15萬級自主SUV，長安CS75 PLUS銷量一直名列前茅，是國産車高性價的代表作品。不久前，長安汽車發布了第二代CS75 PLUS，依舊采用藍鲸1.5T和2.0T兩款發動機，但功率和扭矩都有提升。1.5T車型之前匹配的愛信6AT變速器升級為8AT，也算是重大利好。同時2.0T車型增加了一款中配車型，全系一共分為6款車型，售價區間為12.49-15.49萬元。有些細心的朋友可能注意到了，怎麼入門車型的價格上提了？是不是膨脹了？别着急，其實新車還有很多配置上的升級，今天我們以2022款第二代2.0T自動旗艦型為例，看看它具體的升級點，順便對比分析下每款車型的配置與價格差異，您一看就知道怎麼選車了。

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新車特點：

1、前臉格栅加大，有“鲸尾擊浪”和“晶體矩陣”兩種風格，尾燈改為貫穿式

2、車廂标配雙12.3英寸屏幕組成的聯屏，新增白 冰晶藍拼色内飾，質感更高

3、藍鲸新一代NE 1.5T和2.0T發動機參數提升，1.5T車型換裝愛信8AT變速器

4、全系絕大部分車型都配置ADAS輔助，高配車型達到L2級

新車外形方面的變化很明顯，頭燈變得尤其扁平，與中央貫穿燈帶融為一體，而且内部有交錯的白色裝飾條，很有科幻感。同時，中央格栅橫向加寬了不少，而兩側通風道造型則縮小了，更符合大多數人的審美習慣。顔色方面，提供原子灰、大地棕、星際藍、安第斯灰、炫晶白和尊貴黑共6種配色，車廂新增了一套白 冰晶藍雙色拼接的内飾。

推出了兩套前臉格栅，這套“鲸尾擊浪”風格格栅靈感來源于長安LOGO中的46.7度夾角，豐富的V型飾條采用亮黑色塗裝，整體看來很像是鲸魚巨大的尾巴，比較有新鮮感。另外一套“晶體矩陣”格栅（右上圖），内部由豐富的亮黑色立體點陣模塊組成，每塊點陣形狀和角度都不相同，從不同角度看可以帶來不同的光影效果。另外，全系都新增了主動閉合式格栅，提升熱管理能力。

“晶體脈沖”前大燈造型更加扁平，解鎖後能呈現脈沖閃爍燈光，顯得很酷。全系标配LED光源和自動點亮，高配車型還支持自适應近遠光燈，日行燈是上下兩道燈帶，外側還有個點光，辨識度相當高。中央貫穿式燈帶與上面的燈帶自然銜接，内部有61顆LED燈珠，下方還帶有交錯白色飾條，細節也很豐富。頭燈下方的立體通風道面積相比之前小了不少，但内部依然有橫向導流槽和金色裝飾線，不乏運動感。

側面造型變化不算大，2710mm的軸距和車身的高度、寬度都沒有變化，僅長度微增了10mm正好達到了4米7大關（長寬高分别為4700/1865/1710mm）。車身體形适中，高度充分，車頂線比較平整，利用鍍鉻條營造出懸浮屋頂的效果，環繞式尾翼采用仿碳纖維飾闆，看起來更有味道。側裙部分新增了金色飾條，上代車型經典的紅色飾條也得到保留。

外後視鏡采用亮黑色底座和較窄的外殼，集成了側轉燈。入門車型外後視鏡增加了側置攝像頭，360度全景影像成為标配，這是個增配。

1.5T車型全部采用18英寸輪圈而2.0T車型全部為19英寸，細條輻看起來夠時尚，胎寬全部都是225mm，也比較合适。這台車輪胎規格為225/55 R19，匹配鄧祿普Grandtrek PT3系列産品，擁有不錯的靜音性和良好的濾震能力。

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後方主要變化是尾燈改為貫穿式，内部由290顆LED燈芯組成，燈腔内部還有很多如高樓般的立體造型，遠看是密集的點陣，近看猶如一座城市，很有感覺。保險杠也更運動化了，中央增加了立體的擴散器造型和中置霧燈，2.0T車型采用雙邊共四出的排氣管。另外，頂部尾翼集成兩道豎立的高位刹車燈算是比較經典的細節，得到保留。

