預留六大重要廊道規劃示意圖。圖片來自廣東省自然資源廳

深圳晚報訊 （記者 董玉含） 近日，廣東省自然資源廳發布了《廣東省國土空間規劃（2020-2035年）》公衆版，對未來十五年的國土空間安排進行了解讀和展示。規劃提出以超大特大城市以及輻射帶動功能強的大城市為中心，以1小時通勤圈為基本範圍，建設廣州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等5個現代化都市圈。

值得一提的是，規劃中首次提出預留建設滬（深）廣高速磁懸浮通道。深圳到上海約1500公裡，如時速以每小時600公裡算，大約2.5小時就可以互通深滬兩市。深圳至北京約2200公裡，如果乘坐京港澳高速磁懸浮，大約3.6小時可到達北京，比高鐵要節省超一半時間。

率先建設磁懸浮

深圳-廣州段并設香蜜湖站

規劃提出，全省常住人口将以年均增長約115萬的速度增長，到2035年達1.3億。2035年，珠三角地區人口從2018年的6301萬人增至規劃的8440萬人，常住人口城鎮化率達到90％。

規劃提出以超大特大城市以及輻射帶動功能強的大城市為中心，以1小時通勤圈為基本範圍，建設廣州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等5個現代化都市圈。

交通基礎設施方面，規劃提出，将預留6大重要交通廊道，包括北京－韶關－廣州－佛山－珠海－澳門（京港澳高速磁懸浮）、上海－汕頭－汕尾－深圳－廣州（滬深廣高速磁懸浮）、北部生态發展區快速鐵路、粵北至沿海經濟帶快速鐵路、瓊州海峽通道、還有陽江－珠海－深圳高鐵（贛深客專西延線）。

6大重要廊道中的滬深廣高速磁懸浮，此前有消息稱，預計會率先建設深圳-廣州段，預計将設置三個站點：香蜜湖、東莞蛤地、廣州東站。

廣東将構建“12312”交通圈

除了完善交通基礎設施，規劃中提出，廣東将計劃構建“12312”交通圈。粵港澳大灣區、汕潮揭都市圈和湛茂都市圈内部形成1小時交通圈；粵港澳大灣區至粵東西北地區形成2小時交通圈；3小時通達全國、東南亞主要城市；12小時通達全球主要城市。為此要構建“三橫六縱兩聯”的綜合交通體系，對接國家綜合交通骨幹網布局，推進高快速鐵路、高速公路和高等級航道網建設，形成綜合立體、能力充分、高效銜接的綜合交通網絡。

另外，未來廣東還需要完善濱海旅遊公路、南嶺生态旅遊公路、特色航道和陸島碼頭等設施建設。優化城市道路布局，提高路網密度，合理分配道路空間資源。穩步提升國、省道提質升級，提升縣道、鄉村公路技術等級和覆蓋率。

此外，規劃中提到，湛江-雲浮-佛山-台山也規劃了高快鐵路（沿海-粵北線），對接陽江-珠海-深圳高鐵。雲浮-陽山-新豐-河源也規劃了一條高快鐵路（北部線）。

來源： 深圳晚報

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