剛剛過去的3月

除了市域環線鐵路的全線開通以外

貴陽地鐵3号線、S1線、有軌電車等方面

也有新動态

一起來看看

都有哪些好消息傳來吧！

一、地鐵3号線新消息

軌道交通3号線黔靈山公園站完成供水管割接

3月31日，軌道交通3号線黔靈山公園站1号風亭組DN900及支管共5處供水管道割接點完成了停水割接，比預定計劃提前3小時恢複管道供水。

據了解，黔靈山公園站1号風亭組DN900主供水管道承擔着雲岩區海馬沖路、棗山路、北京路、安雲路、八鴿岩路、市北路沿線及周邊相鄰路段大面積的供水任務，經多次開展割接方案論證，在确保軌道交通項目建設的同時順利完成了割接，最大限度降低了對市民日常生活的影響。

地鐵3号線東風鎮車輛段派出所封頂

3月2日，伴随着最後一方混凝土澆築到位，貴陽軌道交通3号線東風鎮車輛段軌道派出所辦公用房封頂，标志着東風鎮車輛段房建工程主體結構基本完工。

東風鎮車輛段軌道派出所辦公用房由中鐵二局承建，總建築面積1621.61平方米，建築層數3層，主要為公安用房、調度大廳、食堂、廚房及配套輔助用房。

地鐵3号線順海站~溫泉路站區間右線貫通

2月22日，随着“黔進18号”盾構機破洞而出，由中鐵十局承建的貴陽軌道交通3号線一期工程順海站～溫泉路站盾構區間右線順利貫通。

順海站～溫泉路站盾構區間右線單線全長2251米，為貴陽軌道3号線第二長區間，共曆時452天完成該區間盾構掘進施工任務。

地鐵3号線相關消息

據貴陽市自然資源和規劃局2019年對“貴陽市軌道交通3号線一期工程”項目進行的行政審批批前公示信息顯示：

貴陽市軌道交通3号線一期工程用地位置包括烏當區、雲岩區、南明區、經開區、花溪區。3号線一期工程總用地面積220474平方米，其中地上面積698292平方米，地下面積1522182平方米。

在線路走向方面，起點站自花溪區環城高速公路北側的桐木嶺站，沿清溪路和花溪大道向北，經桃花寨、花溪公園、貴州大學，出皂角井站後向規劃太今路轉向西，途經太慈橋、花果園、浣紗路、黔靈山公園後轉入北京路向東，從大營坡沿新添大道一路向東，途經溫泉路、師範學院，于東風鎮折向北，最終到達終點站洛灣站。全長43.03公裡，共設置車站29座。

站點設置為：洛灣站、東風鎮站、師範學院站、高新路口站、溫泉路站（S1号線換乘站）、順海站、茶店站、大營坡站、貴醫站、北京路站（1号線換乘）、黔靈山公園站、浣紗路站（2号線換乘站）、松花路站（S3号線換乘）、花果園東站（4号線換乘）、花果園西站、太慈橋站、皂角井站、四方河路站、甘蔭塘站、中曹司站（S1号線換乘）、董家堰站、民族大學站、貴州大學站、花溪公園站、農學院站、明珠大道站、花溪南站、桃花寨站、桐木嶺站。（以開通後為準）

二、地鐵S1線新消息

地鐵S1号線石闆停車場防水工程通過首件驗收

3月25日，軌道交通S1線一期石闆停車場出入場線暗挖區間隧道二襯拱牆鋼筋及防水工程通過首件驗收。驗收組由市軌道集團建設分公司、S1線項目公司、設計、監理、施工、監測、檢測等參建單位相關負責人組成。

經綜合評審，驗收組一緻認為石闆停車場出入場線暗挖隧道二襯拱牆鋼筋及防水首件工程施工準備充分、資料齊全合規、安全措施合理有效、各項質量檢測指标符合設計及規範要求，同意通過驗收。

