30萬預算以内，豐田漢蘭達和本田冠道這兩台大空間的家用SUV是繞不去的坎。如果對轎車車型無感的話，這兩台SUV通常會成為他們糾結的兩個選擇，究竟這兩台大空間的SUV要怎麼選呢？

在動力上，本田的發動機技術再次散發光芒。漢蘭達與冠道同樣使用的是2.0T發動機，但是動力的調校卻是天然之别。

豐田漢蘭達，2.0T發動機搭配6擋手自一體，最大功率220馬力，峰值扭矩350Nm，整備質量2070kg，搭配适時四驅系統。

本田冠道，2.0T發動機搭配9速手自一體，最大功率272馬力，峰值扭矩370Nm，整備質量1881kg，同樣也是搭配适時四驅。

并且冠道發動機采用的是直噴供油方式，最低加注燃油92#就可以滿足，而漢蘭達采用混合噴射，需要最低加注95#汽油，這在後期養車成本方面有一個明顯的差距。

通過簡單的動力總成對比和車身重量參考，我們很容易想得出究竟哪一台的動力輸出更為優越。豐田漢蘭達始終保持着豐田家族一脈相傳的個性，不會給你有爆發感的駕駛感覺，但卻更擅長平順、與世無争的個性；而本田冠道作為本田近年來新推出的車型，技術要更加的現代化一些，所以也就有了出色的賬面數據了，它能讓你體驗到技術流帶給駕駛的快感，在動力和油耗表現上達到完美的平衡。動力對于某一部分消費者來說，并不是必需品，他們更在乎的是哪一台試駕過後給你感覺更舒服，更從容，車型性格和消費者性格的匹配才是更加重要的，在動力部分，豐田漢蘭達和本田 冠道 ( 參數 | 詢價 ) 是兩台完全不同感受的車型，相信能夠很好的區分開這一部分的消費者。

漢蘭達相比冠道車身更長、更高，反過來冠道比漢蘭達卻更寬軸距更長。所以對比以後，很明顯的是漢蘭達突出的是縱向的垂直高度，這方面會更利于行李箱的裝載空間；而冠道更突出的是橫向的乘坐空間，寬敞、極度寬敞一定是你坐進冠道第二排的感受。

漢蘭達

冠道

另外，漢蘭達是7座車型，而冠道是5座車型。這也是消費者在做選擇時一個決定性的産品區别。冠道沒有設置第三排座椅，而是将這部分的空間全部奢侈的挪用給了第二排乘客，造成了第二排過道中有一個足以躺下一個人的空間尺寸。而漢蘭達憑借着自身的巨無霸姿态，開啟了7座SUV的熱潮，當年想購買漢蘭達的消費者必須要有足夠的耐心，等上兩三個月是正常操作，而如今7座車型似乎有點退潮流，空間上中規中矩的漢蘭達愈發顯得弱勢了些，但這并不妨礙7座剛需的家庭繼續選擇漢蘭達，這是冠道無可替代的功能性之一。

本田冠道

在科技配置方面，冠道表現出了壓倒性的優勢。多出了車道保持、交通标識識别、車側盲區影像、四種駕駛模式切換、自動泊車入位、自動駐車、懸架軟硬調節、可變轉向比等幹貨配置，在頂配四千的差價中，冠道整整帥了漢蘭達好幾條街的配置，确實不同時代的産物造成的差距是相當明顯了。

漢蘭達七座展示

無論是漢蘭達還是冠道，都個有強項。冠道在動力、豪華感和科技感上會更勝一籌；而漢蘭達在七座版本可選的配置上，更是冠道所取代不了的。七座，在某些家庭中還仍然是剛性需求。所以，最重要的是根據自己的使用需求和口味偏好，對号入座才是關鍵。點擊關注【速度實驗室】，每天獲得最新的汽車資訊，有料的汽車導購和不一樣的汽車策劃欄目！

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