1月12日一則名為“廣州一大貨車被三輛小轎車圍堵逼停”的新聞進入了大家的視野，根據相關視頻資料顯示，三輛小轎車将一輛大轎車在公共道路上逼停，随後小轎車駕駛員及車上人員下車後對貨車進行了打砸，大貨車不得已倒車躲避侵害，但是仍被緊追不舍，最終貨車的前擋風玻璃被砸碎，所幸沒有出現人員受傷，1月12日當地警方通報，一名嫌疑人孫某已被抓獲歸案，目前案件正在進一步偵辦的過程中。
從目前媒體發布的視頻來看，在淩晨兩點的公共交通道路上，三輛小轎車數次以“S”形行駛對大貨車進行圍追堵截，并且通過急刹等方式兩次逼停了大貨車，随後車上人員下車後對大貨車進行了打砸。
在此案中小轎車駕駛員在公共道路上以“S”形行使、急刹逼停大交車的行為已經對公共道路安全造成了威脅，切實擾亂了公共秩序，造成了對于公共交通的危害，并在明知可能造成惡劣影響的情況下，持續對大貨車進行圍堵和打砸，導緻大貨車與無辜車輛發生了碰撞，應當已經構成以危險關系危害公共安全罪，另外在法條的确定上，圍追後進行堵截的行為，也構成了《刑法》第一百三十三條之一危險駕駛罪中第一款規定屬于追逐競駛，情節惡劣。如果後續偵察确認進行逼停、打砸人員确實達到入罪标準，那麼可能會發生發條之間的競合，根據“特殊法優先于一般法”的認定原則，涉案人員可能被評價為危險駕駛罪被追究刑事責任。
同時大貨車司機可以根據車輛的損害情況，根據自身情況，在民事訴訟中要求這些涉案人員對自己的誤工費、車輛修理費和交通費進行補償，如果大貨車司機可以證明自己在深夜街頭遭遇圍追堵截和被打砸對自己的精神造成一定損害的，也可以要求涉案人員賠償自己精神損失費。在報道中提到的被貨車追尾的車輛車主，也可以根據《民法》第一千一百其實五條規定“損害是由第三人造成的，由第三人承擔損失”，向進行圍堵、打砸的涉案人權提起民事訴訟，要求對自己的損失進賠償。
目前案件的具體情況還在調查過程中，但是在日常的生活交通和機動車駕駛的過程中，各位駕駛員應當保持冷靜，杜絕“路怒症”的出現，更不要因為一時的快意而與其他車輛競速，開“鬥氣車”或者進行“逼停”“圍堵”等行為，避免出現危及自身、他人和對社會公共安全産生的情況，畢竟“道路千萬條，安全第一條”。
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