8-10萬元這個級别一直是市場競争最激烈的級别，消費者在琳琅滿目的各個品牌中想要挑選一台适合自己的轎車也有點大海撈針的意思。往往從自主看到合資、從低配看到高配都沒有特别合适的選擇。所以，今天我們推薦4款在這個級别中性價比不錯而且顔值也在線的車型，給需要的朋友帶來些參考。

捷達VA3

捷達VA3雖然繼承了大衆德系的工藝品質，但是在設計上卻不再有老款捷達車型的影子，整體車身設計前衛了很多。不僅如此，在配置方面也進一步得到增強。結合 6.58-9.28萬的售價，可以說整車性價比是非常的高。

從太平洋汽車網的報價庫來看，目前捷達VA3在全國部分城市中有3000元左右的優惠，而且車輛庫存完整，可以随時試駕和提車。

捷達VA3相比老捷達外形上有了很大的變化，但是從設計語言中你仍然可以看到老捷達的精神。硬朗規矩的線條、規整大氣的姿态都是傳承于捷達車型。另外該車在中德合力打造的世界級生産基地進行生産，所以在做工品質、焊接工藝等方面依然全部傳承于德系産品的優秀品質。

内飾一如既往的延續德系線條簡約、布局規整的特點，紅黑的内飾配色讓車輛的運動氛圍提升了不少。雖然捷達VA3在傳承方面做了很多，但是在配置方面還是升級了不少。擁有前排座椅加熱、自動空調、電動車窗、感應雨刷、防炫目後視鏡、8英寸彩色可觸摸中控液晶屏、車聯網等多項駕駛和生活服務配置，可以提供更舒适的乘坐感受。

動力方面，新車搭載了大衆成熟的EA211 1.5升自然吸氣發動機，最大功率82kW(112PS)，峰值扭矩145N·m;傳動方面，與之匹配的是MQ200五速手動變速箱和AQ160愛信第四代六速自動變速箱，工信部百公裡油耗申報值最低為5.6L。

編輯點評：在8-10萬元售價區間裡，捷達VA3是一個很特别的産品。它即帶有合資品牌的一些品質，又擁有自主品牌更擅長的性價比優勢。所以總體來說将除了品牌影響力稍差以外，捷達VA3絕對沒有任何硬傷，是一款很值得家庭入手的家轎車型。

秦Pro

當你第一次看到秦Pro時一定會被它的外形所吸引，比亞迪近幾年在設計方面取得了很大的進步。當然，除了出色的設計以外，秦Pro配置的1.5T發動機同樣在動力上表現優異。

目前秦Pro在市場中全系普遍擁有1萬左右的現金優惠，在疫情期間到店試車還有專屬的消毒、口罩等服務，4S店的服務也算是非常的貼心。

外觀上，秦Pro還是延續了比亞迪的“Dragon Face”家族式設計語言，美觀度不用我多說，沉穩中不乏時尚感，品牌識别度也是相當的高，前大燈以及後尾燈也擁有創意的漂亮設計。

秦Pro的内飾也是延續了比亞迪最新的簡約風格，檔次感和高級感營造得都很不錯，在中控位置保留有空調等常用到的物理按鍵。次頂配以及頂配版還配備了12.8英寸旋轉觸控中控屏，這也是現下比亞迪車型配置上主打的一大亮點。搭載的DiLink智能網聯系統包含Di平台、Di雲、Di生态和Di開放四大能力平台，除了支持語音控制、上網、導航等功能之外，還可以下載300多萬APP，除微信、抖音這些我們常用到的程序之外，像吃雞這些手遊也可以下載娛樂，可以說這就是一台行走的超大Pad。

秦Pro搭載了1.5TI發動機，型号為BYD476ZQA，最大功率為113kW/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，而國VI車型會把性能數據略有提升。與之匹配的，分别為6速手動變速箱以及6速DCT雙離合變速箱，6速手動變速箱來自愛信品牌。

編輯點評：比亞迪這幾年沿用的“Dragon Face”家族式設計語言讓旗下車型的顔值提升了不少，除了秦Pro以外，SUV中唐、宋也都收到消費者一直好評。7.98-11.59萬的官方指導價，也給了這款車型非常出色的性價比，再加上目前終端不錯的優惠幅度，性價比還是非常出色的。