地鐵S1号線首個暗挖區間隧道貫通

3月23日，由中鐵十七局承建的軌道交通S1線一期工程東縱線站～麥湖路站區間暗挖隧道順利貫通，成為全線首個實現貫通的暗挖隧道。

東縱線站～麥湖路站暗挖區間沿貴安新區平行京安大道敷設，全長726米，為雙洞單線隧道。

地鐵S1線望城坡站管線遷改取得突破

3月20日，市軌道集團建設分公司工程黨支部與軌道交通S1線一期工程土建07标項目部采取帶電作業車及大型吊裝車共同施工的方式，在不影響望城坡站周邊各小區用電的情況下，前後曆時10天，完成了10千伏沙駕線及分支電力架空線遷改。

管線遷改是軌道交通項目建設的關鍵一環，順利完成了望城坡站管線遷改，為車站及相鄰區間隧道施工創造了良好的條件。

地鐵S1線相關信息

軌道交通s1号線工程起于貴安新區皂角壩，止于烏當區鹽沙大道站，途徑花溪區、經開區、南明區、雲岩區，線路全長54.5公裡。

軌道交通s1号線設有：皂角壩、貴安、百馬路、金馬中路、東縱線、麥湖路、天河潭、石闆鎮、金竹、中曹司、錦江路、黃河北、望城坡、南廠路、紀念塔、甲秀樓、陽明祠、東山路、未來方舟、安井村、溫泉路、振華廣場、貴陽東、鹽沙大道24座車站，設有1個車輛段、2個停車場。（以開通後為準）

▲S1号線站點規劃圖（圖片來源：貴安新區新聞中心）

其中，貴陽市軌道交通S1線一期工程（皂角壩站-望城坡站）全長30.32公裡，其中地下線22.64公裡，高架及地面線7.68公裡；共設皂角壩、貴安、百馬路、金馬中路、東縱線、麥湖路、天河潭、石闆鎮、金竹、中曹司、錦江路、黃河北、望城坡13座車站（含4座換乘站），其中地下站11座，高架站2座，在皂角壩設皂角壩車輛段，在石闆鎮設石闆停車場。S1線初期配車20列，最高運行速度每小時100公裡。

S1線不僅僅隻是一條線路，也意味着貴陽貴安一體化建設的加速推進。

三、有軌電車T2線新消息

貴陽有軌電車T2線即将施工

3月22日，貴陽市公安交通管理局發布貴陽市有軌電車示範線（T2 線一期工程）施工相關情況，具體如下：

1.項目基本情況

貴陽市有軌電車示範線（T2線一期工程）起點位于林城東路與長嶺北路路口，終點位于白金大道與二十六大道路口，主要沿長嶺北路、白金大道、天元路、鋁興路、科創南路及高納路敷設。線路全長 10.92Km， 共設車站 13 座、兼顧市政過街功能，分别為：國際生态會議中心站、金朱東路站、東林寺路站、龍嶺路站、白雲南路站、天元路站、豔山紅三号路站、金塘北街站、雲環東路站、黎陽大道站、高納路站、高海路站、二十六大道站，在二十六大道與科創北路路口西北側設車輛基地 1 座。

本工程連接觀山湖區、白雲區、高新區，為貴陽市“數博大道”走廊，是全力實施“強省會行動”的重要項目，也是與地鐵共同構成貴陽城市軌道交通網絡體系的重大項目，提高公共交通服務水平，解決人民群衆出行問題，是貴陽市的重大民生工程。

2.項目前期準備

為做好有軌電車示範線（T2線一期工程）的施工保障工作，貴陽市公安交通管理局多次與軌道公司就項目施工的相關方案進行研究，針對土建施工期間的交通組織工作，與相關單位多次到施工現場進行對接，并于3月18日組織轄區各交管分局對交通組織方案進行讨論，現已初步完成有軌電車示範線（T2線一期工程）施工期間交通組織方案。（其中豔山紅三号路站、金塘北街站由于施工條件暫不成熟，暫未确定方案，後期再具體對接）

