當今汽車行業可謂波濤洶湧，長江後浪推前浪，汽車制造商以謀求生産出好車而立足于市場。“國産良心出品”領克03，其地位無可替代。“十年無大修”的豐田漢蘭達，其地位已然不可撼動。汽車制造業在變革，汽車購買市場也在發生着潛移默化的改變，廠商造車必須對人群有精準的定位，其産品才能成功。正如凱美瑞和邁騰。

今天分享的嘉賓是老司機小覃，他朋友是豐田凱美瑞駕駛者，他也用過一段時間，最近又拿下大衆邁騰，現在開了4個月，總共8800公裡，大衆邁騰憑什麼可以得到他的垂青？對比豐田凱美瑞，大衆邁騰的優勢在何處？我們看看小趙的高見。

先開凱美瑞

顔值：外觀上看起來很年輕，顔值高，也沒有什麼值得吐槽的地方。大燈很亮眼，晚上開着大燈特别的銳利，整個車頭設計，相當具有動感，整體車體的個頭很輕巧，2.0L的輪圈是17寸的，稍微有點小氣了。

這種内飾絕對是不會掉格的，至少能讓人覺得舒适。内飾的材料也都相當的高級，看質感真的是超級棒，中控屏幕的顯示很清晰，觸摸的反應也很快，新車的味道，需要散幾天，别的異味異響沒有發現。

空間很大，坐滿五個人沒問題。他的軸距我記得是超過了2800mm，我身高176，最後排還能跷二郎腿，至于儲物空間這個車子做得更好了，手套箱和中央的扶手箱的空間都很大，豐田凱美瑞的空間還是很好的，尤其是車尾箱，比較能裝東西，我還是很喜歡的。

如果做人也挺不舒服的，是長途。噪音控制得比較好，開起來車裡很安靜，行駛的感覺不錯行駛平穩，颠簸路段身體可以不離開座位，空調除了中央扶手外，後排也有出風口。

駕駛起來是一種很順滑的感覺。2.0L CVT，發動機反應特别及時，動力就是随叫随到的，但是要開空調滿載加速的話，轉速還是比較高的，起步順暢，低速中段40-60碼加速也不錯，無論高速還是低速超車無壓力。

駕駛感受很方便很好開，擡頭顯示相當喜歡。得益于安全輔助體系多，對車主和家人的安全有保障，而且方向盤采用的真皮包裹觸感十分細膩，握感也很飽滿，TNGA平台下全新的引擎，變速箱調校出色。

再開大衆邁騰

外表：外觀是我喜歡的類型沉穩低調，大氣不古闆。LED大燈很銳利，特别好看，晚上很亮，我最是顔值控，太喜歡大衆的設計，顔值相當的運動，非常年輕化，漆面相當平整。

德系車，新老大衆邁騰的内飾不相上下，還是簡單，低調。座椅是皮革，透氣性不好，内飾總的來說還是很棒的，就是中央控制台屏有點不滿意，太小了，天窗有異響，開音樂忽略。

手機沒地方放，别的都夠用，扶手箱空間也不夠大。車内儲物空間一般，沒有放墨鏡的眼鏡盒，空間還行，後一排空間蠻大，尾箱，同類車裡絕對是領先的，可以放置許多物品。

最喜歡的之一，就是車子的舒适性。引擎噪音還行吧，不大不小聽得到，過了20不深踩就聽不太清楚了，懸架還是比價硬朗的，就喜歡這個勁，冬天座椅加熱相當滿意，這個好像沒有座椅通風吧。

動力方面，2.0T的EA888動力很強，這台發動機也非常有名，在奧迪和斯柯達上都有搭載。7速雙離合是最新版本，頓挫小，反應快。對于我也是很充沛了，本人駕駛不猛烈。D擋就足以應對市面上大部分車輛了，S檔模式，動力足推背感很強，渦輪介入稍微慢了點，高速超車動力澎湃，彎道方向穩。

結語:

豐田凱美瑞：那麼豐田凱美瑞的顔值當然是很高的，否則也入不了我的法眼，開起來阻尼非常細膩，反饋也特别自然。大衆邁騰：舒适性跟日系的比起來還是差點意思，動力充沛，急加速有力。論駕駛高級感，邁騰還是比凱美瑞更勝一籌，主要是動力響應更快，車身剛性更強。大家會怎麼選？歡迎下方留言評論。

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