津樂道,甚至有很多人把這當作【唯一】的噱頭。但我認為,雖然車手們自願承擔着風險,将生死置之度外,這并不意味着我們應當漠視生命。極限運動、冒險、刺激和尊重生命從來不是不能共存的事情。反而正是這些驚險的活動,讓我們能夠更加認真去思考生命的意義,讓我們更加明晰生命的廣度和長度之間并不必然相連。
曼島TT隻是一個總稱,它又分為Solo(單人賽)和Sidecar(邊三輪賽),而這兩種比賽又分為不同組别分别是,Superbike(改裝組,四缸排量不超過1000cc,雙缸不超過1200cc)、Superspork(1000cc原廠組,車重不能低于170KG)、Supersport TT(600cc改裝組)、TT Zero(電動車組)、Lightweight TT(符合ACU标準,2006年以後的量産車型)、Senior TT(機車要求最低,最有看點,6圈定勝負)、Sidecar TT(邊三輪賽)。
今年曼島TT的比賽時間是5月29日-6月10日。
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