一）檢查ATF油位并添加

1.檢測前提條件

（1）變速箱未處于緊急運行狀态，ATF溫度未超過 30℃。

（2）車輛處于水平位置。

（3）選擋杆挂入“P”擋。

（4）必須關閉所有用電器和空調。

1）将ATF加油裝置-V.A.G1924固定到汽車上。

2）連接“測試儀”，并繼續切換至準備就緒狀态。

3）按下“右側的”引導型功能。

4）然後選擇車型，變速箱和檢查ATF油位。

5）按下→。

6）踩下制動器。

7）起動發動機。

8）将選擋杆分别挂入每個擋位 2 秒鐘。然後将選擋杆切換至“P”擋。

9）擡高汽車。

10）将收集器置于變速箱下方。

2.當達到檢測溫度 35°C時：

（1）拆下油底殼中用于檢查 ATF 的螺旋塞。自2004年起，已取消?大的?ATF加油螺栓。對于帶有?小?加油螺栓M10的汽車（如圖1所示）， 用ATF加油裝置轉接頭-VAS 6262/2-加注變速箱。如果 ATF 油位太高，則多餘的ATF會溢出，如圖2所示。

圖1

圖2

（2）排出 ATF，直至其滴落，如圖3所示。

圖3

（3）用新密封環擰緊 ATF 檢查螺栓。擰緊力矩：螺栓M24：70Nm；螺栓M10：20Nm。

（4）如果ATF油位太低，則在旋出螺旋塞後， 隻有加油孔中現有的ATF溢出。請再等待30秒鐘，在沒有ATF滴落後，添加ATF。

（5）用ATF加油裝置-V.A.G1924-加注ATF，直至其從檢查孔中流出。排出 ATF，直至其滴落，如圖4所示。

圖4

（6）用新密封環擰緊ATF檢查螺栓。擰緊力矩：螺栓 M24：70Nm；螺栓M10：20Nm。

（7）這樣就結束了ATF檢查。

（8）關閉發動機。

二）檢查ATF液位

1.簡要說明

通過油底殼中?固定?安裝的溢流管來确定ATF油位。在特定的ATF溫度下，在發動機運轉時檢查ATF油位。用車輛診斷、測量和信息系統VAS 5051B讀取ATF溫度。如果達到檢測溫度，則擰出油底殼内 ATF 液位檢測用的螺旋塞。小心！ATF油位錯誤會影響變速箱的功能。

2.檢測的前提條件

（1）變速箱未處于緊急運行狀态，ATF溫度未超過 30℃。

（2） 車輛處于水平位置。

（3）選擋杆挂入“P”擋。

（4）必須關閉所有用電器和空調。

1）連接“測試儀”, 并切換至準備就緒狀态。

2）按下“右”引導型功能 。

3）接着選擇車輛，檢測變速箱和ATF 液位。

4）按下→。

5）踩下制動踏闆。

6）起動發動機。

7）将選擋杆分别挂入每個擋位2秒鐘。然後将選擋杆切換至“P”擋。

8）升高車輛。

9）收集盤放在變速箱下。

2.當達到檢測溫度 35°C 時：

（1）拆卸用于檢查油底殼中的ATF液位的ATF檢查螺栓（如圖5中1所示）。

圖5

（2）每次都要更換螺栓的密封環（如圖6中箭頭所示）。提示：油位過低時才有少量機油從管中流出, 因為在運行時添加。

圖6

（3）溢流管中的 ATF 流出。

（4）現在ATF繼續從孔中滴落：無需添加 ATF。

（5）用16Nm的力矩擰緊配有新密封環的ATF檢查螺塞（如圖7所示）。這樣就結束了ATF油位的檢查。

圖7

（6）如果沒有ATF從孔中滴落：必須添加ATF。

三）添加ATF

（1）發動機“運轉”時，用力擰緊加油裝置适配接頭VAS 6262/2，如圖8所示。

圖8

（2）打開前先搖動油罐。

（3）在将加油裝置适配接頭VAS 6262 A擰到機油瓶上之前，注意排氣管的提示，如圖9所示。

圖9

（4）加注1升ATF。

（5）從快速接頭上拔下加油裝置适配接頭VAS 6262并進行檢查。

（6）現在ATF從适配接頭的孔中流出：無需添加ATF。

（7）排出ATF，直到其開始滴流。

（8）用16Nm的力矩擰緊配有新密封環的ATF檢查螺塞。這樣就結束了ATF 油位的檢查。

（9）如果沒有ATF滴落：必須添加一升的機油。注意！ATF加注量過少或過多都會影響變速箱的功能。如果已經缺少2 升ATF，則應仔細檢查變速箱。可能存在“更嚴重”的洩漏。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!