廣汽本田領導?今年10月13日，本田發布了面向中國市場的電動化戰略，以及全新的純電動車品牌“e:N”，下面我們就來聊聊關于廣汽本田領導?接下來我們就一起去了解一下吧!

廣汽本田領導

今年10月13日，本田發布了面向中國市場的電動化戰略，以及全新的純電動車品牌“e:N”。

在11月19日開幕的廣州車展，廣汽本田便展示了e:N系列的“第一彈”，即廣汽本田e:NP1。同時，發布了全新奧德賽車型，展示了智能化技術和車生活全價值的理念。

廣汽本田汽車銷售有限公司第一事業本部産品廣報科科長蔡長偉（右）

而面對中國市場電動化全面加速，且賽道愈發擁擠的現狀，廣汽本田的電動化到底有何優勢？加速具體體現在哪些方面？面對關于電動化延伸出的一些疑問，廣汽本田汽車銷售有限公司第一事業本部産品廣報科科長蔡長偉在2021廣州車展汽車頭條專訪間，進行了詳細的解答。

打開電動化新篇章的底氣

根據本田的電氣化規劃，未來5年其将在中國市場推出10款純電動車型，在2030年之後，本田在中國推出的所有新車型都将是純電動車和混合動力車等電動化車型，并将不再投放新的燃油車。

蔡長偉表示，“廣汽本田已經形成了相對比較完善的電動化整體的布局，我們有混動、插電式混動的平台以及純電動平台，在整個行業中，電動化的品類相對而言是比較完善的。”

從開啟電氣化的時間來看，廣汽本田入局的時間不算晚。

2016年，廣汽本田開始導入了第一款混動車型——雅閣銳·混動，自此，本田就将i-MMD雙電機混合動力系統不斷導入到各細分領域的車型中。目前，廣汽本田旗下共有五款混動車型，覆蓋轎車、SUV及MPV等車型，率先實現混動領域的更廣市場占位。

随着混動技術深入應用，廣汽本田在純電動領域導入了Honda銳·e動，先後推出純電動SUV車型VE-1，以及純電動轎車繹樂（EA6）兩款純電動汽車。其中，前者基于廣汽本田缤智車型打造，後者則導入了廣汽集團股東方，由廣汽研究院基于廣汽本田的品牌内涵研發。

廣汽本田加速電氣化的底氣，基于本田技術的導入以及廣汽的加持。蔡長偉表示，未來，廣汽本田将陸續推出e:N concept相關車型的量産版，開啟電動化事業全新篇章。

制造體系方面，除品質标杆黃埔工廠、綠色标杆增城工廠以及有智慧标杆稱号的第三工廠之外。接下來，為支撐企業高速發展的電動化事業，廣汽本田計劃在2024年投産全新電動車工廠。目标是成為高效智能、低碳環保的電動化标杆。

技術還是硬核點

作為技術驅動型企業，廣汽本田的技術積澱深厚，包括在電動化領域。蔡長偉稱，總體而言，2021年是廣汽本田在智能網聯方面取得重大突破的一年，加入了更人性化以及行業領先的功能。

在此次展出的電動化産品中，e:NP1和全新奧德賽作為電動化智能化成果的集中體現，是被關注的焦點。

廣汽本田帶來的全新奧德賽，繼續搭載第三代i-MMD雙電機混合動力系統和Honda SENSING安全駕駛輔助系統，并且成為Honda在中國首款搭載最新Honda CONNECT 3.0智導互聯系統的MPV。

除全新奧德賽之外，e:NP1作為廣汽本田旗下首款e:N系列純電動車型，此次正式迎來首次亮相，成為此次展台上的發布亮點之一。根據此前的計劃，新車将于2022年上半年上市。

蔡長偉直言，“這與其說是廣汽本田對e:NP1的重視，不如說是對Honda集團股東方技術實力導入的重視。”

他表示，e:NP1包含了三大特點，廣汽本田把它歸結成“動、智、美”。“動”的核心價值是，此次啟用的全新智能高效純電架構e:N Architecture，這是一個整合三合一高功率驅動電機、大容量·高密度電池與高剛性純電動車專屬車架以及底盤平台。此次亮相的e:NP1即搭載了e：N Architecture F架構。

第二個“智”則表示智能化。比如，e:NP1和全新奧德賽都使用了本田最新的全方位安全駕駛輔助系統Honda SENSING；e:NP1集成全棧智控生态系統e:N OS，搭載的先進HMI系統等。

“美”則是e:NP1采用的全新設計語言“e:N Design”，即“一觸未來”的設計理念。

整體來看，除了依托Honda 20餘年混動研發經驗而來的i-MMD混動系統，新導入的全新智能高效純電平台e:N Architecture，實現了純電動技術的跨越發展，也是廣汽本田掀開電動化新篇章的重要支撐。

一年後再談車生活全價值

除産品與技術之外，蔡長偉提到了廣汽本田的車生活全價值。“廣汽本田在2021年實現了車生活全價值戰略的全面落地，實現價值消費時代的持續領先。”

“廣汽本田車生活全價值”發布于2020年廣州車展，這一理念基于廣汽本田對用車趨勢的洞察，整合了“商品價值、體驗價值、保有價值”三大用戶核心需求，為用戶提供更多元的用車價值。

商品價值包括，越來越完善的産品矩陣。體驗價值則主要指，基于廣汽本田在店端提供的一系列升級服務，為用戶提供的購車體驗。還有保有價值，主要帶給用戶超越用車期待的附加資産價值。

體現三大價值之外，在持續深耕共創文化價值方面，廣汽本田打造了多個用戶跟品牌對話的平台。比如，成立汽車文化組織“夢想同行CLUB”，打造了三屆躁夢節，與車主粉絲共創共享更多價值和樂趣。

簡而言之，是貫穿用戶購買車型的整個周期，即售前、售中、售後三個階段整體文化的鍊路。

蔡長偉認為，生活全價值落地的效果體現在用戶的認可度上。根據今年J.D.Power公布的排名，廣汽本田收獲了J.D.Power SSI（銷售滿意度）、CSI（售後服務滿意度）、IQS（新車質量）和DAS(經銷商滿意度)四個第一名。

在産品、技術、渠道、營銷等多方面，同時将成果及亮點推到公衆眼前，廣汽本田對打開電動化新篇章顯然底氣十足。同時，随着e:N concept相關量産車型的陸續推出，開啟電動化事業全新篇章的廣汽本田，也将邁入更強的智能化科技新階段。

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