很多人認為電動汽車因為電機轉速很高，（比如特斯拉高性能版18000轉）無論是高速還是低速都滿足需求，增加變速箱反而降低效率，所以不需要變速箱。目前市場上電動汽車無論是特斯拉還是比亞迪等也都沒有采用變速箱。實際上增加變速箱才是未來電動汽車發展趨勢。
首先談談為什麼現在電動汽車沒有采用變速箱。原因就是電機調速範圍大，能夠在調速範圍内穩定持續地輸出大扭矩，在輸入功率一定時，電機總能自動匹配最高效的方式來輸出動力，所以目前純電動車型不需要變速箱已經能滿足動力需求。
那為什麼說需要變速箱呢？有兩個原因也是電機特性決定的:1、電機調速範圍有限，特殊路況下容易造成扭矩輸出不均影響駕駛感受。有了變速器，可以增加傳動系統的速度範圍，使電機的速度範圍保持在合适的範圍内，傳遞給車輪的動力輸出更加穩定有效。2.減少對電機和電池的損害。電機在頻繁大範圍變速的過程中會産生強烈的電磁幹擾，對電機及其控制器産生不利影響。同時，電池組的輸出功率變化過于頻繁，容易導緻電池組内各電池單元電量不均，從而降低電池組的使用壽命。變速箱的存在可以将電機轉速控制在合理範圍内，避免發電機功率頻繁變化，從而保證車輛電機和電池組的壽命。比如說特斯拉，盡管采用了先進的液冷系統，激烈駕駛情況下仍然會因為電機頻繁調速而限制功率輸出。
雖然電動車起步快，但同樣存在後期提速乏力等問題，這也是所有電動車的通病。還是拿特斯拉來說，為了提高後期速度采用高功率電機憑借“蠻力”強行将極速拉至200公裡以上。随着電動汽車的普及，電動汽車性能也會進一步提高，隻能依靠不斷提升電機轉速、功率來滿足需求，據傳華為下一代電驅會提升至22000-25000rpm水平，這樣散熱、軸承都需要進一步強化，直接導緻成本升高。而最簡單的解決辦法就是增加變速箱，利用變速箱調整速比，不需要太高性能的電機就很能達到提高車速的目的。參考保時捷兩檔變速箱，低速為16：1，120km以後切換到8：1。
變速箱的存在可以保護電機電池，提高車速，提升車輛駕駛舒适性。不僅如此，它還能使電機始終保持在高效、低能耗區間（約7000-9000rpm），這樣能讓電動車更為省電，提升續航。
其實在一些特殊場合電動汽車已經安裝了變速箱，比如說電動面包車，貨車，客車，目的是增強電機扭矩。而在未來的純電越野領域變速箱增扭也是不可缺少的。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
