東風本田crv?在尺寸方面新款東風本田XR-V車身長度為4328毫米、車身寬度為1772毫米此外，新車還對外觀套件進行了黑化，更具運動感車側的線條十分流暢，拉伸了整個側面的視覺長度，加上溜背式的造型設計，運動氣息非常明顯新的内飾采用了最新的家庭風格設計語言在全新XR-V的内飾設計上，我們驚喜地發現了一種新的高質感體驗在中控台上，采用了柔軟的材質覆蓋，質感細膩，做工十分精細，看上去具有不錯的檔次在智能科技配置方面，本田XR-V搭載了Honda SENSING（安全超感系統）同時新增的無線充電面闆、腳踢式感應尾門配置，都讓它更有競争力新車的主駕駛座椅可電動調節并具有記憶功能但實際的車内空間表現卻是一點都沒有落後的感覺而在儲物空間方面，XR-V也是車内最大的儲物格了，可以說空間非常充裕了，畢竟這是本田的強項"空間方面，雖然是小型SUV，但本田"偷空間"技術肯定不成問題動力方面也非常不錯，1.5T發動機配合CVT無級變速箱，起步階段動力響應積極，提速也比較輕快，整體的駕駛感受很是順暢的而1.5T發動機與思域同款，最大功率130千瓦，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT無級變速箱同級别最佳動力輸出177馬力，0-100km/h加速成績為9.0秒在最高配車型上，本田XR-V還配備了Honda SENSING（安全超感系統），包括主動刹車、ACC自适應巡航、車道保持等配置其中，ESP在車輛發生側傾事故後迅速施加給第1期購車用戶作為信号，保護車内成員的安全全車72%的高強度鋼，帶5安全氣囊，标配主副駕駛座氣囊、側氣囊及前後排頭部氣簾等在經濟性方面，由于排量更小，因此同樣的動力組合下XR-V燃油消耗更低而且底盤的支撐性非常好，就是轉彎的時候有點側傾，但是很小，可以理解傳動方面，全系車型均匹配CVT無級變速箱，今天小編就來聊一聊關于東風本田crv?接下來我們就一起去研究一下吧!

東風本田crv

在尺寸方面新款東風本田XR-V車身長度為4328毫米、車身寬度為1772毫米。此外，新車還對外觀套件進行了黑化，更具運動感。車側的線條十分流暢，拉伸了整個側面的視覺長度，加上溜背式的造型設計，運動氣息非常明顯。新的内飾采用了最新的家庭風格設計語言。在全新XR-V的内飾設計上，我們驚喜地發現了一種新的高質感體驗。在中控台上，采用了柔軟的材質覆蓋，質感細膩，做工十分精細，看上去具有不錯的檔次。在智能科技配置方面，本田XR-V搭載了Honda SENSING（安全超感系統）。同時新增的無線充電面闆、腳踢式感應尾門配置，都讓它更有競争力。新車的主駕駛座椅可電動調節并具有記憶功能。但實際的車内空間表現卻是一點都沒有落後的感覺。而在儲物空間方面，XR-V也是車内最大的儲物格了，可以說空間非常充裕了，畢竟這是本田的強項。"空間方面，雖然是小型SUV，但本田"偷空間"技術肯定不成問題。動力方面也非常不錯，1.5T發動機配合CVT無級變速箱，起步階段動力響應積極，提速也比較輕快，整體的駕駛感受很是順暢的。而1.5T發動機與思域同款，最大功率130千瓦，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT無級變速箱。同級别最佳動力輸出177馬力，0-100km/h加速成績為9.0秒。在最高配車型上，本田XR-V還配備了Honda SENSING（安全超感系統），包括主動刹車、ACC自适應巡航、車道保持等配置。其中，ESP在車輛發生側傾事故後迅速施加給第1期購車用戶作為信号，保護車内成員的安全。全車72%的高強度鋼，帶5安全氣囊，标配主副駕駛座氣囊、側氣囊及前後排頭部氣簾等。在經濟性方面，由于排量更小，因此同樣的動力組合下XR-V燃油消耗更低。而且底盤的支撐性非常好，就是轉彎的時候有點側傾，但是很小，可以理解。傳動方面，全系車型均匹配CVT無級變速箱。

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