汽車作為社會中重要的一種商品，已經衍生出數不清的周邊産品，機油添加劑就是其中之一。簡單來說，機油添加劑的作用就是修複磨損、提高潤滑性能、提高動力、降低油耗和減少震動噪音等。

但是這些機油添加劑到底有沒有廠家聲稱的種種效果，或者說效果有多明顯？作為一家專業的汽車媒體，我們隻靠測試、隻拿數據說話。所以我們拿到了由國内廠商小烯汽車科技出品的逆鱗系列機油添加劑，看看它是否真的那麼神奇。

發動機也要“貼膜”

逆鱗系列機油添加劑的技術特點是采用了近幾年被炒熱的石墨烯技術，通過滲碳（在一定溫度下讓金屬和碳元素發生反應，之後金屬表面的強度會增加，并更加耐腐蝕）在氣缸表面鍍上一層石墨烯膜，降低氣缸内金屬部件之間的摩擦，改善了機油因長時間靜置後沉底而無法在冷車啟動階段快速形成油膜的缺點，要知道發動機的磨損有相當一部分是在這時候産生的。

同時，納米級别的石墨烯層能填補氣缸壁中的劃痕和裂縫，最終達到抗磨保護、恢複發動機缸壓、提升馬力、降低油耗、減少機油損耗和改善尾氣排放等作用。為此我們找來一台11款的1.6L大衆Polo做“白老鼠”，看看它的效果如何。

效果如何？我們隻拿數據說話

先簡單說明我們的測試。測試計劃進行兩天，測試地點位于廣州市，第一天行駛100公裡左右，并中途進行0-100km/h加速和噪音測試，得出原車狀态下的油耗、加速成績和怠速狀态下的噪音分貝數作為參考數據。

第二天出發前為車加入機油添加劑，而當天的路線和行程和第一天完全一樣。

通過這種簡單直接的方式看出車輛加入機油添加劑前後在油耗、動力、噪聲方面等和日常用車息息相關的方面的差異有多大。

第一天早上從公司出發後，我們先去附近的加油站将Polo加滿油，開始在廣州市内行駛，路段包括番禺大道、新光快速等比較擁堵的市區主幹道，也包括廣明高速等高速路。

中途我們來到番禺區石樓鎮一條半封閉的馬路，為車子裝上P-Box做0-100km/h加速測試，01測試共做了5次，平均成績是13.74秒。之後我們拿出了平時做新車深度測試用的分貝儀，測試關閉空調後怠速下的噪聲值。分貝儀告訴我們，Polo原車狀态下10秒内噪音平均值是48.4db。這兩個數據就是第二天測試的參考值。

未添加機油添加劑前的百公裡加速成績

這天Polo大約行駛了108.6公裡，最後回到早上加油站重新加油，油槍顯示消耗了6.63升92号汽油，共41.77元，百公裡油耗6.1升。

第二天出發前，我們為Polo注入了一瓶逆鱗石墨烯抗磨機油添加劑，然後沿着和第一天完全相同的路線行駛，也在同樣的路段進行0-100km/h加速和噪音測試。

其中，前者的成績比第一天快了0.44秒至13.30秒，中低速時動力的響應稍微變得快速了一些，可見這款添加劑對提升動力是有一定效果的；而怠速噪音為46.2db，小幅下降2.2db。第二天總裡程109.1公裡，最後測試結束後再次将油箱加滿，這次Polo加了38.68元即6.14升92号汽油，百公裡油耗下降了0.48升至5.62升，在降低油耗方面逆鱗的效果更加明顯。

添加機油添加劑後的百公裡加速成績

總結：有用是有用，但……

通過兩天以來對兩款機油添加劑的測試，根據數據我們可以得出一個初步的結論，它們在降低油耗、提升動力和減震降噪方面确實有作用。但我們必須要說明，它們的效果還不至于去到“化腐朽為神奇”的程度，不然靠保養維修為生的4S店和汽修店還有活路嗎？

那麼這種機油添加劑是否值得購買呢？光拿油耗這一項來說，Polo加了添加劑之後百公裡省了4塊左右的油錢，别說這4塊錢看着不多，廣東人有句話叫“小數化長計”，在官方說明書中20000公裡的有效期内能夠省下800左右的油費，至少可以抵掉添加劑的購買成本，加之還有提升動力和降低噪音的作用，各位車主不妨一試。

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