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2月20日上午，一輛滿載辦公用品的TIR運輸車輛在鄭州海關的監管下駛出鄭州新鄭綜合保稅區，将開往俄羅斯。本報記者 宋敏 攝

本報訊（記者 宋敏 孫靜）封關，起運！2月20日上午，鄭州新鄭綜合保稅區口岸作業區，一輛裝載着辦公用品的TIR運輸車輛在鄭州海關的監管下發車，鄭州至莫斯科TIR跨境公路貨運線路正式開通。

全程不倒裝不卸貨，便捷通關，直達歐洲，這是我國首次真正意義上實現跨境道路運輸互聯互通，中國牌照貨車将首次駛出國門，也标志着河南正式打通“亞歐物流新通道”。

“卡車從鄭州航空港區出發，将從内蒙古滿洲裡口岸出境進入俄羅斯，最終到達莫斯科，全程約9800公裡，預計8天抵達。”鄭州弘依運輸有限公司總經理崔振铎說。該公司作為國際道路運輸聯盟(IRU)在我國中部地區唯一成員企業，負責全程營運此次TIR跨境公路貨物運輸。

40歲的“老司機”李明的工裝上印着國旗圖案，負責首發貨車運輸。“貨車都是定制升級版的，為适應極寒天氣狀況做了不少改良。”李明說，“除了貨運經驗豐富，我也經過系統培訓，畢竟出境就代表中國形象，一定不折不扣完成好運輸任務。”

TIR運輸，是根據聯合國《國際公路運輸公約》規定，基于國際跨境貨物運輸領域的全球性海關便利通關系統（TIR系統），開展的跨境公路運輸物流模式。持有TIR證、經批準的車輛可在各TIR締約國之間便捷通關。

“鄭州直達莫斯科跨境公路貨運線路開通，是‘陸上絲綢之路’的拓展和延伸，為打造現代化、國際化物流樞紐提供了有力支撐。”鄭州航空港區建設局副局長程飛說，目前，全球已有77個國家加入TIR公約，基本覆蓋“一帶一路”沿線國家，以後在這些國家會看到更多豫A籍貨車。

“TIR貨物通關時，隻需要核對TIR證信息、檢查車輛海關封志，無需開箱查驗，免繳稅金和擔保金，提升口岸通關效率，降低企業運輸成本。”新鄭海關副關長俞浩說。

“比海運、鐵路快，比空運省錢，TIR模式下的公路運輸可以‘門到門’‘點對點’，真正實現一單制。”收貨方俄羅斯新西伯利亞長江物流有限公司總經理尤拉說。與傳統運輸方式相比，TIR運輸具有機動靈活、裝卸方便等特點，據測算最高可節省58%的運輸時間和38%的運輸成本。

“随着TIR運輸在河南的深入開展，将進一步暢通中部地區對外貿易通道。”省交通運輸廳相關負責人說，在推動共建“一帶一路”高質量發展背景下，TIR國際公路運輸将與航空、中歐班列（中豫号）等實現有效互補和資源共享，成為中部地區融入“一帶一路”新通道。

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