硬派越野選哪款?翻山越嶺,跨過沙漠和戈壁,去他人所難以觸及的荒野之地,能夠做到這些的,非硬派SUV莫屬市面上新推出的SUV不少,但是真正有越野能力的屈指可數,今天為大家找來了23款路虎衛士110、奔馳G350和牧馬人三款硬派越野代表,這三款越野情懷的車型,哪個才是最佳的自駕越野選擇呢?下面就開始今天的對比,現在小編就來說說關于硬派越野選哪款?下面内容希望能幫助到你,我們來一起看看吧!
翻山越嶺,跨過沙漠和戈壁,去他人所難以觸及的荒野之地,能夠做到這些的,非硬派SUV莫屬。市面上新推出的SUV不少,但是真正有越野能力的屈指可數,今天為大家找來了23款路虎衛士110、奔馳G350和牧馬人三款硬派越野代表,這三款越野情懷的車型,哪個才是最佳的自駕越野選擇呢?下面就開始今天的對比。
外觀對比
23款路虎衛士110延續以往方正硬朗的設計風格,并增添了現有路虎家族的時尚元素,尤其是四邊形的頭燈,辨識度很高,而内部的半圓形燈帶,則營造出前衛而獨特的視覺感受。而且,23款路虎衛士110基于路虎極限全地形SUV平台D7x制造,采用全新的全鋁整合式車身架構,車體結構告别了之前的大梁車身結構,變為了承載式,新的車架比傳統的承載式車身強度高10倍,比非承載式車身的大G強度還高3倍。
奔馳G350的外觀基本沒有什麼變化,線條非常筆直,沒有過多的設計。18寸的輪毂放在它身上顯得小氣了很多,車頭的奔馳大标和三橫條裝飾還是非常霸氣的,車頭機蓋中央隆起,有一種軍用車的感覺,顯得不那麼家用。車身尺寸也比23款路虎衛士110小了一号,看起來氣勢上要弱了不少。
牧馬人采用了熟悉的複古造型大燈以及經典的粗犷車身造型和平直的車身線條,使用了更加精緻的進氣格栅以及LED光源的前後燈組,同時換上更加寬大的前後保險杠和車身輪,該車的輪毂尺寸也進一步加大,并且使用了專業的越野輪胎。在細節方面,硬派感塑造的十分到位。
車型 |
23款路虎衛士110 |
奔馳 G350 |
牧馬人 |
長度(mm) |
5018 |
4866 |
4882 |
寬度(mm) |
2008 |
1931 |
1894 |
高度(mm) |
1967 |
1968 |
1838 |
軸距(mm) |
3022 |
2890 |
3008 |
内飾對比
内飾方面,23款路虎衛士110車内采用鋁鎂合金與真皮、實木相結合,營造出沉穩可靠又奢華的内飾氛圍,而且還搭載了12.3英寸全液晶虛拟儀表盤、11.4英寸中控液晶顯示屏、第二代高清全彩擡頭顯示系統以及高清超廣角流媒體内後視鏡,全新一代InControl OS 2.0系統采用全新人性化互動界面,可實現智能遠程遙控和語音控制,将科技感體現的淋漓盡緻,滿足了更多用戶的需求。
奔馳G350的内飾相而言就顯得浮誇一些,車内運用了許多鍍鉻裝飾提升檔次感,雖然有兩塊貫穿式大連屏可以提升科技氛圍,但是光照比較充足的時候會有點反光,駕駛的時候非常影響駕駛者的操作,有點中看不中用。此外,車内大量的人造皮革和大面積的塑料飾闆實在有些對不住這150萬的價格,雖然不是北京奔馳生産的,但是進口的品質實在讓人有點難以接受。
牧馬人的内飾則顯得過于簡陋了,三幅式多功能方向盤搭配傳統檔把讓駕乘者有一種原始操作感。采用了内嵌式的傳統中控屏,功能也比較少,科技感很弱。此外車内還帶有諸多傳統按鈕,帶給人一種滿滿的機械感。從内飾氛圍來講,牧馬人更像是一台工具車。牧馬人的車内不像22款路虎衛士110那樣有USB和TYPE-C接口,如果想給手機和其他通訊設備充電的話,隻能依靠外接電源了,日常使用便利性不夠好。
性能對比
23款路虎衛士110配備了第二代智能全地形反饋适應系統,擁有9種地形駕控模式:自動模式、普通駕駛模式、經濟模式、動态模式、草地/砂礫/雪地模式、泥沼/車轍模式、沙地模式、大岩石/圓石慢行模式,以及新增的涉水模式,能夠讓你輕松挑戰各種高難度路況。23款路虎衛士110搭載3.0T發動機可迸發出400匹馬力以及550牛·米的扭矩輸出,動力十分充足,結合3D全方位車身影像系統的“越野視角”查看前方下坡的道路情況,确保行車安全。
這台售價高達150萬的奔馳G350僅僅隻有2.0T發動機,提供的258匹馬力及370牛▪米的動力總成多少顯得有些弱了。奔馳G級配備的駕駛模式切換,種類也比較有限,适應場景也就少了很多。
牧馬人搭載的是2.0T的發動機,最大功率266馬力,最大扭矩為400牛·米,與它硬派越野的身份有些不搭,動力比奔馳G350略強一點,但是小排量在面對一些困難路況時也不夠從容。牧馬人是一款配備分時四驅的車型,然而并沒有配置空氣懸架,在面對一些比較複雜的路面時,需要有足夠的越野經驗來通過,增加了越野的難度。
23款路虎衛士110 |
奔馳 G350 |
牧馬人 | |
發動機排量 |
3.0T 48V輕混系統 |
2.0T |
2.0T |
最大功率(匹) |
400 |
258 |
266 |
最大扭矩(牛·米) |
550 |
370 |
400 |
因為沒有了空氣懸架的加持,奔馳G350的越野能力就下降了許多,此外在一些“硬條件”上也比23款路虎衛士110有較大差距,且大G的涉水深度隻有750mm,牧馬人的涉水深度為762mm,相較23款路虎衛士110的900mm涉水深度遜色不少。
下面是三台車的“越野幾何”對比:
23款路虎衛士110 |
奔馳 G350 |
牧馬人 | |
接近角(°) |
37.5° |
30.7 |
34.8° |
離去角(°) |
40 |
29.2 |
21° |
縱向通過角(°) |
27.8° |
25.7 |
29.2° |
涉水深度(mm) |
900 |
750 |
762 |
總結:
無論如何進化,23款路虎衛士110都能牢牢把握住核心,即如何提供給消費者更好的越野性能,這也被銘刻于品牌DNA之中;除此之外,23款路虎衛士110在科技、智能化上的升級也有目共睹,是許多越野迷心中的最佳之選。奔馳G350高昂的售價令許多消費者望而卻步,或許隻有奔馳星徽标能夠值回票價了。牧馬人則更像是上個世紀的産物,與當今的智能化汽車潮流脫軌,四驅性能也更适合那些越野經驗豐富者。所以,小編更推薦23款路虎衛士110,城市通行和翻山越嶺兩不誤,這樣的表現誰能不愛呢?
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