之前就有不少關于大興地鐵線路的消息，但因為一直沒有官方消息，所以最後都是不了了之。随着北京市軌道交通線網規劃（2017-2035年）的正式招标，對于大興地鐵線路到底有多少的問題又成了大家熱議的一個話題。
今天就來跟大家說說關于坊間流傳的大興地鐵線路。根據之前北京市城市規劃設計研究院鄭猛關于TOD的文章，我們可以看到大興新機場臨空經濟區範圍内共計4軌道交通，加上從固安、廊坊始發的北京市郊鐵路共計新增7條。
在此之前，先來跟大家普及一下，軌道交通M線、L線、S線、R線究竟有什麼含義？
M = Metro 地鐵
M線最高時速為80公裡，站距為1公裡左右。一般使用大型車，6節編組。
S = Suburb 市郊鐵路
市域軌道交通線被冠以"S"字頭，是指聯系中心區與郊區各新城以及新鎮的軌道交通線。一張來自地鐵族網友liu0zihan繪制的北京市城市軌道交通2035規劃線網圖（僅供參考，以官方為準），圖中可以看到，未來咱大興的軌道交通将四通八達。分别為：M20、M35、S4、S7、S9、S9支線，19号線南延（預測線路）線路走向。
M20線（預測線路）
其中，新增的M20線（預測線路）從大興新機場出發，途經榆垡新航城、魏善莊、孫村、團河進入市區地界，終點為北京首都機場。
M19線（預測線路）
M19線（預測線路）從新宮南延至南苑，經西紅門東、星光影視園、廣陽大街至海子角。
M21線（預測線路）
M21線（預測線路）從良鄉火車站出發，途經後辛莊，到達黃村火車站同大興線實現換乘，到達海子角同19号線實現換乘，到達瀛海站同8号線實現換乘，同時也會經過亦莊東站和亦莊火車站。
S4線（預測線路）
S4線路（預測線路）從大興新機場始發，途經黃村火車站、北京西進入市區，終點為北京西。
S7線（預測線路）
S7線路（預測線路）從大興新機場始發，途經榆垡新航城、空港新區、廊坊北、采育、亦莊進入市區，終點為首都機場。
S9線（預測線路）
S9線路（預測線路）從固安始發，途經榆垡、龐各莊、黃村火車站、進入豐台地區,終點為北京南站。
S9支線（預測線路）
S9支線（預測線路）從廊坊始發，途經萬莊、安定、魏善莊，到黃村火車站與S9彙合、進入豐台地區，終點為養馬場。
不過目前還沒有官方發出的具體消息，以上内容可能隻是初期的規劃以及彙總的各方面信息，未來可能會據實際情況做出調整或改變，以上内容僅供參考，具體以日後的官方消息為準。
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