車廂采用一套全新“星際智慧座艙”，增加了白 冰晶藍雙色内飾，看起來更顯素雅，提升了檔次感。中控台淺色部分是皮質，頂部藍色部分是軟質塑膠，用料方面沒有問題。空調出風口變成了貫穿式造型，雙12.3英寸屏幕組合的聯屏也成為标配，屏幕邊框更窄，采用梯形結構，比之前的寬邊框屏幕更有質感。頂配車型首次加入了8個喇叭的SONY音響，64色氛圍燈也得到保留，比較有意思的是副駕駛前台的皮面下方内置了點陣燈粒，可以長亮也可以呼吸式點亮，帶來新奇的視覺體驗。

全新款式的三輻式多功能方向盤也是雙色搭配，這台車是真皮材質，其餘為仿皮。它的尺寸較之前縮小了，加上微平底造型，手感運動很多，可以點個贊。橫輻上的多功能按鍵采用平面化布局，看起來更整潔，左側用來控制駕駛輔助系統。除了入門車型，全系都有ADAS輔助了，中配是L1級，具備全速自适應續航和主動刹車等縱向輔助，高配車型就直接上L2級了，增加了車道保持、偏離預警等橫向輔助。

高配車型配備三個人臉識别攝像頭，其中A柱攝像頭用來登錄駕駛員FACE ID賬号；方向盤攝像頭用來監測駕駛員的注意力；而中央内後視鏡攝像頭用于手勢控制識别，還有個重要作用是可監測後排是否有兒童，并主動打開兒童模式，這點真的很貼心。

全系标配12.3英寸全液晶儀表，而之前大部分隻有7英寸，這個升級相信誰都喜歡。屏幕UI界面以雙圓盤為主，右側圓盤可切換行車電腦信息，中央顯示輔助信息。提供經典、運動和簡約三種主題，可滿足個性化需求。高配車型還新增了W-HUD擡頭顯示，駕車時就不用頻繁移動視線了，更加便利。

12.3英寸中控屏向左側傾斜8.1°，便于觀看和觸控。車機采用最新梧桐車載系統，UI界面是當下主流布局，觸控流暢度很不錯，通過屏幕能控制車輛的很多硬件，功能性更強，各種上網的應用也足夠豐富。增加了帶透明底盤功能的540°高清全景影像，倒車或通過狹窄地段時更方便，這也是标配。

擋杆台也進行了優化，扁平的擋杆頭采用藍白皮質包裹、駕駛模式旋鈕造型也更時尚，取消了多媒體音量調節旋鈕，後方設有“P”駐車擋、駕駛輔助影像、一鍵緊急錄制、駕駛模式切換、電子手刹和自動駐車功能按鍵。前方是帶無線充電手機儲物格，右側滑蓋下方是雙杯架帶有手機插槽，前排兩人手機都有可輕松安放。

擋杆台下方雙通道儲物空間較大，能放置随手提包，内置雙USB接口和12V電源。中央扶手箱采用對開式，開口方正，深度也不錯，容積也比較大。

前排标配一體式運動座椅，藍白雙色仿皮材質柔軟舒适，填充物也很有彈性，與身體的貼合性良好，與身體接觸部分還加入了打孔，增強透氣性，坐墊的承托性和靠背的側向性也不錯。功能方面，主駕駛座椅支持前後、靠背、高低（2向）電動調節，副駕駛少了高低（2向）電動調節，主副座椅均有加熱功能，主駕駛座椅還有記憶功能。

後排座椅材質、配色都與前排相同，坐墊長度充分，靠背也有少量側向支撐，提供三個獨立頭枕。空間充裕，侃弟身高175cm，腿部有兩拳半、頭頂也有兩拳，足夠所需，地闆完全平整，不會影響中間乘客腳部活動。配置上，提供地台式出風口、USB接口、帶雙杯架的翻折扶手，而頭頂的可開啟全景天窗也升級為标配，帶來良好的采光。

尾廂也很實用，常規容積就達到620L，縱深和高度都很出色，兩側輪拱占用的寬度也不多，甚至輪拱頂部都增加了儲物格，不浪費一點空間。後排座椅支持4:6分割放倒，平整性良好，最大裝載容積可拓展至1450L。地闆下方泡沫闆用來遮擋備胎，放置了三角架和換胎工具，底部是非全尺寸備胎。

