一家武漢互聯網企業，有望把智能停車系統接入烏鎮——世界互聯網大會永久選址地。

17日下午，光谷未來科技城9樓，“停哪兒”創始人顔國順接到電話，“停哪兒”獲得當地政府關注，對方有意向将這套系統納入當地的靜态交通規劃。去年底，在烏鎮的世界互聯網大會上，“停哪兒”備受矚目。

也是去年，“停哪兒”亮相武漢園博會，頗具示範效應。明年的鄭州園博會，也找上門來了。截至目前除武漢外，上海、南京、西安、石家莊、蘇州等全國20多個城市，進入顔國順的“互聯網＋”停車的中國版圖。

“停哪兒”從矽谷天堂獲得4500萬元的天使輪融資後，短短一年，投入3000萬元換來500個互聯網化的停車場。據悉，北京、武漢、重慶的頂尖投資人找上他，項目有望獲億級A輪融資。

“最近一段時間，投資人頻繁造訪公司。”接受長江日報記者采訪前，他剛剛送走中投聖泉創始合夥人潘小夏——曾任美國納斯達克中國區主席及亞太區董事總經理，任職3年内協助25家中國公司成功登陸納市。

作者：長江日報記者李佳 鄭良中

園博會示範一戰成名

開始在全國“跑馬圈地”

去年9月的武漢園博會，開園後日均人流量達10萬至20萬人次，如何疏導車流和人流，交管部門最為頭痛，也是市民的痛點。

此次盛會，園博園所有停車場啟用“停哪兒”智慧停車系統。

“停哪兒”整合了園博會自身的萬餘個停車位和周邊停車場。進入園博園，車主可通過“停哪兒”APP查詢停車位信息，甚至預約停車位。“停哪兒”會員進場時自動識别車牌，不用取卡，出場時線上自動扣費，實現快進快出。

這套智慧停車方案針對工業園區、醫院、景區、展會、商圈、交通樞紐（汽車站、火車站、機場等）等車流大、出入頻繁、車位緊張、停車位難找的地方，幫車主滿城找車位，幫停車場通過聯網方式管車位。

“停哪兒”一戰成名，叫響全國，這為停車難的城市病提供了一種解決方案。

以武漢為例，220萬輛車，隻有80萬個停車位，停車位缺口大于50%。隻要盤活10%到15%的車位資源，就是10萬個車位，節省的土地資源非常可觀，還不談因找車位産生的車輛尾氣污染等問題。

“打通用戶體驗，以停車為入口，一停一世界”，顔國順說。

“停哪兒”迅速跑馬圈地，其互聯網＋停車的中國版圖由此打開。目前，已有包括近10個省會級城市在内的全國20餘個城市使用一攬子解決方案。在上海，“停哪兒”正在為200餘個停車場做智慧停車技術服務。

海外打工12年心得：

創業“跟人相關，離錢最近”

公司走道的一面牆上，貼着“互聯網大事記”，蘋果、騰訊、淘寶、百度創立時間，最後一欄停在“停哪兒”的創立時間。

他始終看好互聯網經濟，即使他曾比别人更近距離看到過互聯網泡沫。上世紀90年代末全球互聯網泡沫，他就在泡沫中心的美國，做過世界500強企業湯姆遜電商部門負責人。

“跟人相關，離錢最近”，海外打工12年，他得出觀察結論，一旦創業，必須找這樣的行當。

泡沫散去，全球互聯網經濟再興，他想回國創業，并再尋找機會。1999年馬雲成立阿裡巴巴，顔國順看到了國内機會，但很快斷了念頭。

“電子支付的便捷性隻是表面，面下的物流、誠信體系，在國内是否有成熟的環境？當時我并不看好中國的電子商務”，顔國順決定再等等。

“事後證明我判斷錯誤”。當當、卓越、阿裡巴巴等這些生在網絡長在網絡的電商企業，在短短數年内崛起。2009年，顔國順決定回國，“錯過了中國第一波電商發展潮，我不想再錯過一波”。

他決定抓住一個入口，“根據國際産業發展規律，數據業務一定是一個首先爆發的行業”，看好上網卡背後利用高速上網、移動辦公的人群，他借勢當時國家正式發放3G牌照的政策背景，與中國移動合作做無線上網卡。

