原本兩個小時的保養要做一天，有些品牌預約保養已經排班到了年底，還有不少車主由于零部件短缺，不得不等候幾個星期甚至一個月。

6月初以來，上海汽車行業迎來了大客流，大批車主回店保養、修理車輛。今天，記者在豐田、别克、凱迪拉克、奔馳以及途虎、車享家等滬上多家售後服務機構看到，整個車間一派繁忙，修車、保養的工位滿滿當當。

一些4S店已經預約到了月底

“如果你預約前來保養，可能需要一天的時間，上午送過來，下午才能取車。”今天，浦東奔馳4S店的客服提醒車主。而在以往，這套流程頂多兩個小時，也就是說，上午8、9點開車去保養，中午前就可以回家了。

看到店裡業務如此火爆，不少車主打起了退堂鼓。“我的車還能再混一段時間，等大熱天到來前，再去保養，希望客流能恢複正常。”正打算去給車輛做大保養的陳先生說。

在闵行奔馳4s店，維修車間也是一派繁忙，工人們每天滿負荷可完成180台車的維修保養，該店相關服務已預約到月底。“如果不預約，很可能到店無法維修和保養。”一些工作人員提醒顧客，最好提前預約，因為春夏之交也是車主保養的高峰。

不僅僅奔馳，豐田、别克等衆多4S店也都面臨大客流。在豐田4S店，記者看到，幾十台等待钣金維修的車輛停在車位上。

“最近大批顧客來店保養，涉及電池、胎壓等問題，還有不少車拖過來，出現了線路問題，這也與長期沒有發動有關，我們正在緊急處理。個别車輛的電子系統零部件壞了，還需要等待配件，可能需要幾個星期的時間。”一位工作人員表示，由于業務積壓較多，一些需要大修的車輛隻能再等等了，師傅也在趕夜班為積壓的車輛完成钣金修理工序。

别克4S店工作人員表示，積壓兩個多月的保養維修需求正集中釋放，車主普遍需要提前一周以上預約，各家4s店才能安排到相應服務，公司正在加班加點。

汽修店組織工人支援上海市場

在4S店大排長龍之時，不少車主開始通過身邊的汽車維修店解決燃眉之急，汽修店同樣生意紅火。

在途虎養車工場店，所有修車工位都在忙碌。“大部分的車輛送來時都是蓬頭垢面，停放了很長時間。加上洗車的話，基本上，我們每天要接待車輛40台左右，為了應對疫情後的高峰，門店的技師儲備還是比較齊全的，所以說目前這樣的狀态還是能夠應付的。”該店店長王環宇表示。

多家門店接單量創下曆史新高，車享家不得不全國調配人手支援上海。

據上汽旗下車享家透露，6月1日至到6月20日，車享家門店總進店台次累計近3萬台次，同比去年同期上升超過20%。其中，位于浦東新區的上海華鵬路店、三林路店，普陀區的澳門路店，單日進店車輛達50台。自6月1日以來，門店累計換油總台次數近8000台，同比去年同期增長30%。

除了換油保養服務外，近期用戶主要需求還集中在：長期未啟動引發的汽車電瓶虧電，防凍液、刹車油等油液效能下降等風險，這些大多需要進行更換；戶外久停導緻的天窗堵塞及滲漏、車輛漆面受損等也需要針對性修複；同時進入梅雨季節後，空調清潔和空氣濾更換等服務也是需求的熱門。

車享家透露，面對巨大業務量，公司已經從江浙、川渝、兩湖等多個省區調配幾十名專業技術人員，奔赴上海各個門店，充分保障服務人員充實到位，全面助力用戶解決用車問題。并且組織供應鍊能力，有效解決了車輛服務配件的供應保障，尤其是當下車主急需的汽車電瓶、油、液、三濾等易損件都能夠及時配送到店。

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