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租車行業現狀和未來

職場 更新时间:2024-11-23 11:33:48

租車行業有多火爆?租車行的老闆都無車可開!

半個月前,一則關于“海南旅遊帶動租車業暴漲”的新聞被推上熱搜。

租車行業現狀和未來(租車行老闆都無車可開)1

那個曾經消失于聚光燈下的出行行業,再度回到租車領域,市場也迎來了春天。

過往兩年,受限于口罩出行等安全性因素考慮,出行行業“受挫”,但租車自駕市場迎來了升溫。而在在後疫情時代,這一“溫度”絲毫沒有減弱。與此同時恰逢春節前後,人口流動、需求增長的高峰,進一步釋放出對行業利好的消息。

哪裡有利好,哪裡就有商機。

根據天眼查顯示,我國目前已有超過135萬家汽車租賃相關企業,從2018年到2020年,3年内汽車租賃相關企業的年度注冊增速均在25%以上。整體呈現出了良好的發展态勢。

安全深入人心,租車産品有多火?

過去兩個月,旅遊業可謂喜訊連連。上海的迪士尼恢複了煙火氣息,北京環球影城門庭若市,全國有超9成景區恢複營業。

第一二批“陽人”早已動了起來。根據OTA平台相關數據顯示,12月底的一周,從北京出發的機票預訂量環比增長38%,在熱門目的地中排名靠前的分别是三亞、成都、海口、重慶等旅遊城市。

衆所周知,旅遊是拉動消費内需的重要組成,而旅遊和出行的需求緊密相連。

一個有意思的現象是,以往旅遊出行,很多人習慣于公共交通。而經過三年疫情,這一習慣似乎正在轉變:受限于口罩因素,出行安全概念開始深入人心,安全性成為了出行的考慮因素之一,該因素直接推動了租車行業的發展。根據攜程、飛豬等相關數據顯示,過去一年中,租車類産品銷量呈現出了連續性的增長趨勢。

近期,這一趨勢達到了“頂峰”。根據某租車平台發布的2023年元旦出行報告顯示,部分高線城市、熱門旅遊省份、旅遊城市表現不俗,甚至一車難求。

另據艾瑞咨詢發布的租車市場報告,更直觀地展現了趨勢變化。該報告顯示,後疫情時代,有64.9%的人在出行方式的選擇上更傾向于自駕出行;同時,有約60%的人出行時更在意出行工具的安全性,約45%的人會考慮出行工具的空間私密性及獨立性。

租賃企業井噴,市場規模有多大?

習慣的改變促進了需求的提升,讓租車自駕行業迎來了“小爆發”,同時使得更多從業者進軍該領域。

租車公司首先嗅到了商機。根據天眼查數據顯示,我國目前已有超過135萬家汽車租賃相關企業,超25%的企業注冊資本在500萬以上,近8成為有限責任公司。從2018年到2020年,3年内汽車租賃相關企業的年度注冊增速均在25%以上。

另從行業類型來看,分布在租賃和商務服務業的汽車租賃企業數量最多,占比約33.8%;從地域分布來看,廣東省汽車租賃相關企業數量最多,總量超13萬家,占比約9.9%;山東省和江蘇省緊随其後,分别擁有11.2萬餘家和近10萬家相關企業。此外,河北、上海、遼甯、北京、四川、浙江等地的相關企業數量,均超過5萬家。

值得一提的事,雖然相關企業達到了百萬,但“玩家”的梯隊效應十分明顯。根據天眼查信息,目前,國内擁有神州租車、一嗨租車、首汽租車、悟空租車等幾大租車平台,這些平台均屬于第一梯隊,且在市場占據多數份額。

第二梯隊往往屬于地方性平台或機構。例如開頭所述的海南租車業,它們相較于大平台的區别在于,多擁有适應當地氣候、地形地貌的特殊車型。例如,在海南地區租車,這些機構擁有“帳篷跑車”可供選擇;而在山野地區,則可提供“改裝越野車”,這些車型往往是第一梯隊玩家所不具備的。簡言之,在海南想租輛敞篷版的蘭博基尼,隻能找第二梯隊的“玩家”。

所以,雖然市場已呈現“二八”趨勢,但在各種細分領域,仍存在不少商機。

目前,我國租車行業的發展了二三十年,市場規模在20年間增長了超30倍,基本完成了從“無序”到“野蠻發展”再到“規範”的商業轉型。

根據波士頓咨詢預測,2020年,中國租車行業的市場規模已經達到近900億元,車隊規模接近180萬輛。到2025年,中國租車行業的市場規模将達到1585億元左右。

從該機構的分析來看,各種利好将促進租車行業很快迎來第二次快速增長階段。該行業在5年内,市場規模有望翻番。

哪些人是行業新助推器

更為關鍵的是,“潮流”也成為帶動租車行業升溫的因素之一。

随着時代變化,以95後、00為代表的Z世代、千禧一代消費者正逐漸成為消費主力軍。租車市場也不例外,今年國慶前神州租車發布的數據報告顯示,Z世代年輕群體在租車用戶群中的占比逐年爬升,已超三分之一,同比增長10個百分點。

這些年輕人有個共同的特點:熱愛自由,享受生活。無論是露營還是郊遊,都是他們推崇的生活方式——雖然不曾擁有汽車,但必須要自駕去遠方。

租車行業現狀和未來(租車行老闆都無車可開)2

所以,這些新世代的年輕人,更偏向于租車,他們也帶動了多地的市場增量。

根據天眼查研究院分析認為,自駕需求的增長和“有證無車”人口規模的擴大,都為租車市場長遠發展提供了潛在用戶儲備。另外随着基建日趨完善,城市限牌限行政策收緊,年輕人的汽車消費态度開始從“自有車”向“共享車”轉變。另外加上疫情後大家健康意識提升和自駕遊需求增長,開車可以全程私密并将感染風險降至最低,出行也更為靈活機動,更受消費者青睐,未來汽車租賃的需求勢必會迎來爆發式增長。

随着用戶群體多樣化的出現,用車場景和用車需求也正在轉變。租車行業在增長的同時,勢必要在場景和服務上有所提升,隻有修煉好内功,才能抓住行業的春天。

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