上世紀90年代，第一台MX-5作為中日友好的禮物，跨過海洋，送抵我國港口，正式開啟了，馬自達MX-5在中國的市場。上一代的MX-5因為極緻的駕駛樂趣，在國内擁有很強的産品力，很多車迷朋友在路上都會駐足多看幾秒這輛經典的小車。

不久之後，MX-5改款車型更新進入國内，依然是還未正式上市就被預定一空，那麼這麼強大的産品力到底是什麼這撐着它？不是品牌，不是動力，是他迷人的外形設計，以及帶給駕駛者無窮的樂趣。

精緻小巧惹人愛

談到馬自達MX-5，不得不提的，一定是它的外觀設計。靈巧上揚的腰線，碩大的進氣格栅，像極了青蛙的大嘴。同時，新款MX-5擁有迷你的車身尺寸，整車3915mm*1735mm*1245mm，軸距2310mm，同比其他小跑，已經做到更加小巧靈動，更能帶來極緻的駕控體驗。同時，硬頂敞篷，也能夠讓你更加享受車外的新鮮空氣。

大燈的設計十分讨巧，借着機蓋線條的走勢，嵌入一個眼角犀利的大燈，融入仿生學設計美感，像極了老鷹的眼睛，在夜間充分提升辨識度。所有的外觀設計，都充滿個性，讓小姐姐們欲罷不能，再也不用擔心副駕駛沒人坐了。

“北歐”極簡風格内飾

内飾方面，MX-5可謂是“北歐性冷淡風”，在顔色搭配上，沒有很強的色彩沖擊，在内飾配置上，沒有複雜繁冗的物理按鍵。深色内飾設計，少量淺色金屬條的點綴，使得内飾視覺效果低調而優雅。真皮座椅，軟性材料包裹的中控台，雙縫線，不同層面提升豪華感。

機械指針儀表盤，符合直男審美，多功能方向盤，7英寸觸控屏，支持Carplay、Carlife、車載藍牙電話，多媒體配置一應俱全，外觀看起來十分簡單，實用性功能并未削減。右側位的機械手刹很有新意。

小心髒，樂趣不小

動力是馬自達MX-5的一個短闆。作為一輛運動型跑車，新款MX5搭載的是直列四缸——2.0L自然吸氣發動機，最大馬力158匹，峰值扭矩200牛米，0-100公裡/小時加速需8.28秒。

樂趣的來源是MX-5的強項，作為一輛跑車，既然在動力方面不是非常突出，那麼，在操控方面一定有它過人之處。前置後驅，前雙橫臂，後多連杆的懸架設計，在駕馭這輛個性小跑時顯得相當自如，尤其是在趣味性強的山路，高速出彎也很平穩。搭配17寸205mm寬度的小輪胎，不斷地為這輛迷你小車，提供駕駛樂趣的保障。

結束語：新款MX-5在外觀上有了很大的變化，更加個性吸睛，硬頂敞篷的加持，也成為了30萬價位性價比最高的硬頂敞篷跑車。偏運動化的動力輸出調教，充沛的動力足夠使用，同時，底盤懸架的韌性十足，跑山時足夠的側向支撐，精準的轉向，給駕駛者源源不斷的信心。在這個微風拂面的暖春，打開敞篷，和副駕駛的小姐姐一起沐浴春日裡的暖陽，是一件多麼惬意的事情，心情好了，自然不會因為堵車而煩惱了。

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