3.近期施工情況

該項目施工工期約為27個月，近期将陸續在數博大道長嶺北路、數博大道雲博路、天元路、科創南路、高納路等路段進行11個站點及區間的施工，施工期間将分别占用上述路段的中心花台及部分車行道。

4.施工期間相關措施

（一）施工期間貴陽市公安交通管理局将安排專人到現場指導施工單位做好圍擋施工，同時完善周邊标志标線，确保施工區域周邊道路通行安全有序。

（二）貴陽市公安交通管理局将在施工區域周邊安排疏導人員，做好施工期間的交通疏導工作。

（三）貴陽市公安交通管理局将和軌道公司保持對接，做好施工信息的發布工作。

根據施工進度，公安交通管理部門将分階段對施工區域周邊道路交通組織進行調整，請廣大駕駛員和行人注意交通标志、标線的變化，有序通行。

有軌電車T2線完成燃氣管線遷改工作

近日，市軌道集團建設分公司組織各參建單位對貴州燃氣集團實施的有軌電車T2線二十六大道站燃氣遷改工程進行遷改工程量收方，同步督促産權單位完成結算資料。T2線一期工程EPC指揮部、監理公司、中鐵八局電務公司負責人參加。

前期，建設分公司組織遷改、施工、監理、設計和産權等單位對T2線一期工程全線施工範圍内管線情況進行了詳細摸排，對影響施工的管線遷改方案進行細化研究，陸續開展了施工現場管綜遷改、綠化移植、路面恢複等相關工作，确保項目建設有序推進。

有軌電車T2線開始實施交通疏解

3月23日，有軌電車T2線一期龍嶺路站開始實施交通疏解，标志着白雲區段土建施工正式拉開序幕。

T2線一期工程全長10.92公裡，設13座車站，白雲區段全長5.09公裡，線路沿數博大道、白雲區天元路、鋁興路、科創南路敷設，共設6座車站。其中龍嶺路站位于數博大道與楓林路交叉十字路口北側約240米中央綠化帶處，全長30米，為高架二層島式車站。

貴陽市有軌電車線網全規劃

地鐵1号線已建成通車，未來随着地鐵2号線、3号線以及有軌電車的逐步建設，貴陽市即将形成“軌道 有軌電車 BRT”的大中運量骨架公交線網體系。

貴陽市有軌電車規劃範圍為貴陽市域，包括貴陽市六區以及三縣一市，總面積8034平方公裡，規劃年限從2019年至2035年。

規劃19條線路，總站點數約496個，平均站間距約1.2公裡，其中線路長度小于20公裡的有3條，20公裡至30公裡、大于30公裡的分别有8條。

其中貴陽市域内總裡程約517公裡，站點數438個，線路主要分布在貴陽市中心城區、貴安新區、清鎮，用于接駁軌道線路、串聯主要人流集聚區、連接交通樞紐，并輻射至外圍修文（北部新城）、站街衛城等。

貴陽市中心城區包含17條、貴安新區包含4條、清鎮包含3條、北部新城包含2條。

有軌電車與其他交通線路的換乘情況：

規劃顯示，貴陽市有軌電車線網将與公交體系融合，19條有軌電車線路将與BRT及常規公交無縫換乘。

此外，有軌電車與鐵路換乘站有10處，分别是貴陽北站、貴陽東站、貴陽站、雙龍站、貴安站。

環鐵站5處，包含金華站、清鎮東站、金陽南站、龍洞堡站、小碧站；

與汽車客運樞紐換乘站2處，包括金陽客運站、新添寨汽車客運站；

與地鐵換乘站64處；

與BRT換乘站3處，包括鹿沖關站、未來方舟站、玉廠路站；

有軌電車之間換乘站37處。按照規劃，首期建設的有軌電車有T1線、T2線和T3線，總長54.8公裡，設站63個，平均站距0.9公裡。

注：具體情況，請以最新公布為準！

(來源：貴州政府數據開放、貴陽通、貴陽地鐵、貴陽市公安交通管理局等)

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