百世集團和中通快遞哪個好?在激烈的價格戰中聚焦主業，是百世拯救市場的自我修正為此，全國3400多家百世鄰裡便利店将剝離百世，今天小編就來說說關于百世集團和中通快遞哪個好?下面更多詳細答案一起來看看吧!

百世集團和中通快遞哪個好

在激烈的價格戰中聚焦主業，是百世拯救市場的自我修正。為此，全國3400多家百世鄰裡便利店将剝離百世。

不止百世，圓通中通京東都曾直接或間接涉足便利店領域，順豐更是陷入品牌不斷更名、巨額虧損、6年更換7名CEO的困局中。

盡管依靠快遞引流，面對快遞企業入局便利店的困局，有專家指出，便利店不是“你需要什麼貨品，我來送給你”這麼簡單的邏輯，而是一套全新的管理模式和供貨系統，PK的實質是供應鍊與鮮食等選品能力。

順豐通達系先後入局

業内認為，巨額虧損或成為百世退出“店加”業務的主因。據百世集團過去3年财報顯示，從2017年至2019年，百世店加共計虧損6.17億元。

公開資料顯示，誕生于2015年的百世店加定位為S2B2C（多渠道生态）快消平台，為夫妻便利店提供一站式商品供應鍊服務。具體來說，“店加業務”實行的是加盟系統，便利店商家加盟後，統一稱為“百世鄰裡便利店”，百世集團則基于快遞的基礎上，為便利店供貨和送貨。

“加盟門檻低到無标準，後期服務标準也不統一、不嚴謹，雖可換來速度規模化擴張，但也為後期埋下巨大隐患。另一方面，除了收取加盟費，百世店加依賴商品供應鍊持續造血的功能卻收效甚微。”新京報報道指出。

随着通達系派費的不斷下降，業務量與成本反之不斷上升，不少電商企業、快遞公司開始探索與零售實體進行合作，讓便利店成為自提點，提高快遞的網絡覆蓋率。甚至有的企業開始着手自建便利店，以此優化末端配送體系及網點布局。

億豹網梳理發現，在内地第一個吃下“快遞 便利店”這隻螃蟹的企業是順豐。2014年，順豐開始了線下店的探索，同年5月“嘿客”便利店在全國啟動，當時就布點500多家。後根據順豐财務報告發現，因布局“嘿客”順豐已經産生了6億虧損。

通達系方面，圓通媽媽驿站一開始在試水便利店經營的同時搭載快遞服務，而中通也通過投資小麥公社旗下的“小麥便利店”間接涉足這一領域，“快遞 便利店”的模式在當時被認為是下一個風口。

蘇甯自2018年進軍新零售開始，在一年的時間裡開了4000家蘇甯小店。2019年上半年，蘇甯小店虧損額達22.1億元，門店數量大幅減至2000家左右。今年上半年，蘇甯小店繼續縮減至1835家。

便利下的不穩定因素

不可否認，“快遞 便利店”這一模式是快遞企業布局網點業務的延伸與補充，擴大了快遞公司網點密度，尤其是對于網點稀缺的偏遠農村地區，極大地彌補了網點不足的問題。

對于快遞小哥而言，便利店的中轉作用節省了其配送時間，避免了無人簽收和多次配送的情況。在安全地保管快件的同時，一定程度上提高了配送效率。

對于在便利店一端，與快遞的合作或者是快遞企業自建便利店，可以帶來客流，加強便利店特色和競争力。隻是如何将客流轉化為現金流成為一個現實的難題。

“快遞 便利店”模式似乎好處頗多，但是在實施過程中同樣有一些難以解決的問題。

億豹網發現，不管便利店是以自建還是加盟的形式，數以萬計的便利店環境各異、店主素質不等，而且大多數便利店都是零散個體戶主獨立運營的，已形成規模的集約化、管理的标準化的便利店很少，這無疑加大了快遞與之合作的管理難度。

在面對夫妻店為主的便利店服務方面，也參次不齊，轄區内便利店經常更換老闆，也給快遞服務帶來了不穩定因素。

專家指出，無論是有快遞送貨能力的企業，還是開大超市的商超，或是同時擁有海量商品和快遞能力的互聯網巨頭，均不代表就有經營便利店的能力，真正考驗的是供應鍊與選品能力。

順豐重啟零售夢？

折戟便利店領域之後，順豐在無人零售方面默默發力。億豹網獲悉，順豐旗下新零售品牌“豐e足食”在本月實現了無人零售終端突破五萬台，無人零售業務銷售額也實現了單月破億。順豐憑借“豐e足食”，正在重啟零售夢。

盡管沒有搭載快遞服務，豐e足食能夠存活到現在，也與順豐成熟的物流配送網絡密不可分。同時，順豐還吸取了從前在便利店上選址的失敗教訓，在這次的無人貨櫃的布點上面嚴格把控，将其主要分布在一二線城市的商業區、辦公樓。

2017年豐e足食在成立之初也曾被各路唱衰過，令人意外的是，這一次豐e足食非但沒有夭折，反而越來越好，有了如今單月銷售額破億的成績。

毫無疑問，無論是便利店還是無人零售，對物流供應鍊、商品管理、運營效率等各方面的綜合素質都是非常大的考驗。

雖然各方巨頭入局便利店陷入困局，便利店行業卻迎來多項利好，同時專業連鎖品牌正在向二線市場下沉。《2020年中國便利店發展報告》顯示，一線城市便利店市場較為飽和，二三線城市将成為便利店企業市場擴張新陣地。據了解，7-11、全家、羅森、便利蜂等專業連鎖便利店品牌争相下沉二線市場。

關于砍掉“店加業務”的原因，百世解釋，将資金投入以物流為核心的主營業務。不論是網點還是便利店，流量布局往往需要雄厚的資金作為後盾，若難以實現盈利，無疑将成為蠶食企業利潤的“雞肋”。

來源：億豹網

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