都知道，軒逸、速騰、思域、卡羅拉是當下車市中備受歡迎的四款10萬級合資家轎，也正是因為銷量都很高，且價格十分接近，導緻大多數消費者不知如何選擇，那麼今天我們就系統地聊一聊這個問題，根據車型優缺點，客觀解析一下軒逸、速騰、思域、卡羅拉這四款車到底如何選？

首先來看日産軒逸這款車，作為當下最暢銷的合資轎車，可能很多人會盲目地依據銷量來選擇這款車，不過它并不适合所有消費者選擇。原因在于這款車的确擁有非常适合家用的屬性，比如大空間、乘坐舒适、隔音優秀等優點，但同時也存在很多明顯的短闆，比如1.6L CVT的動力組合幾乎沒有性能可言，而且偏舒适的底盤調校導緻車身側傾嚴重，當然最大的關于日常用車的問題是其CVT的冷保護機制極大的影響用車體驗。試想一下東北的冬季從11月份一直持續到6月份，也就意味着每天開軒逸都要經過5-15分鐘的漫長冷保護時間，一天兩天還好但時間長了真的很讓人崩潰，因此東北地區的消費者真的不适合入手軒逸，南方地區則沒有這個讓人惱火的問題。

再來說一說速騰這款車，作為一款兼顧運動和家用的A 級轎車，速騰的整體品質在同級别幾乎是領先的，不管是空間、舒适性、動力性能、駕乘感受等方面都要比其他三款車表現好，因此從産品本身來衡量的話，速騰算是四款車中最值得選的。不過速騰也存在自身的短闆，主要有兩點，其一是德系動力總成的傳感器太多，因此小問題的故障率高于日系；其二是速騰使用的是大衆7速幹式雙離合，論性能絕對沒毛病，給油就有推背感，但問題是其雙離合結構是裸露在外的，不僅怕水而且擁堵情況下容易導緻過熱，所以氣溫高雨水多的南方地區就不适合這種幹式雙離合車型，尤其是廣州這種準一線城市，再加上道路比較擁堵，幹式雙離合的故障率就明顯高于北方地區。

思域-秒天秒地秒空氣，其實這是對思域操控過度誇張的形容，客觀地說思域的操控在同級别的确很出衆，不過從動力性能來講它并不優秀，雖然1.5T發動機性能優秀，但CVT變速箱就是CVT，真實的駕駛感受完全不及大衆速騰1.4T 7DCT來的直接。思域的操控優勢源自其底盤低，不僅整車重心低，而且駕駛位的坐姿也比同級車型低，因此思域的抗側傾能力極佳，過彎時極限更高。但底盤低同樣是一把雙刃劍，操控的确提升了，但通過性降低了，因此思域在一些道路硬化不佳的地區容易造成托底，所以如果當地的路面條件不好，思域也是要謹慎選擇的，同時它的1.5T發動機仍舊存在輕微的機油增多現象，東北地區的消費者也要謹慎選擇。

最後是四款車型中最中庸的卡羅拉，作為全球銷量最高的緊湊轎車，這款車的優缺點真的都不明顯，甚至讓你想不到它的優點和缺點，就是各方面表現都很均衡。不過這款車的1.5L動力為“三缸機”，這一款大家就不要選擇了，除此之外其混動版本也不建議東北等天氣寒冷的地方選擇，因為低溫對于電池組的性能有很大的衰減影響，加上混動車型的電池組容量本身就不大，導緻其大多數情況都是一台純燃油車的運行工況，起不到省油的效果。

以上就是關于軒逸、速騰、思域、卡羅拉這四款車型的選擇建議，當然最終如何選擇還是要看個人的實際情況和需求，更要知道的一點是，這個價位沒有十全十美的車型，也不要因為幹式雙離合或者CVT就将某些車型排除，任何結構都有優缺點，AT變速箱也存在費油以及液力變矩器易壞的短闆，所以沒有最好的車，隻有最适合的車！

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