近日，有電池經銷商反映，由于天氣炎熱，電池充鼓的情況增多，甚至發現一組剛裝一個月新電池也充鼓了。通過向顧客了解原因，主要是這段時間天氣太熱，加上不合理的充電導緻。那麼，夏季到底如何科學充電才能對電池不造成傷害？

一、電動三輪車不要一停下來就立即給電池充電。在騎行狀态下，電池本身就會發熱，再加上天氣炎熱，有時電池的外殼甚至可以達到70℃以上，在這時給電池充電會加劇電池的失水，減少電池的使用壽命，加劇電池沖鼓的風險。正确的做法是先把電動三輪車停下來半小時以上待電池冷卻後，再充電。

二、電動三輪車不要在太陽直射的情況下給電池充電。電池在充電過程中也會發熱，如果在太陽直射的情況下充電，也會導緻電池失水，對電池造成損傷，盡量在陰涼處給電池充電，或選擇在傍晚的時候給電動三輪車充電。

三、電動三輪車不要使用雜牌充電器給電池充電。目前，市場上充斥着大量劣質充電器，很多消費者不重視充電器的質量，貪圖便宜，以為充電器隻要能給電池充上電就可以。雜牌充電器的電子元器件基本都是采用劣質材料，易損壞，經常出現的問題就是電池充滿電後不轉燈，不能根據電池的電流調整充電電流，導緻大量電池過充，多次過充之後電池就會充鼓。電動車充電器如果不能正常使用，建議到專業電動三輪車售後維修店更換一個優質品牌充電器，保證充電質量，延遲電池使用壽命。

四、電動三輪車充電時間不要超過10小時，即使充電器不轉燈也不要超過12小時，嚴禁整晚充電。很多用戶為了圖方便，經常整夜充電，充電時間經常超過12小時，甚至有時忘記切斷電源充電時間超過20小時，這種對電池必然造成很大損害。多次長時間充電，容易導緻電池因為過充而充鼓，上文中提到的那組剛裝一個月就充鼓的電池就是因為多次長時間充電造成的。夏季給電動三輪車充電不要超過10小時，即使有時可能會遇到已經充電10小時但充電器并未轉燈的情況，這是也應該停止充電，充電器可能也受到溫度影響，參數漂移。

五、電動三輪車充電器要做到專車專用，不要混用。現在很多家庭有兩輛甚至多輛電動車，而很多電動車是不同品牌、不同型号，電池型号也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用，正确的做法是專車專用充電器，但有些用戶是在使用過程中，會經常混着使用，甚至拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，都會對電池造成傷害。

六、電動三輪車不要使用快速充電站給電池充電。現在，很多城市都有大量的快速充電站分布，一方面給用戶帶來方便，另一方面快速充電站大電流充電導緻電池析氣失水嚴重，長期使用也是導緻電池充鼓的重要原因。有用戶反映，剛換電池沒用到半年就充鼓了，最後了解是多次使用快速充電站造成的結果。

七、電動三輪車充電器不要随車攜帶，應該固定妥善存放。有些電動三輪車用戶，為了充電方便，喜歡把充電器就帶在車上，其實充電器主闆上的電子元器件是焊接上的，有些大的電子元件，颠簸時可能造成脫焊，導緻接觸不良，造成充電時電流不穩和保護功能失效，造成電池損傷。

請全國的電動三輪車行業商家及維修師傅，在給顧客換電池時，要适當介紹電池充電的注意事項，提醒顧客科學合理充電，體現出我們的專業水準。

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