前幾天看了一視頻,一大哥,在路上看到多年未見的老同學,就馬上把車停下過去和老友打招呼,沒想到這時,明明拉了手刹的車子卻一直往河裡沖,大哥一看急了,一上車馬上踩了油門,沒想到,他挂的是倒擋。
這個故事告訴我們,手刹的學問很多,今天就來聊一聊這個拉手刹的學問。
挂倒擋,拉手刹
我們延續那個落水大哥的話題,大哥說自己拉了手刹,當時挂了倒擋,上車就踩油門說明他沒熄火。
綜合上面幾點,我判斷是這樣的,大哥可能是開過了他朋友有點遠所以倒了一點路回來,然後拉手刹,而且沒熄火,由于車子比較老,而且倒擋拉手刹本來就會損傷手刹的,所以手刹沒被拉緊,才造成拉了手刹還會溜車。
P擋也要拉手刹
手動擋裡面,P擋叫停車擋,是很多車主平時停車的時候最愛用的。
但是實際上,停車擋雖然有制動作用,但是實際上,他的作用類似于空擋上面加一點刹車的功能,如果長時間使用,會損壞變速箱。
如果不是短時間停一下,或者是實在不方便,還是拉起手刹吧。
别拉的太緊
中國人有種東西叫物極必反,拉手刹也如此。傳統手刹基本上都是靠拉線和彈簧傳動的,金屬拉線過度拉伸或者長時間保持拉伸會加速其變形老化,手刹的功能就會慢慢失靈。如果是腳刹更加不能過分用力,本來腳就比手有力,輕踩輕放更好。(腳刹不是刹車)坡道停車找塊磚
之前就有一位重慶的朋友說,他們那邊是山城,停車時很多時候都得停在坡道上,才不到2年他的手刹就徹底壞了。實際上,坡道拉手刹會加速手刹拉線的磨損,最保險的做法是挂低速擋,拉手刹,找塊磚頭,墊在車輪後邊,然後松手刹,等車輪一定程度的洩力到磚頭上,在輕拉手刹。不隻是坡道,雪天和冬天洗車後,也可以用上面的方法。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!