tft每日頭條

 > 圖文

 > 南深高鐵三種方案

南深高鐵三種方案

圖文 更新时间:2024-08-27 22:23:55

一、基礎數據對比

深江高鐵:

項目長度:116公裡

項目投資:513億

開工時間:2022年10月9日

預計通車:2028年

時速設計:

深圳西麗至南沙段 時速200公裡

南沙至江門段設計時速250公裡

深圳一小時直達江門,40分鐘到達中山

途徑站點:深圳西麗站-深圳機場東-東莞濱海灣-南沙-中山北-橫欄-江門站

南深高鐵三種方案(深江高鐵和深中通道)1

深中通道:

項目長度:24公裡

車道設計:雙向8車道

車道寬度:46~70米

時速設計:100KM/h

起點:中山翠亨新區馬鞍島

終點:深圳寶安機場

中山直達深圳寶安機場僅需30分鐘

所屬路線:深岑高速

預計通車:2024年

南深高鐵三種方案(深江高鐵和深中通道)2

二、3個方向對比

1.出行效率:

從以上數據可以得知,以深圳至中山的時間而言,基本都是30分鐘左右,這樣的話,不管是高鐵還是走深中通道的選擇基本出行時間是差不多的。當然如果出行地為廣州,或者江門,顯然坐深江高鐵會更加便捷,直達效率更高。

南深高鐵三種方案(深江高鐵和深中通道)3

2.出行成本:

深江高鐵若建成,一張票的價格結合目前深圳到中山的價格大概110元,那麼未來深圳至中山的票價應該也是單程在100元左右。深中通道的過路費結合杭州灣跨海大橋36公裡,單程收費為80元,那麼深中通道單程過路費預計在70元左右(轎車為例)。結合出行油費按照0.7元/公裡,油費大概為16.8元,綜合單程費用為86.8元。因此從出行的費用來看,明顯走深中通道比坐深江高鐵的性價比更高,當然對于沒有轎車的人而言,顯然深江高鐵是不二之選。

南深高鐵三種方案(深江高鐵和深中通道)4

3.綜合性價比:

綜合對比,個人認為深中通道的出行便利性更高,畢竟深中通道通行時間為2024年,而深江高鐵需要到2028年才能通車,相隔4年之久,對于大多數而言,近期而言顯然更加期待深中通道的開通,享受到中山及粵西城市的出行便利。

南深高鐵三種方案(深江高鐵和深中通道)5

三、意義:

不管是深中通道還是深江高鐵,兩個項目建成後,将進一步的加密粵港澳大灣區軌道交通網,極大便利沿線人民群衆的出行,對促進沿線經理社會發展,助力粵港澳大灣區的建設,都具有十分重要的意義,讓我們一起期待,它們能夠如期而至吧。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关圖文资讯推荐

热门圖文资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved