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廣西捷通etc 好嗎

2月中旬，交通運輸部明确ETC通行扣費問題将全面整改，“ETC系統問題在2月底前一定解決”。但近日，不少車主向記者反映，ETC系統依然存在一些問題。

3月9日，廣西捷通公司回應，車主們反映的問題在全國範圍内普遍存在，系統正在進一步完善。

走人工車道，ETC照樣扣費

2019年12月25日，南甯的張先生辦理了ETC。從2020年1月1日起，他每次上高速路都是走人工車道，卻發現ETC依然扣費了，累計被扣了11單，費用共計6200多元。

從1月22日起，張先生多次向ETC網點及熱線反映此事，網點答應3個工作日内處理并答複。

▲張先生收到的短信扣款記錄。

張先生說，2月29日，一筆137.95元的款項退了回來，後來又被扣走了，“他們說我還有未結清的欠款”。張先生的信息截圖顯示，對方稱他還有2639.61元未結清。3月6日，張先生再次向ETC相關部門反映，至今未獲答複。

▲系統顯示張先生還欠着2600多元。

一些司機表示，也碰到張先生所說的情況，“目前面臨被拉黑的危險，以後可能被限制或者禁止上高速公路，對車主影響很大”。

車停着沒開，被扣兩筆款項

司機孫先生的遭遇更奇特。1月7日，他從南甯出發，走了一段高速公路後，改走二級路到達安徽省阜陽市。一直到1月22日，他的車都停在阜陽沒動過。2月份，他收到6筆扣款通知，所扣的為1月13日到1月14日的通行費用，其中1月13日兩筆扣費，顯示入閘的時間是1970年1月1日，出閘時間為2020年1月13日。

▲孫先生的車停着沒動，卻被扣了一筆費用，還顯示入閘時間是1970年。

孫先生曾就此事打客服電話咨詢，回複稱“系統出問題了”。

下高速現金付費，ETC重複扣款

柳州的貨車司機黃先生說，他經常運送綠色農産品，平時免收過路費，但最近從雲南進入廣西後被扣費了，扣款額達數千元。黃先生多次向ETC客服反映此事，至今問題未解決，且扣費還在繼續。

在黑貓投訴平台上，有關ETC收費問題的投訴不少。

2月20日，一名司機投訴，他于1月12日從重慶上高速，13日從廣東下高速，擔心ETC扣費混亂，所以選擇走人工通道，“可是ETC還是扣了我在廣西境内的通行費”。

另一名司機稱，他下高速的時候已經用現金交費了，ETC卻又扣一次費，導緻重複收費。

對于這兩條投訴，2月22日、3月5日，ETC助手分别回複稱，經核實，該司機是通過其他渠道辦理的ETC，司機需要聯系相關渠道工作人員或發卡方處理。

說好“2月底解決”，目前看來未兌現

2月21日，ETC助手發布信息，稱ETC收費模式迎來新改革已過了一個月，各地車主紛紛反映，扣錯費、收費不明、未上高速卻被扣費等問題依舊存在。交通運輸部明确，ETC通行扣費問題将全面整改，“ETC系統問題在2月底前一定解決，以保障通行優先和不讓司機吃虧為原則，及時妥善處理各種突發狀況”。顯然，這個承諾未兌現。

3月9日下午3時許，記者多次撥打廣西ETC用戶反饋熱線0771-96333，但系統一直處于“正在為您轉接”“話務員全忙”等狀态。記者又多次撥打廣西捷通公司客服熱線0771-5896333，語音提示則為“對不起，現在坐席忙，繼續等待請按1，或請稍後再撥，再見”。

之後，記者聯系廣西捷通公司部門相關負責人，他解釋，撥打客服熱線的車主太多，使得熱線很難打通，“建議再多打幾次”。這名負責人還表示，全國ETC都存在司機反映的這些問題，ETC系統還在進一步完善，相關問題還在處理之中。

（來源：南國早報）

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