世界上最大的10艘海上艦?你知道世界上最大的船有多大嗎？你見過比航母還要大上一大截的船嗎？在很多人的印象裡，一提起最大的船，相信很多領導第一時間會想起航母，今天小編就來說說關于世界上最大的10艘海上艦?下面更多詳細答案一起來看看吧!

世界上最大的10艘海上艦

你知道世界上最大的船有多大嗎？你見過比航母還要大上一大截的船嗎？在很多人的印象裡，一提起最大的船，相信很多領導第一時間會想起航母。

确實，航母的确很大，但它們并不是世界上最大的。你知道嗎？在全世界，除了航母這種大型海上移動工具，其實還有很多種體積非常龐大的巨型輪船，它們航行在海面上就猶如一個浮動的城市，這些船上設有各種娛樂設施以及在陸地上無法實現的娛樂項目，非常豪華。世界上的絕大多數人一輩子可能都沒有見過這些龐然大物，今天這期就給各位找出了世界上最大的十艘船，帶各位一起認識一下這些海上巨無霸。

位列第十位的就是福特号航母。福特号航母是目前世界上最大的核動力航空母艦，同樣它也是世界上排水量最大的軍艦。福特号航母的弦長達332.9米，高76米，寬78米，滿載排水量高達十萬噸，水面以上的高度大緻相當于20層樓那麼高。它是美國在役的第11艘航母。這艘航母于2005年開始建造， 2013年下水， 2017年正式服役，耗時長達12年，造價約為130億美金，是美國海軍有史以來造價最高的一艘航母。

福特号航母擁有78米寬的飛行甲闆，配備電磁飛機發射系統和先進的阻攔裝置。整個航母大小可運載75架飛機和4539名人員。該航母是由兩座a1 b核反應堆提供動力，航行速度可達每小時30斤，也就是時速每小時50公裡。此外，這艘航母上的a1 b反應堆的堆芯使用壽命長達50年，也就是說在50年内不需要為航母更換堆芯，從而增加了壽命周期内的執勤時間，具有理論上的無限續航能力。總之，這句話就是非常大。

比它還要大的就是位列第九位的瑪麗皇後二号遊輪。這是一艘英國跨大西洋的豪華遊輪，确切點說應該是一艘大型遠洋班輪。班輪也就是客船或者定期船，簡單點說就是定期開航的船舶，性質就類似于公交車一樣，定期出發，到站下車。瑪麗華和二号是世界上唯一一艘正在服役的遠洋班輪，這艘船全長達345米，寬45米，高度達72米，重達148528噸，吃水深度達十米，滿載排水量高達15萬噸。在這座船上設有15個餐廳和酒吧，五個遊泳池，一個舞池以及天文館，還有各種娛樂設施，非常豪華。整艘遊輪可容納2695人，但是船員就高達1000多人，還有就是這個大家夥的油漆量，但是為這座船的表面刷上油漆就需要大概300噸的油漆。

第八個海洋和諧号。海洋和諧号是由皇家加勒比國際公司建造的綠洲級郵輪，它是世界上第三大客輪。它的總長度達362.12米，比法國的埃菲爾鐵塔還要長出約50米，寬約66米，高約64米，重達226963噸，建造成本約為八億英鎊。與大多數豪華遊輪一樣，海洋和諧号上同樣也配備了餐飲場所與各種娛樂設施，非常豪華。這艘船分為七個街區，包括中央公園和浮橋。船上還擁有2747間大小不一的客艙，這間客艙可容納5479名客人入住，全船的載客量高達6000人。

第七個海洋交響号。它曾是世界上最大的綠洲級遊輪。這艘船的長度達361米，高72.5米，寬47米，重達228081噸。它的整體體積大約是泰坦尼克号的五倍。它與上面的海洋和諧号一樣，同屬于皇家加勒比國際公司經營的綠洲級郵輪。海洋交響号的長度雖然略低于海洋和諧号，但是海洋交響号的噸位總體要比海洋和諧号大。在這艘船上，配備有16個供客人使用的甲闆，以及22個餐廳，四個遊泳池和2759間客房。它最多可容納6680名乘客以及2200名各機組人員。與海洋和諧号一樣，這裡同樣配備了各種各樣的娛樂設施，非常豪華。登上這艘船，就猶如登上了諾亞方舟。

第六個海洋奇迹号海洋奇迹号與上面的交響号與和諧号一樣，同樣屬于皇家加勒比國際公司擁有和經營的綠洲級郵輪。海洋七七号是該公司綠洲級遊輪中的第五艘，也是世界上最大的遊輪。海洋集結号的總噸位為236857噸，長度達362米，船上設有18層甲闆， 2867間客房，可容納6988名乘客和2300名船員，總體大小超過了曾經世界上最大的郵輪海洋交響号。

在海洋七号沒有下水之前，海洋交響号曾是世界上最大的遊輪，但是随着這艘巨型遊輪的下水，海洋交響号的頭銜被取代。其實以上的三艘大型郵輪都是一個公司運營的，它們的大小都差不多。除了以上的三個，還有海洋綠洲号以及海洋魅力号都被列為綠洲級巨型遊輪，這種遊輪主要就是用于從事度假旅行，或者提供一些其他的娛樂奢華服務。郵輪的整體組織方式就像一個浮動的酒店，上面有配套的接待服務人員，整體來看其實就是一個娛樂性質的海上酒店。