新帝豪

吉利帝豪系列車型已經在市場中打拼多年，從上市之初，時尚的設計和優秀的性價比就成了這款車的代名詞。從帝豪EC7到現在的新帝豪，這樣的特點就一直沒有改變，這也讓消費者牢牢記住了這款緊湊級轎車。

目前在市場中，新帝豪全系綜合優惠可達1.3萬元，并可以享受5年0利率金融政策。

全新帝豪領軍版車型在2019年進行了中期改款，新車采用了全新樣式的家族黑色LOGO，并且對其前臉部分的水滴漣漪格栅的樣式進行了微調，底部鍍鉻裝飾條也與現款車型進行了小幅改進，尾部取消了傳統尾标。

内飾布局還是延續了現款車型的設計理念，沒有進行調整，隻是新增了全新樣式的真皮方向盤，并且中控8英寸觸屏搭載了吉利最新的GKUI吉客智能生态系統，什麼一鍵開啟、TPMS胎壓監測、行車記錄儀也都是全系标配。

動力方面這次中期改款的全新帝豪領軍版車型在動力系統上還是延續了現款的動力組合，1.6L自然吸氣發動機配備5速手動與CVT變速箱兩款動力組合，參數上依舊是最大功率80kW，最大扭矩140N·m，但它已經滿足了國6 B排放标準。

編輯點評：新帝豪可以算是緊湊級市場中的“常青樹”，也在多年之中一直是自主品牌可以占領緊湊級市場銷量榜TOP10的唯一車型。所以對于這款車我們無需做太多的肯定，銷量已經給了它證明。

現代悅動

實話實說，近幾年韓系車在國内的日子的确不算太好過。不過悅動是一款不得不推薦的車型，7.99-11.59萬的官方指導價基本已經和自主品牌車型站在了一個價格區間，再加上合資品牌的身份加持，性價比還是很不錯的。當然，悅動一直以來的設計都緊随時尚，這一點也很符合年輕人的審美。

從太平洋汽車網價格平台數據來看，目前悅動現金優惠可達1.2萬元，現車充足，可根據消費者需求試駕和選車。

在外形設計方面，家轎設計算是最難的範疇，既不要運動車型的激進，也不要商務車型的氣場，要年輕又要居家耐看，更重要是不能掉檔次。全新悅動就很好地平衡了這系列的要求，年輕、簡潔、順眼、耐看是它的關鍵詞，整車長寬高分别為4510mm×1765mm×1470mm，軸距為2650mm。

作為起步價不足8萬的全新悅動，内飾設計絲毫沒有那種代步車的廉價感，全新換代後整個座艙融入更多的不規則線條組合，風格更加愉悅歡快，功能區域更為集中，符合家用車好用易上手的需求。

大尺寸的方向盤配合電動助力系統，無論男女司機駕馭都得心應手;8英寸多媒體立式屏幕處于中控台上部，更接近駕駛員的水平視線，提升行車安全;多媒體配置方面，觸摸式屏幕帶有影音、藍牙電話、倒車影像功能，更全方位支持CarPlay和CarLife兩種主流智能手機互聯系統，更親近年輕車主的用車習慣。

動力方面，北京現代全新悅動全系搭配D-CVVT 1.6L自然吸氣發動機，最大功率90.2kW(123PS)/6300rpm，最大扭矩150.7N·m/4850rpm，匹配6MT或6AT變速箱，注重燃油經濟性，百公裡油耗低至5.6L。

編輯點評：現代悅動雖然擁有合資車型的身份，但通過定價和終端優惠已經基本和自主品牌家轎處于直接競争的關系。所以如果想要購買一款性價比很高的合資品牌車型的話，悅動還是非常值得入手的。

總結：本次推薦的四款車型共同之處就是顔值非常的高，對于一款緊湊級家轎來說，沒有好看的外表基本就不會得到用戶的青睐。當然除了外形設計之外，性價比也是必不可少的考量範圍。而這四款車突顯性價比的方面也各不相同，捷達VA3的德系工藝讓其質量更加放心;秦Pro不僅擁有豐富的配置，而且在動力上也更為出色;新帝豪的口碑就是其最大的售賣資本;而悅動則擁有合資品牌的品質和自主品牌的配置，這一點也讓它更加值得購買。而最終為哪款車型付款還是要看消費者的眼緣和需求，相信調這四款車之中的任何一款都不會讓你失望。（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫）

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