本人長期從事交通事故鑒定和事故代理，有豐富的代理車主關于保險合同糾紛和财産糾紛的上訴經驗，今天主要為大家分享事故後的汽車定損，去哪兒定損？以及定損的必要性。望大家交流、評論。

首先，“定損”是簡稱，意思就是确定損失，确定本次事故造成的車輛損失程度，也就是維修事故車輛，需要多少的費用的一種确定方式。專業叫“機動車損失程度鑒定”。

分三部分回答：

一是合法性，從法律角度來說保險公司和4S店沒有權利給任何車輛進行定損，也沒有做定損的資格，定損結果沒有法律依據和任何法律效力。國家規定從事機動車損失程度鑒定的必須持有合法鑒定許可資質，法律上才予以承認。所以，即使在保險公司或4S店定損後，如事故雙方因賠償問題訴訟到法院，其定損結果也不會被采納。

另一方面公平性，保險公司和4S店都是盈利型企業，所從事服務都是以盈利為目的。有些保險公司定損價格往往采用低于市場價标準的非标副廠配件，其目的是節約成本進行盈利，用非标副廠配件維修的車輛，在後期行駛當中行駛安全問題得不到有力保障。4S店定損價格因其服務标準高、環境好等因素，價格往往高于市場标準價。因為有些車輛行駛年限超出保質期或更長時間，如果任然采用4S價格定損顯然不合理，給事故賠償方也不夠公平。

其次，鑒定機構是一種第三方機構，從省或自治區合法備案，依法取得“鑒定許可”，具備一定數量要求的專業評估資質的鑒定人員，受當地司法廳監督管理，按照國家相關法律标準，遵循市場公平公正的原則，合理鑒定車輛損失價格的合法第三方鑒定機構。與事故雙方或其他方無任何利益沖突。鑒定結果公平公正，其出具的司法鑒定意見具有法律效力，也是法院判決事故賠償案件的唯一參考依據。

所以，由此可見，所謂車輛“定損”，隻有第三方鑒定機構，才具備鑒定損失的能力和資格，其他單位鑒定無效。在法庭上也是肯定不支持的，因為我碰到太多的案例，要麼修理廠代表車主跟保險公司要錢，要麼車主自己墊錢修車後對方不認賬等等，統統敗訴！很殘酷的教訓，下面我再分享一下，定損的必要性。

例一、假如對方肇事車輛有保險商業險，保險公司也确定修車，無任何疑問的情況，作為受損一方車主，也是息事甯人吧，直接提出去4S店修車就行了，至于保險和4S店之間的定損交易也不用理會，一般大多數情況下修車質量有所保障。這種情況也沒必要經過第三方鑒定機構鑒定了，因為前後時間耗費不起。

例二、假如對方車主沒有商業保險，那麼就應該警惕注意了，因為所有修車費用都得讓對方車主個人掏腰包，這個後期變數太大，風險更大。最常見的對方車主肯定事前告訴你“你自己挑4S店，直接修車，修完車給我打電話，我去結賬就行。”但是，等你修完車以後結賬時，對方遲遲不到場，不結賬4S店肯定不放車，這就是陷阱。受損乙方着急提車，隻能自己墊付，最後上訴法院，法院判決不支持，理由就是無法确定該車輛的損失狀況，對方車主也一口咬定不知道。那麼這種情況應該怎麼避免？

最靠譜的方法就是在對方沒有商業保險的前提下，對該車損失做一個第三方鑒定，确定損失項目和金額。然後再修車，不管對方給不給錢，正常修車，正常墊付。修完車直接起訴到法院或者找一家交通事故代理公司代理起訴，法院會參考第三方鑒定價格，判決對方執行，從而保證了車主的利益。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!