對于汽車空調，大部分車主隻關注它的制冷或采暖效果，而忽略了它的日常維護。殊不知，正确使用及保養是汽車空調長期保持良好狀态的前提，同時可以減少空調故障率，延長其使用壽命。

本期我們就為大家介紹空調的正确使用及保養方法。

01

汽車空調的正确使用方法

• 封閉狀态下使用空調

人們都知道家裡的空調要在封閉狀态下使用，汽車空調也是如此。在使用中若車門、車窗關閉不嚴，将使制冷效果顯著下降，還耗油。

• 空調出風口方向注意調

有的車主在使用空調時，不注意調整空調出風的方向，這不利于發揮空調的最佳效果。根據“冷空氣下沉、熱空氣上升”的原理，正确的做法應該是：開冷氣時出風口向上，開暖氣時出風口向下。

• 選擇合适的空調溫度

在夏季，許多人喜歡把溫度調得很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要适宜。人體最适宜的溫度是20~25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低于14℃，人就會感到寒冷。因此，空調應将車内溫度控制在18~25℃比較适宜，溫度過低會影響人體健康。

• 内外循環的正确使用

夏季進車不能立即啟動内循環，汽車在烈日下停放的時間較長時,車主喜歡起動車輛後就立刻開啟空調，并開啟内循環,認為這樣可以讓車廂内溫度下降得快一點。但由于車内的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車内的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂内溫度下降之後，再換成内循環。

• 除霧的冷熱風選擇

起霧的兩個條件：環境濕度大；玻璃内外溫差大。正确除霧應該開啟AC開關，風吹向前風窗，冬天開熱風，夏天冷風、熱風都行。

• 不在開空調的停駛車内長時間休息或睡眠

車輛停駛時，車廂外空氣流通性差，若此時開着空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的一氧化碳氣體吸入車内引起人員中毒，甚至死亡。

• 怠速時高速運轉發動機對提升制冷效果無效

行車中遇到交通堵塞時，冷凝器散熱能力下降，制冷能力也相應減弱，這是正常現象，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，這對空調制冷能力提升一點作用都沒有。

• 空調的正确關閉

關閉空調時，應先關閉AC開關，讓鼓風機多轉一會兒，以便吹幹蒸發器及風道内的水分。而大多數車主在達到目的地時，通常會直接将發動機與空調一同關閉，蒸發器内凝結的水分無法吹幹，在陰暗潮濕的環境中容易滋生真菌。不僅産生異味，還降低散熱效果，導緻制冷能力下降。

02

汽車空調的正确保養方法

• 制冷效果不佳，需對空調做全面檢查

夏季使用空調時應先全面檢查空調系統：空調濾芯是否過髒、冷凝器是否有異物髒堵，冷媒是否缺失，蒸發箱内部是否髒堵，管路壓力是否正常等等。

• 空調濾芯檢查更換

空調濾芯應定期檢查，必要時進行更換，建議的更換周期為：每半年更換一次。

• 注意空調的外部清洗（冷凝器清洗：一年一次）

有些車主總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。因為春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在冷凝器上，容易堵塞通氣通道，降低散熱能力，冷凝器要定時清洗，而且要将水箱拆下來，清洗才能徹底。

• 檢查冷媒是否缺失

很多空調不涼的原因是冷媒洩漏而緻，而冷媒洩漏的主要原因是使用了假的冷媒和假冷凍油，腐蝕密封圈導緻洩漏，隻有通過更換純淨的正品冷媒才能根治這個問題。

• 清洗蒸發箱

蒸發箱内部生長黴菌，需定期加藥水清洗，才能去除異味，并提升制冷能力。清潔蒸發箱黴菌，建議使用帶内窺鏡式噴槍配合藥水進行清洗。

• 停車後，先不要關空調

車主到達目的地後，一般都是熄火後就直接離開。車内外的巨大溫差會導緻空調系統發黴，進而滋生黴菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鐘關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道内的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對幹燥，避免黴菌繁殖。

• 定期開放大風量

有的車主因為不喜歡空調開到高速擋時發出的噪音，因此很少或從不将空調開到大風量。但是空調使用時會吸進得多粉塵，定期用大風能将空調風道内表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清塗液進行殺菌、清理和除異味。

汽車空調是車主們的親密伴侶，但如果對它不了解，這位親密伴侶也會常常耍耍脾氣，甚至傷害主人的身體。對汽車空調的不當使用和保養維修，會降低空調的使用效能，徒增許多煩惱。因此要注意合理使用汽車空調，做好汽車空調的養護工作，才能令駕乘舒爽，身心愉悅，期待所有車主夥伴們更好的使用和保養自己汽車的空調。

文章來源：博世汽車配件

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