這幾天，長安汽車官方對外發布一張海報引起熱議，這張海報上刊登了重慶長安汽車股份有限公司董事長張寶林還有一句話“時代淘汰你，與你無關”，為何向來低調的張寶林董事長會親自出馬，并說出這番令人深思的一個話語，這張海報不禁讓人想到長安汽車将有大事要發生。

之所以會做這樣的猜測，自然是近年來隻要是長安汽車的召開戰略發布會都有有一項重大事件要宣布。

比如，長安汽車在2017年10月19日發布了新能源全新戰略“香格裡拉計劃”，提出“千億行動”、“萬人研發”、“夥伴計劃”、“極緻體驗”四大戰略行動，并對外宣布2025年停售傳統意義的燃油車，實現全譜系産品的電氣化，在當時的發布會現場，也透露為了實現這一目标還将投入1000億元資金，這樣的大手筆我們在曆史上的中國汽車車企算是首例。

中國汽車品牌淘汰賽已開始，長安汽車還會繼續創新前行？

早前有多位汽車高層在重要場合提到中國自主品牌很有可能隻有幾家能存活，這其實并不意外，早前美國就經曆過幾百家車企同堂競技的場面，最後存活下來的也隻有通用福特克萊斯勒這三家。目前中國包括以下新興的汽車品牌合起來有接近百家車企，未來整合和并購也是必然的事情。

據美國IHS調研公司的調研結果表明，未來全球範圍内無人駕駛汽車銷量将會達到1180萬，保有量将突破4500萬輛。從這些數據看出一個新的汽車消費時代正在來臨，由于市場扶持和消費者追捧，智能網聯、新能源汽車正在成為未來汽車發展的風口，中國汽車面臨前所未有的機遇和挑戰。另外，加之越來越多的新興造車企業蔚來汽車、威馬汽車、小鵬汽車等殺入汽車行業，也給傳統汽車品牌帶來不小的沖擊。

在面對衆多的威脅時，長安明顯做出了抉擇，并不是坐等？我猜測有一種可能是，面對汽車市場的大變局，對于一向注重冒險精神的長安汽車而言，此次戰略發布會應該會對未來出行做一個全新的決定。目前我們也隻是猜測，具體要發布什麼戰略，還得看4月23号發布會召開！

“時代淘汰你，與你無關”和智能網聯汽車有關系？

其實從海報上“時代淘汰你，與你無關”也反映了各個行業的競争情況。

當大家還在考慮多少匹馬速度更快地時候，汽車就直接橫空出世。淘汰馬車速度的并不是馬車本身，而是當時的新事物汽車。

相機公司佳能的衰落，并不是被尼康和索尼相機公司所颠覆，而是被後來大力發展的智能手機蘋果和華為等手機所颠覆。

這個事情告訴我們一個道理，打敗你不一定你所熟知的對手，而可能是一種新的發展趨勢，讓你失敗的沒有任何征兆。就像馬車被汽車取代，相機被智能手機取代，未來汽車也很有可能被一種全新出行方式所取代，這也不是不無可能。

我猜測長安汽車在此次發布會将會發布有關于智能網聯汽車的戰略是有根據的，就在前一段時間，長安汽車總裁朱榮華也提出了《建議加強智能網聯汽車統籌管理及加快相關法規标準建立》，足以看出長安汽車對智能網聯汽車的關注。其實這要歸功于自動駕駛領域的不斷專研，給長安更多開闊的思路和信心，如今又再次走在智慧網聯汽車全球的領先位置。此次，4月12号中國汽車行業領導者長安汽車和中國網絡巨頭騰訊的結合，據合資公司的計劃，智能網聯汽車的産品的大數據是基于騰訊雲的大數據，打造更加開放的基礎操作平台和硬件平台，然後為長安汽車或者整個汽車行業提供一台完善的智能網聯車機方案，讓我們的車主體驗到更加智能和便捷的出行方式。

要知道長安汽車一路來都是中國汽車行業的領導者，在自動駕駛普及還未來臨之時，早已把自動駕駛技術運用的成熟。而長安汽車在ADAS系統（高級輔助駕駛系統）上已經相當成熟，它還搭載有IACC（Integrated Adapted Cruise Control）集成式自适應巡航技術的首款量産車：長安CS55已量産，并率先突破L2級部分自動駕駛級别。

即将在北京車展上市的新長安CS75将搭載APA4.0代客泊車系統，可率先實現有人全自動泊車，近距離遙控泊車。更支持手機一鍵泊車或者駛出。

對于智能網聯汽車，從目前放眼全球市場來看，确實是一大趨勢，當時目前并不知道其是否具有颠覆行業的可能性，但是可以确定的是，如果不跟緊是會被抛棄的，從“時代淘汰你，與你無關”這個主題來解讀就是，如果你不努力或者觀念跟不上，真的最後被淘汰，連對手都不知道是誰。

寫到最後

以上的猜測，也僅僅是筆者的個人猜測，具體的情況還得關注一下4月23号在北京召長安汽車戰略發布會，看看發布會都有哪些大的變革，從“時代淘汰你，與你無關”這句話足以看出，長安汽車要發展的決心。4月23号的戰略發布會可能是長安這樣具有前瞻性的汽車企業的又一次升華，因為長安有信心把握好每一個引領汽車潮流的風向标的機會。

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