找到主流人群了，怎麼跟錢相關？他想到通過與運營商合作，用上網卡來搭載電子支付概念，類似現在用微信繳水電費。

放眼全國，微信還未誕生，而支付寶當時隻是阿裡巴巴的支付手段，為淘寶買主提供信用支撐。他得搭建一個全新的支付平台，為此他挖來了開發餘額寶的團隊。

“最初想做快消品，把點子嫁接在成熟的産業上，後來發現對困難想象不足”。由于政策性原因，他向運營商售賣軟件的點子中途夭折，合夥人紛紛離開，“路越走越窄”。

重新定位後，他确定公司在智慧終端和智慧城市領域發展的新目标，“抓人，抓錢，這兩條不變”。

與政府部門合作良好

獲取權威的泊位信息

長江日報記者任勇攝

顔國順眼看着武漢的汽車一天天多起來。

2012年，武漢機動車保有量達到134萬輛，較上年增加14.3萬輛。而截至2011年底，武漢市主城區（三環線以内）停車位缺口多達18萬個。

停車難，難在資源錯位，需求是痛點。顔國順找到了新的路徑——服務主流人群即車主，幫他們找車位，并解決停車費支付的問題。

顔國順做智慧停車，一開始選擇跟政府合作，2012年，與市城管委合作建路邊停車收費服務系統，覆蓋全市路邊停車泊位。停車收費管理員使用的智能無線手持終端設備等，都由顔國順的公司整體提供。當時，該項目分别被評為工信部和科技部的示範項目和試點項目。

這也成為公司前期存活的分水嶺。一家同類公司由用戶提供車場信息并給予獎勵，但車主分享意識薄弱，數據準确和全面無從保證。而不少停車企業的自采數據，離精準距離更遠。

“停哪兒”與政府部門合作良好，能獲取權威的泊位信息，“平台上的路邊停車信息，車主采用了，不會罰款”。這為他聚攏了數以萬計的活躍用戶。

除了路邊停車，他還進駐停車場停車、車位分享等領域，相較其他停車企業，“停哪兒”解決方案更全面，系統更穩定，“有企業自主開發智能車位地鎖，與手機APP連接，但沒法和小區入口聯動，進都進不去，怎麼停？有企業能将盡可能多的停車場信息涵蓋進來，但用戶的停車體驗并不好，這是因為硬件投入不夠，沒有花錢花力氣去做停車場的信息化改造，‘停哪兒’解決了從找車位、進場、停車、付費、離場的一系列問題”。

平台正在整合全市800多個停車場近20萬個停車位進行聯網管理，黃鶴樓、漢陽國際博覽中心、光谷銀座等使用該系統。

實踐更大的“野心”：

整合所有的城市停車資源

參與分享城市管理的紅利，讓他有平台、有視野去實踐一個更大的“野心”——盤活城市停車資源。

顔國順說，“停哪兒”現階段要解決資源錯位和資源浪費的問題，但終極目标是共享。

除了路邊的泊位、商場、飯店、醫院的停車場，還有不少隐形的停車位，“藏”在政府機關、小區裡。單個停車位的使用率隻有50%，“為了把這50%用足，北京很多停車困難的老舊小區，居民組成停車自治委員會，老大爺老太太上陣，靠着人工排班，吆喝着車進車出，但信息不匹配，導緻停車位浪費。我走遍全國考察，在北京，也沒有專業人來做這個資源調配的事”。

顔國順想做“車位有償分享”，“停車收費，車位業主拿七成，物業方和分享方分剩下的蛋糕，我們獲得平台回報，一方面，客戶登錄‘停哪兒’平台，産生黏度，我們‘搭橋’，産生新的業務；另一方面，作為回報，我獲得免費停車的時長，進行兌現，或賣給合作方”。

免費為停車場做信息化改造，顔國順已投入3000萬元，同時引進了更具互聯網思維的80後CEO， “行業、團隊和人才分别是賽場、賽道和選手，賽程已過半，好戲還在後頭。隻要是圍繞人的經濟，就有前景”。

“一停一世界，我的理想很簡單、很純粹。”顔國順說。

别把獨角獸的“角”剁了

顔國順

拿什麼合夥？這個疑問始終盤踞在“停哪兒”創始人顔國順腦中——拿出各自壓箱底的資源。他說，城市與合夥人須在心态、邊界和效果三個層面有充分共識。

“結成合夥人，就是一家人。雙方在心态上，要拿出壓箱底的資源。”他認為，合夥人要真正抱持武漢情懷，帶動産業發展，政府要突破傳統思維，拿出市場和資源比如數據進行分享，輔助企業完善平台的影響力和使用場景。

