據媒體報道,蔚來汽車去年進入挪威市場之後今年繼續進入德國 、丹麥、荷蘭等歐洲國家市場,未來蔚來汽車将積極布局歐洲市場,并且引入蔚來新推出的ET5、ET7以及ES7車型。
不過有眼尖的朋友發現了一個很有趣的事情,那就是蔚來ES7在歐洲市場已經更改了産品名稱為EL7,莫非這是一個歐洲的特供版本?其實不是,EL7和ES7完全就是一台車,隻不過為了規避侵權奧迪的S系列的無奈之舉。
就在今年六月份,大衆集團旗下的奧迪汽車就曾對蔚來汽車提出控訴,認為蔚來ES6以及ES8兩款車型在名稱上侵權奧迪S6與S8,有着山寨的嫌疑。有車迷朋友指出,雖然ES6和S6有着一個E的前綴,但是不排除未來奧迪會推出純電版本的S6,也就是E-S6,所以防範于未然也是預料之中。
縱觀國内過去各種陸風X7、比亞迪S6、遠景X3等各種與德系豪華品牌“撞名”的SUV,倘若放在歐洲市場那真的拿不準吃多少官司。不過開車君認為,中國汽車品牌還是在推出的新車命名上還是多點中國元素,例如比亞迪宋、比亞迪唐這樣以朝代命名的新能源車型,不僅名稱上更有中國特色,放在國外也避免侵權的事件發生。
此前蔚來汽車一度曝出,在挪威市場ES8售價比國内售價更低,引發了消費者的熱議。畢竟出口導購國外,有關稅影響下竟價格比産地更低,實在說不過去。雖然蔚來誕生于國内,是個貨真價實的中國品牌,不過在命名以及國外售價更低的情況下開車君卻看不到太多中國車該有的樣子,這一點還是比較值得惋惜。
品牌全球化确實是目前資本的趨勢,不過有種中國特色的品牌開車君相信會走的更遠。就拿比亞迪來說,作為今年國内的銷量黑馬,拿下國内年銷量冠軍基本是闆上釘釘的事,它旗下的車型就有着鮮明的中國特色,這一點确實比蔚來做得更好,你們覺得呢?
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