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文/羅C

說到寶馬，我們最為熟悉也最常看到的就是寶馬的3系和5系了，而随着全新一代寶馬3系上市的腳步越來越近，它的同門兄弟先用小改款的方式來蹭蹭熱度，它就是寶馬2系。寶馬2系的定位是轎跑，所以就注定了它小衆的身份，我們難在馬路上看到它靓麗的身影也就不足為奇了。

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近日，2019款寶馬2系正式上市，新車推出了雙門轎跑和敞篷轎跑兩個版本，雙門轎跑售價區間為26.38-29.38萬，敞篷轎跑售價區間為30.98-33.98萬元。新車在數字互聯科技、豪華舒适駕乘方面進行了配置升級。

價格降低 配置升級

價格也是這次改款的一大亮點，由于沒有M Power版本推出，此次上市的新款2系在價格相比現款進一步下調，取消了220i版本，225i版本的售價直接下探到了30萬以内，就算是頂配的225i M運動版，售價也不超過35萬，對于想買的消費者來說，絕對是福利了。

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新款寶馬2系在外觀上更加的有運動感，引擎蓋上的四根線條就像是肌肉上蓬勃欲出的血管，有種很強的力量感，标志性的天使眼搭配LED日間行車燈，有極強的視覺沖擊力，标志性的雙腎中網通過熏黑處理之後，提升了運動氣息。

車身側面最搶眼的就是那條粗壯的腰線，凸起的腰線使側面看上去更加的立體，也增強了整車的戰鬥氣息，下側裙的包圍也凸顯出寶馬2系的跑車身份，18寸雙五幅輪毂更是使新款寶馬2系如虎添翼，戰鬥感不言而喻。

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尾部兩側的尾燈組有LED燈組，夜晚行車點亮後視覺效果極佳，一體式尾翼比較厚實，保險杠包圍和車頭前臉的保險杠包圍起到了前後呼應的效果，采用了單邊雙出的排氣布局，整體上來看，寶馬2系線條硬朗，戰鬥力十足。

複古内飾 或成絕唱

内飾一緻都是寶馬遭到車友們吐槽的點，寶馬2系的内飾也是如此，除了8.8英寸的懸浮式中控屏外，三輻式多功能方向盤、炮筒式儀表盤以及下方規整的空調出風口這些内飾布局再熟悉不過，雖然雞腿式換擋杆和機械式手刹能夠帶來駕駛快感，但是難免有些過時了。

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值得一提的是寶馬2系的内飾采用了大量的銀色飾闆來裝飾，質感上也對得起它的定位，這個複古過時的内飾布局放在寶馬2系上也并不會覺得難以接受，因為有種東西叫做情懷，有的人就是喜歡這種複古的感覺，況且如果2系換代之後，這些東西肯定不複存在，反而會成為一種回憶。

新款車型主要針對配置進行了全面的升級，例如8.8英寸觸控中央顯示屏、BMW專業級導航系統、BMW增強型互聯駕駛、駕駛員側防眩目外後視鏡、帶數字顯示的胎壓監測、後視攝像機、Dakota真皮座椅（寶馬2系雙門轎跑車2019款尊享型M運動套裝）、雙區自動空調、電動座椅調節帶記憶功能、18英寸鋁合金輪圈等，整車在實用性方面會有一定程度的提升。

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動力方面，新款寶馬2系将繼續搭載2.0T四缸發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩270N.m，匹配采埃孚的8速自動變速箱。當然，寶馬2系最大的亮點肯定是後驅，加上前支柱式高性能懸挂，後多連杆懸挂的設定，寶馬2系的操控還是一如既往的優秀。

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寶馬2系的長寬高為4432*1774*1425mm，軸距為2690mm，對于跑車來說，空間永遠不是考慮的因素，夠用就行，另外，寶馬2系的敞篷轎跑版更是拉風，除了可以兜風舒服之外，還能賺足眼球，開出去你就是整條街最靓的仔。

寶馬2系的精髓肯定就是操控了，2690mm的軸距加上低趴的姿态，加上有寶馬精湛的底盤調校，車子開起來得心應手，過彎時能給予你很大的信心，再加上後驅和機械式手刹，還可以玩玩漂移，寶馬2系有無窮的駕駛樂趣。

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寫在最後

26萬元的價格可以買到最便宜的後驅寶馬，帶給你的卻是無窮的駕駛樂趣和寶馬的品牌影響力，可以說寶馬2系有着不錯的性價比。另外，寶馬2系Gran Coupe車型将會在明年春季上市，新車将會采用全新UKL平台打造，意味着2系終将會成為前驅車型，如果想要體驗最便宜的後驅寶馬，這次改款已經是最後的機會了。

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