動力方面，搭載長安的藍鲸新一代NE 1.5T和2.0T兩款發動機，都采用高壓直噴技術，并且功率和扭矩都有提升。其中1.5T發動機最大功率138kW（188Ps）/5500rpm，最大扭矩300Nm/1500-4000rpm，相比之前提升了7kW功率和35Nm的扭矩，而與之匹配的變速器也由之前的愛信6AT升級為8AT，達到動力提升、油耗下降的目的。2.0T發動機最大功率為171kW（233Ps）/5500rpm，最大扭矩達到390Nm/1900-3300rpm，相比之前提升30Nm扭矩。

底盤依舊采用前麥弗遜獨立式 後多連杆獨立式的懸挂組，全系均為前置前驅布局。新車在安全方面也進行了升級，比如标配6個安全氣囊、增加APA5.0 遙控代客泊車系統、540°全景影像等。

車型方面，長安第二代CS75 PLUS分為3款1.5T和3款2.0T共6款車型，我們先來看1.5T配置與價格差異。

一、1.5T車型對比

入門版2022款第二代1.5T自動豪華型售價為12.49萬元，中配版2022款第二代1.5T自動尊貴型售價為12.99萬元，價格貴了5000元。配置上前排安全帶未系提醒升級為全車、定速巡航升級為全速自适應巡航、駕駛位車窗一鍵升降升級為全車、速度感應式雨刷升級為雨量感應；增加了主動安全系統、電動後備廂、後備廂位置記憶、藍牙鑰匙、遠程啟動、前排無鑰匙進入、前排座椅加熱、後排杯架、主副駕駛車内化妝鏡、車載空氣淨化器和負離子發生器。侃弟認為這5000元獲得配置的含金量很足，非常值得升級。

高配版2022款第二代1.5T自動領航型售價為13.59萬元，價格比中配版貴了6000元。配置上6喇叭升級為8喇叭；增加了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通标識識别、倒車車側預警、HUD擡頭顯示、手勢控制、面部識别和自适應近遠光燈。這些增量配置的核心駕駛輔助由L1級升到了L2，人機交互體驗也更豐富，完全可以升級體驗一下。

結論：最具性價比的是13.59萬元的2022款第二代1.5T自動領航型，故作推薦。

二、2.0T車型對比

入門版2022款第二代2.0T自動尊貴型售價為13.99萬元，中配版2022第二代2.0T自動領航型售價為14.79萬元，價格貴了8000元。配置上6喇叭升級為8喇叭、速度感應式雨刷升級為雨量感應；增加了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通标識識别、倒車車側預警、藍牙鑰匙、HUD擡頭顯示、前排手機無線充電、副駕駛座椅電動調節和自适應近遠光燈。以上配置差異與1.5T中高配差異接近，多了前排手機無線充電、副駕駛座椅電動調節，為了一套L2級駕駛輔助，還是建議升級。

高配版2022款第二代2.0T自動旗艦型售價為15.49萬元，價格比中配版貴了7000元。配置上駕駛位無鑰匙進入升級為前排、皮質方向盤升級為真皮、内後視鏡手動防眩目升級為自動；增加了前駐車雷達、自動泊車入位、駕駛位座椅記憶、手勢控制、面部識别、SONY音響、64色氛圍燈、溫度分區控制、遙控代客泊車、外後視鏡記憶和倒車自動下翻。這筆花費得到的配置主要是提升檔次感，談不上剛需，适合預算充裕的朋友。

結論：最具性價比的是14.79萬元的2022款第二代2.0T自動領航型，故作推薦。 

雖然長安第二代CS75 PLUS入門價格略有提升，但配置上的提升幅度更大，其實性價比是更高了。除了外形上更有新意，新車将這六種配置變成了标配，分别是雙12.3英寸聯屏、貫穿式LED大燈、540°高清全景影像、6個安全氣囊、全景天窗、愛信8AT變速器。加上兩款發動機的動力性都有提升，整體競争力顯得比較足。車型方面，分别推薦13.59萬元的2022款第二代1.5T自動領航型和14.79萬元的2022款第二代2.0T自動領航型。

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