第五個， ti級超級遊輪。 Ti級超級遊輪包括ti非洲号， ti亞洲号， ti歐洲号與ti大洋号等四艘遊輪。這是一種主要用于運輸原油的大型運輸船。這種大型運輸船的長度達到了380米，從船頭到船尾的長度大約相當于四個足球場的大小。它的總噸位達到了234006噸，滿載原油可達509484噸，航行速度每小時16.5節，約為每小時30公裡。這種大型郵輪是由韓國的造船公司建造的，于2002年3月至2003年4月期間投入使用。

第四個，開拓精神号。它是世界上最大的工程船，建築船，起重船。這艘船長達382米，寬124米，重達403342噸，排水量高達100萬噸。要知道，即便是地球上最大的航母福特号，排水量也僅為十萬噸，開拓精神号的排水量足足是福特号航母的十倍。它是世界上總噸位最大的船，也是世界上最大的建築船。該船于2011年至2014年在韓國的一家造船廠建造，到了2016年開始海上作業。這個大家夥在作業能力這一塊，那家夥相當厲害。它被稱為海上的大力士，之所以有這個綽号，是因為這艘船上的主起重臂有48000噸重的提升力，傳媒的起重臂也可以達到兩萬噸的提升力。

它專為大型遊戲平台的單調安裝，可拆除以及創記錄重量管道的安裝而設計，主要用來鋪設天然氣管道，或者移動海上的一些大型工作設備等等一些海上工程。最初見到這個大型起重船的時候，本來打算用兩艘剛性連接的自行式超級遊輪組合在一起，然後利用平台将頂部安裝成一體，組裝成一個起重船。但後來由于缺乏合适的遊輪進行改裝，造船公司隻能自己新建船體。讓人沒想到的是，這麼一個海上巨無霸從建造到下水僅僅用了三年時間。

第三個，中海環球号。在2014年，它曾經是世界上最大，最先進的集裝箱船。中海環球号的船身長度達到了400米，寬58.6米，重達187541噸，吃水深度為16米，可運載19100個标準集裝箱和2000個冷藏點，冷藏點就是冷藏集裝箱，主要用來運輸水果，蔬菜，肉類和其他類似的易腐爛的貨物。整個中海環球号的船體大小超過了四個标準的足球場船身長度相比以上的皇家加勒比郵輪公司的海洋綠洲系列遊輪長38米，比美國海軍的尼米茲号航母長67米，但是這艘船的發動機就高達17米，是有史以來最大的船舶發動機。

第二個常範輪長範輪也被稱為永遠的王牌，它是目前為止世界上最大的集裝箱船。長發輪的船體長達399.9米，寬61.5米，重達235579噸，大約與1178頭藍鲸或者38780頭大象一樣重。它一次可以裝載24000個标準集裝箱，是目前世界上最大的集裝箱船。除了長發輪，還有長一輪，長四輪等等一系列的集裝箱船，都屬于長榮a級集裝箱船。這裡的長榮指的是中國台灣省的長榮海運公司。

2021年3月底在蘇伊士運河擱淺的長四輪，就是長榮海運公司旗下的a級集裝箱船。在蘇伊士運河擱淺的長四輪與長範輪體積差不多，船身長度也達到了399.9米。當時由于船體過大阻塞了蘇伊士運河，導緻全球航運中斷，長四号在這裡被困了将近一周，短短一周的時間，全世界的物價都受到了波動，造成了航運史上最大的交通擁堵之一。然而，這艘長四輪還不是台灣省長榮公司最大的船，最大的集裝箱船就是我們上面提到的中國長範輪。

第一個，海上巨人号海上巨人号也叫諾克耐維斯号，它是一艘56.6萬噸載重的超級遊輪，它擁有有史以來最大的載重噸位，滿載時它的排水量高達657019噸，滿載貨物車的吃水深度為24.6米，全船的長度達到了458.4。五米，寬68.6米，但是一個螺旋槳就重達50噸。這個大家夥被認為是有史以來最大的自行船。由于過于龐大，導緻它無法在英吉利海峽，蘇伊士運河和巴拿馬運河航行。該船于1974年在日本神奈川縣橫須賀市建造， 1981年在日本橫須賀港下水。

這艘船的原本的訂購者是一名希臘人，但是他在擁有海上巨人号三年後，也就是在海上巨人号從建造開始還沒完工之前，這位希臘的訂購者就因資金鍊中斷，将這艘船轉賣給了香港的船王董浩雲。董浩雲接手這艘船後，将原本希臘訂購者訂購的48萬噸水位的海上巨人号加長了數公尺，增加了87000噸的水位，使其成為了世界上最大的遊輪。在那個年代，這艘船曾經是世界上最長的人工制造，水面漂浮。到了1981年，這艘巨大的遊輪終于完工下水，主要作用就是用來運輸原油，安全航行了。七年後，這艘巨大的遊輪迎來了一次重創。

在1988年的5月14日，海上巨人号經過霍爾木茲海峽時，由于受到兩伊戰争的影響，這艘大船遭到了伊拉克空軍的攻擊并沉沒，最終沉沒在海岸附近的淺水區。到了1989年兩伊戰争結束後不久，挪威的一家海運公司花費3500萬美元購買了這艘巨大的沉船。該公司将船打撈起來，并拖到新加坡的吉寶造船廠進行修複。在經過大規模的修複後，這艘船被改名為快樂巨人号。然而，挪威的這家公司在運營這艘巨大的遊輪時并沒有快樂多久。到了1991年，這艘船又以3900萬美元的價格賣給另一家挪威海域公司，同時再次更名為亞勒維京号。

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