近日，汽車之家發布了2022年中車市盤點，從整體情況看，新車銷量同比下降12.3%，而與衆多外資品牌形成反差的是中國品牌，展現出逆勢上漲姿态。随着新能源的不斷滲透，其中有一家品牌的表現格外亮眼，就是作為全球首個正式宣布停産燃油汽車的車企比亞迪。從增幅來看，比亞迪可以說是一騎絕塵，遠遠甩開對手，讓人不得不歎服。

從細分市場來看，比亞迪依舊有多款車型榮登榜首，其中數據最亮眼的莫過于宋PLUS新能源，以120,133台穩居緊湊型SUV的冠軍，同時也連續6月蟬聯PHEV榜首。

前瞻性戰略，宋PLUS DM-i助力市場向電動化轉變

光鮮亮麗的背後，布滿了荊棘與汗水。上半年的車企被疫情侵擾、芯片短缺、原材料價格飛漲等多種因素束縛，面臨着空前的壓力。而面對這一場看不到未來的困局，如何“破局”便成為了衆多車企不得不面對的課題。比亞迪在4月給出了答案，官宣于3月份便停止燃油汽車的整車生産，将業務聚焦于新能源闆塊。根據汽車流通協會數據顯示，比亞迪的宋PLUS DM-i 7月銷量破三萬台，再創新高。作為比亞迪銷量最高的車型之一，可以說是撐起了PHEV市場的一片天。

DM-i超級混動技術賦能下宋PLUS DM-i不止兼顧了電車的性能和燃油車的便利性，還能上綠牌、全免購置稅，可以說是當前燃油市場向新能源市場轉變的最佳選擇，上市一年有餘，成為了不少燃油車主向新能源車“投誠”的第一台車。

曆經考驗，宋PLUS DM-i市場與口碑雙豐收

上市一年間，宋PLUS DM-i曆經了川西的高原、雲南的崎岖山路和長白山的極寒考驗，其超強的爆發力和操控性極佳的底盤給予了用戶更多的駕駛樂趣；極寒環境下穩定的續航及油耗表現，有效打消了用戶冬季用車的顧慮。在DM-i超級混動技術加持下，宋PLUS DM-i可油可電，純電續航110km，滿油滿電超長續航可超1200km，解決了純電車型的裡程焦慮；虧電油耗僅需4.4L，極大降低日常用車成本。這些強大的優勢使得宋PLUS DM-i的口碑一路飙升，用戶NPS淨推薦指數高達94% ，在各大垂媒上的口碑排名均十分靠前。以汽車之家為例，2407人為宋PLUS DM-i打出了4.53的高分，懂車帝上更是幾度位列插電式混動車型熱門榜第一、新能源關注榜第一位。

穩步攀升的銷量成就了其在市場保有量上的優勢，強大的車主口碑認證則充分說明了市場的認可度，兩者足以使宋PLUS DM-i在二手市場中擁有亮眼表現。據汽車之家顯示，宋PLUS DM-i一年保值率達85%。經過一年的市場和極端環境檢驗的宋PLUS DM-i，無論是整車實力，還是售後保障，都牢牢把握住了消費者的心。

雖然宋PLUS DM-i在市場上已取得了絕對的優勢，但并沒有固步自封，而是在積極聽取用戶的意見，不斷改進升級自己，相繼推出越野性能更強的AWD版本和具有極緻品質享受的5G版本，不斷擴充産品矩陣，滿足用戶不同的需求。如今集産品力、用戶口碑和銷量于一體的它，已經滿足了二十萬新時代消費者對于高品質汽車與生活的憧憬和期待，相信未來也定會有更好的表現。

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