縱觀國内汽車市場，大部分國産汽車品牌完成了轉變，從單純的依賴合資車提供發動機，到擁有造車核心技術，這一路上并不平坦，有很多汽車品牌在激烈的競争中沒落。

說到國産車，人們總會想起比亞迪、長安、長城、吉利等汽車品牌，而這也是成功突圍的國産汽車品牌，并不是所有汽車品牌都能走向輝煌，有很多汽車品牌在競争中消失。

說到曾經輝煌一時的汽車品牌，人們總會想到衆泰汽車，衆泰汽車起步比較晚，這時候大部分的國産汽車品牌都在走自主研發的路線，而衆泰汽車則選擇了模仿。

确實，在國産汽車發展的前期，大部分的汽車品牌都選擇了模仿合資汽車的路線，選擇這一路線也并非情願，那時候國産汽車品牌的造車能力有限，隻能借助合資車的品牌效益。

經過時間的洗禮嗎，證明單純的模仿并非正道，不僅讓國産車的口碑下降，還給合資車的發展做了嫁衣，讓國産車背上了質量差的包袱，而大多數的國産車選擇了自主研發，這才有了今天的“平分天下”。

衆泰汽車發展的前期，同樣走了模仿路線，不同于其他品牌的低調，衆泰汽車将模仿的目标放在了豪車上，旗下推出的“T”系列和“SR”系列車型備受關注，對保時捷汽車仿佛很有好感，推出了好幾款模仿保時捷的車型，銷量和口碑都不錯！

其中，衆泰SR9是衆泰汽車的得意之作，所模仿的車型就是保時捷，在外觀上做到了神似，更換車标之後完全就是一輛豪車，這一款車型的出現，滿足了普通人的豪車夢，一時間，大街小巷都可以看到這款車。

一味采用模仿的路線發展，勢必不會長遠，衆泰汽車的現狀足以證明，衆泰汽車最後的倔強，衆泰TS5量産成庫存，四折清倉、最低兩萬。

外觀

最值得一提的就是這輛車的外觀，可能很多車主覺得衆泰依舊會模仿一些豪車，其實不然，在衆泰TS5的外觀上，完全看不到保時捷的影子，外觀設計上采用了衆泰全新的設計理念。

前臉上的進氣格栅非常亮眼，加上貫穿式的鍍鉻亮條，總能俘獲年輕車主的芳心，兩側是分體式LED大燈，行車效果非常棒。

車身尺寸

衆泰TS5的長寬高分别為4586/1840/1618mm，軸距為2700mm，雖說是一款緊湊型SUV，但是在車身尺寸上有着越級表現，這樣的設計也可以讓車内空間更大、更舒适。

量産成庫存

這輛車本身定于今年年初上市的，汽車都已經量産了，但是卻因為一些問題不得不擱置，才成為了庫存車。

而衆泰汽車也并沒有選擇放棄，将衆泰TS5低價清倉，一些經銷商甚至推出了四折出售的優惠活動，最低配置的衆泰TS5僅需兩萬就可以入手。

當然，想到衆泰汽車的現狀，後期的用車、養車、修車可能得不到保障，但是這樣低的價格總會有人入手，有些車主一次購買了兩輛，作為代步工具使用豈不美哉。

寫在最後

最近總是可以聽到衆泰汽車卷土重來的消息，畢竟瘦死的駱駝比馬大，衆泰汽車這些年的發展并非一無所獲，尤其是掌握了一些新能源造車技術，崛起不成問題，不知道大家對這款衆泰TS5有何看法？

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