聲明：小編正盤算下一輛換台MPV，故将自己的真實想法考慮公之于衆，請大家給我提提寶貴意見。生活愉快哦！

全面分析過賽那的真實的預售價，嘉華的香不香及其未來的優惠幅度，小編墊墊自己的25左右的預算，其實近3年不可能夠的話上嘉華或者賽那，故将目标車型鎖定在：

落地20-25左右的2.0t 8at車：混動傳祺M8（價格未出）、混動奧德賽或艾力紳、别克GL8公務艙次低配、庫斯途頂配。（其中GL8，為2.0t 9at）

落地15-20之内的車：傳祺高配GM6(手動優先)、庫斯圖（1.5t 8at）

那從實際生活角度，車開起來一般不能壞，至今沒有什麼大問題，故當前的傳祺GM8不在小編的考慮範圍之内，因為網上報過該車到了一定公裡數，它的變速箱脫檔、頓挫。因此小編将希望寄托在下一代的混動GM8。

排除法選車如下：同樣價位比空間，同樣空間比油耗和價格。

25左右落地同價位比空間：GL8後備箱空間大于混動奧德賽或艾力紳空間大于傳祺M8，但第三排GL8無法獲得全平，其他兩個都可以收藏到地闆之下。

GL8與M8後備箱空間對比如下:

上面的是GL8，下面是GM8

下面是GM6、M8、奧德賽的後備箱空間對比：

上面是GM6底下已經放了2個20寸登機箱，左側是GM8右側是奧德賽。

其實有的還可以再塞進去一個箱子，因此我們數據量化對比來看：

GL8：28*1 24*1 20*2

M8：28*1 24*1

奧德賽：28*1 24*1 20*1

因此，差不多的空間，小編比價格和油耗。故在混動的加持下，小編舍棄一個20寸，用旅行包來裝東西，目前混動奧德賽确實可以适合小編的5人自駕遊和日常使用。

結論：在能接受混動奧德賽的高速噪音前提下，每年跑的公裡數低于2萬公裡的，選擇混動奧德賽最好。

ps,gl8高速風速噪音也不低，故噪音大還是小，還是重在高速試駕一下，每個人的接受程度不同。小編覺得還可以接受奧德賽的噪音。

納尼？

庫斯途呢？在15-20區間内！

庫斯途的後備箱空間簡介：7座模式下，網測隻能放2個24寸的行李箱！這實在不夠5個人長途自駕的空間需求啊！

庫斯途後備箱空間實測：

結論1：15-20區間，傳祺M8的後備箱空間大于庫斯圖！

但不選目前這代的傳祺M8，擔心脫擋和頓挫的問題，因此下一代的混動傳祺M8才是期待車型！

小編期待，混動傳祺M8出來之後，價格不要高于奧德賽！因為你的空間搞不過奧德賽，混動平手，但是你的發動機是自研，本田的發動機香啊！如果混動傳祺M8價格定太高，估計小編還是去買混動奧德賽去了！

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