其次，要确認邊界，發揮各自長處，砍柴的砍柴，煮飯的煮飯，擔水的擔水。第三是合力共赢，就是要産生不合夥達不到的效果。“從機制上保證‘三個一’，一批示範項目，一批專項基金，一批工作專班”。

他說，非常希望配備常态化的人員，對單個項目進行實驗解剖式的跟蹤，定期關注和及時調研。60個城市合夥人，1/3成功了就是20個上市公司。最近武漢互聯網的迅猛發展就在說明，一個“獨角獸”往往能帶出一批“野獸”，從而帶來一片森林。

顔國順說，政府應該不拘一格把一批獨角獸或準獨角獸企業創始人納入“城市合夥人”名單。

“千萬别把獨角獸的‘角’剁了，再插上兩個角，那就成小綿羊了。”顔國順說，隻有洗碗的人才會打破碗，因為試錯機會和試錯平台很少，政府必須抱有開放性心态，從專班和機制上幫助落地企業。武漢互聯網運營人才是短闆，武漢不缺科教人才，但真正的運營人才很少，因為試錯機制不夠，試錯成本很大。

“廣東等沿海一帶的人談生意，他們一般看自己杯子裡是否有水，而内陸人會盯着對方杯中的水，心态容易失衡，看不得别人好”。他就着桌前的一杯水，分析起内陸城市的不足，“武漢開放、創新和共享的商業思想，還未完全浸入人心”。

去年有一位投資人在考察時，曾經直截了當地說，“停哪兒”沒什麼問題，可能最大的問題，是公司在武漢。顔國順反複咂摸這句話。他認為，武漢創業環境越來越好，政府和社會扶植創業者的心願也越來越強，但客觀上，這個城市的創新、開放和共享精神，離北上廣深等一線城市還有差距。

7年前回國伊始，顔國順就被評為光谷的首批“3551光谷人才計劃”。今年3月底，他成為武漢首批“城市合夥人”之一。

某種意義上，他與武漢創新改革的“首批”有緣，未來，作為“城市合夥人”，還将參與并見證這個城市創新改革的每一個跳動節拍。

首先要有社會價值 最終達到個人價值

2004年，李東生主導TCL兼并世界500強湯姆遜的主營業務，組建全球最大的彩電供應企業TTE，顔國順成為合資公司TTE的首席信息官（CIO），獲得産業界關注。12年後，TCL位于光谷左嶺的華星光電首支産品點亮。

2公裡之外的未來科技城，顔國順把“停哪兒”搬遷于此。他的辦公室挂着一幅書法，上書“高山流水”，提醒自己不忘初心。穿淡藍色企業文化衫，看到記者本能地系上文化衫的一格扣子，依稀可見當年跨國公司高管痕迹。

在漢求學7年，1998年赴美留學，後進入世界500強企業湯姆遜，在這家企業一直做到高管。他靜靜觀察：“泡沫完了後，不太靠譜的淘掉了，資本、技術圈的狂熱，說明互聯網大勢向好”。亞馬遜在泡沫中存活，“電子商務”概念全球興起。

顔國順在操刀湯姆遜電商網站中發現，“網站使用量超出預料，有時半夜做技術升級時，還會有用戶打電話來說出現問題，用戶驅動力之巨大，不可想象。網站建設後，30%零售業務量都來自線上。連沃爾瑪等大型超市也通過線上采購。線上工具資金流、消費流、人氣流的潛力和爆發力驚人”。

也就是這次試水，加上後來智能手機發展，海外打工12年，他總結出創業三句話，“跟人相關，離錢最近，移動互聯”。

放棄跨國公司閑逸的生活，現在一年多沒有摸高爾夫球杆，周末兩天往往在前往國内12個子公司的高鐵上，“像一個傳道士，一遍遍向政府、客戶描述，傳播‘停哪兒’的分享體系”。

隻有入夜，他才捧起美國著名的成長股基金經理科布裡克的《大錢》，睡前給自己“洗腦”，“喜歡看的書，就多看幾遍，每次體會不一樣。目前《大錢》已讀了四五遍，眼睛看着字，心裡想着事”。

“怎樣選擇一個發展方向，一個企業的價值在哪裡，你的企業首先要有社會價值，其次是公司價值，最終達到個人價值”。他說，這是最近的心得。

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