随着我國經濟的快速發展和人們生活水平的不斷提高，直升機在日常生活中的應用越來越廣泛，尤其是在客貨運輸、旅遊觀光、空中航拍、新聞搜集、緊急救援等方面。而屋頂直升機停機坪則為直升機起飛、降落和停留提供了保障，可以說是名副其實的“空中機場”。

直升機停機坪的作用主要體現在以下幾個方面：

1、消防

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消防作用主要體現在：偵察、滅火和救援這三個方面。高層建築火災發展速度快，極易形成“沖天火柱”，因此居高臨下的偵察顯得尤為重要。在形勢危急的情況下，直升機便将直接充當空中消防車的作用。

2、警務

在大廈出現緊急狀态時，警用直升機，可以在最快的時間内達到現場，并可以從空中采取必要的措施。以最快的速度處理緊急情況。

3、醫療

在複雜擁堵的交通體系中，不長的一段路有時會讓救護車花上幾十分鐘甚至更長時間，而直升機往往不到10分鐘便能解決問題。

目前，國内的三級甲等醫院已經出現修建醫療救護坪的趨勢，因此，在高層建築上修建停機坪，可以滿足未來快速醫療救護的需要。

4、交通

随着中國的國際化發展，勢必會在重要的經濟城市發展直升機交通，可以為重要的商務人士和重要的商務活動提供直升機交通服務。

目前屋頂停機坪按結構形式分，主要分為兩類：鋼結構直升機坪、混凝土結構直升機坪。

其中以混凝土結構直升機坪最為經濟，但在建築主體結構施工階段就需要介入，與其他施工的配合度要求比較高。比如在世茂常熟閩江路項目上，出于成本的考慮，就采用了混凝土結構直升機坪，該項目目前停機坪深化設計工作已完成。

直升機停機坪主要由五部分組成：

1、目視助航設備

主要由邊界燈、泛光照明燈、障礙燈、标燈、風向标和航道坡道指示器構成。

2、航管通信勤務設備

包括甚高頻無線電系統、監控、普通電話、無線對講等。

3、氣象設備

起降較頻繁要建造完整的氣象站等氣象設施，起降較少一般安裝一個風向風速儀即可滿足要求。

4、消防救援和安全防護設備

主要包括停機坪四周的不鏽鋼安全防護網和疏散鋼樓梯，以及用于消防滅火救援的泡沫滅火系統和SOS救援箱等。

5、機場标識

一般由較醒目的顔色組成，主要色有白色、黃色、綠色、紅色等，機坪表面須按照民航規範要求對停機坪的最大荷載噸位進行标識。

以下重點介紹一下混凝土結構直升機坪在深化及後期施工過程中需要注意的一些細節。

首先需上部院協作配合解決想要的消防&基礎條件：

建築

1、 停機坪屋面坡度需要控制在0.5~2%。

2、 停機坪屋需要設置一道不小于60厚C30細石混凝土面層，内配Φ6@200雙向鋼筋網。

3、 在停機坪在兩個相反方向需要設置疏散樓梯，出口寬度不小于0.90m，通常為鋼結構樓梯。

4、 需要提供一個約15平方米的設備控制間供停機坪單位使用。

結構

1、荷載取值：直升機等效均布荷載：5.0 KN/㎡；

2、直升機局部荷載：120KN，作用面積：0.3m x 0.3m，動力系數1.5。

電氣

1、需要提供雙電源控制箱引入控制室為消防及燈光供電：一組不斷電220V 5KW電源供導航燈具用電，一組不斷電380V 25KW電源供消防用電。

2、停機坪四周需預留避雷帶。

消防給水

1、屋頂的消防水箱需預留5m³水源給屋頂直升機停機坪設置泡沫滅火系統使用，需要用兩根DN100水管（到停機坪控制室的水壓請主體設計單位提供）給到停機坪設備控制室内。

其次是在主體結構的施工階段，需要提前解決的

注意事項：

1、鋼結構樓梯的固定預埋件需要提供考慮。

2、屋頂停機坪邊界燈需要預埋套管，否則隻能明露在地面上，一方面影響排水，另一方面也不美觀。建議在地面施工階段，先進行預埋。

3、屋頂停機坪中心區域有四個鎖機栓，考慮到後期安全問題，建議提前預埋，并與避雷網相聯系。

4、屋面停機坪四周設置了安全防護網，寬度不得小于1.5m，其與主體結構的連接建議先預埋。

停機坪深化設計其實隻占到整個設計工作的極小部分，但卻是主體結構的收官之作。細節考慮到位的施工，不僅為後期的使用打下良好的基礎，同時也傳達了一個企業對于高标準的極緻追求。

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