按照陽曆來說2021年已然過去，不過在我們中華兒女看來，隻有過完大年三十才代表着2021的過去，我們會在那一天，穿上最整潔的衣服，帶着滿心的思念回到家人的身邊，一起過年，冒着熱氣的廚房，充滿笑聲的客廳，還有來自七大姑八大姨的問候，你用出絞盡腦汁想出的說辭來應付，其實應付親戚問候的方法有很多，開一輛有面子的車回家過年也是非常不錯的，今天小編就為大家推薦5款，10萬塊錢開回家倍有面子的車。

1. 2009年 寶馬X5

在老一輩人眼中，最有面子的車可能除了路虎就是寶馬X5了，自從2004年國内開始引進寶馬X5開始，它的銷量就一直非常不錯，甚至在2022年了還有不少人準備買輛二手寶馬X5，其實豪華品牌為什麼是豪華品牌，除了經典與傳承之外還有一點，大家看2009年的寶馬X5的内飾能感覺到它是一台2009年的車嗎？就把09年的車放到現在來看，依舊沒有感覺太多的過時，試想一下10萬塊錢能體驗到當年落地将近100多萬的車還是比較不錯的。

2.2010年 奧迪Q5

在2010年一汽大衆奧迪Q5橫空出世，一舉打破了很多人想買奧迪Q7但囊中羞澀的尴尬境地，精緻的中控台，操縱感極佳的駕駛體驗，讓不少人剛完成試駕就對它折服了，甚至在當年都産生了加價購車的新聞。

Q5使用了2.0TSI發動機，其搭配的變速箱為7速雙離合變速箱。其扭矩達到了350N·m，這在當時可屬于屬于高扭矩。它的的四驅系統也是一大亮點，是帶有托森機械限滑差速器的全時四驅結構，也就是我們口中經常說的Quattro。中央差速器及後橋沒有限滑或機械鎖定裝置，輪邊雖帶有電子輔助，但實際作用非常有限，不具越野能力。

3.2011年 奧迪A6L

奧迪A6L的前身屬于奧迪A6，自從奧迪A6在國内開始銷售之後，它就迅速的搶占了國内行政車市場，甚至在一度成為了政府公務車，當時的情況是紅旗汽車的能耗高，性能并不是很可靠，決定将其停産，而後解決國内公務車用車需求的重任就轉到了一汽的肩上，當時的一汽首先想到的是與日本汽車合作，但是由于人家隻想銷售并不想國産，于是一汽把目光投向了歐洲和美洲，就這樣奧迪100進入一汽的目光之中也成功入選，後來就有了奧迪A6的出現，再後來奧迪A6成功改款就成為了現在的奧迪A6L。

奧迪A6的成功按照現在的目光來看，成功的延續到了奧迪A6L身上，純黑車身，看上去威嚴無比，圓角大燈也符合了孔伋的中庸之道，相信開上這樣一台車回老家絕對讓你面子十足。

4.2013 奔馳C

如果說寶馬看操控，奧迪看燈具，那麼奔馳它的顔值絕對一流，作為不少老百姓心目中的“BBA老大”奔馳在老百姓眼中絕對是成功的代名詞，奔馳C作為奔馳的入門級車型，絕對是年輕人剛入社會一年之後的首選之一。

三叉星标緻躍然車頭之上，機關蓋上面還有一個運動奔馳标緻，整體看上去非常有檔次，進入内飾，我深深的被這台2013年的奔馳C所折服，要知道就算是在現在的10萬級别車型上面也不一定能看到這種内飾，這款奔馳C可謂是把你面子裡子全部包括其中了。

5.2010年 奔馳E

如果說奔馳C是你人生中第一桶金的證明，那麼奔馳E絕對是你完全成功的證明，在當年，開奔馳E不配個司機你都不好意思上車，而現在我們看奔馳E的時候依舊會有一種錯覺，那就是車上坐的非富即貴，奔馳立标在車頭之上非常有氣質，這也是奔馳标志性之一，在BBA之中就隻有奔馳才會有立标的存在，這也在宣告着它與衆不同的氣質。

來到車内，一股高貴之氣撲面而來，真皮材質，木紋飾闆，帶有數字按鍵的中控屏幕，為你的事業添磚加瓦。大氣，奢華，行政都成為了它的代名詞，想想10萬買這車還真是比較劃算。

總結

其實大家對于二手車多多少少都有各種各樣的疑慮，甚至現在都有人對于二手車編出打油詩，“猛龍能過江，但不能過戶，唐僧能取經，但不能取車 ，孫悟空能上天，但不能上車，泰森買了這個車，被打成泰迪 ，杜月笙買了這個車，當時都沒能開出上海灘。”字裡行間雖然充斥着玩笑的氣息，但是還是能看出來二手車這行水太深，不過随着時代的發展，很多信息都開始透明化，小編想在這裡建議大家，有些時候對于拿不準的事情不如去試一試，其實二手車目前來說隻要檢測到位還是非常合适的，最後希望大家回家過年的時候都面子足足。

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