近日，淄博市淄川區财金控股有限公司（簡稱“淄川财金控股”）在山東産權交易中心發布公告，欲以4.42億元底價轉讓山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司（簡稱“唐駿歐鈴”）100%股權，并要求接盤方需為世界500強。記者注意到，唐駿歐鈴近期與吉利汽車互動頻繁，日前還與吉利商用車集團舉辦了中高層幹部文化融合活動。
唐駿歐鈴成立于1999年，前身是淄博汽車制造廠，國家定點汽車生産企業，國内較早生産輕型汽車的廠家之一，發展曆程經曆了從國企到民企再到國企的過程。
具體來看，唐駿歐鈴成立之初由中國輕騎集團控股，後大股東變更為淄博汽車制造廠職工持股會，2010年後股東全部變更為自然人。2017年，淄川财金控股收購唐駿歐鈴全部股權，公司再次從民營企業變更為國有控股企業。
對于公司現狀，唐駿歐鈴官網介紹，企業現有員工3000餘人，專業技術人員600餘人。工廠占地75萬㎡，建築面積27萬㎡，擁有沖壓、焊接、塗裝、總裝、檢測等20餘條國内先進的汽車生産線，工廠已形成年産10萬輛整車的規模能力。
時隔三年，唐駿歐鈴再度被國資轉讓，而同步公開的财務數據也反映出企業經營近期遇到了困難。
據挂牌公告顯示，唐駿歐鈴2019年實現營業收入17億元，虧損5015萬元，今年前10個月實現營業營業收入12億元，虧損2173萬元，截至10月底，總資産18.69億元，資産負債率達83%。
此外在收歸地方國資後，唐駿歐鈴還曾暴露出嚴重的合規性問題，2018年初，公司遭到環保部發的超過703萬元的大額處罰，原因是生産的109輛輕型柴油貨車排放的碳氫 氮氧化物、一氧化碳排放超過排放标準，這也是環保部首次對汽車企業開出罰單。
此次轉讓唐駿歐鈴，淄川财金控股也設置了一定的收購門檻，要求意向受讓方或其實際控制人所控制的企業集團，須為美國《财富》雜志評定公布的2020年度世界500強的汽車企業，并擁有汽車行業重組或股權收購經驗。
記者注意到，唐駿歐鈴官網披露信息顯示，今年9月，吉利商用車集團·唐駿汽車中高層管理幹部一階段文化融合我公司召開，會議主題為“文化引領，同心共赢”，吉利控股集團資深副總裁張愛群等參與（記者 張冠超）
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