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新款馬自達cx-5要來了

汽車 更新时间:2025-02-22 19:19:08
21萬拿下這台馬自達CX-5,車主:真的好多話想說啊。

我是東營車主,提的是2021款2.5L自動四驅黑騎士,裸車價格為20.58萬元,目前已經行駛了750公裡。

為什麼選這輛車:選馬5的時候也去看了Crv和瑞奇。福特瑞奇的驅動力真的很強悍。當然,内飾真的很醜,後排也很短。Crv空間沒什麼好說的,但是我覺得很醜。逍客不喜歡三巨頭。選擇這款車完全是因為馬自達三大創馳藍天發動機和6AT發動機。然後就是這輛車的價值,完全長在我的審美神經元上。雖然有些人不愛,但這輛車真的超級吸引人。

新款馬自達cx-5要來了(21萬拿下這台馬自達CX-5)1

外觀:大燈設計犀利,前臉看起來很犀利。感覺像一隻好鬥的黑豹,充滿了淩厲的殺氣。這個造型完全符合我的審美,可能是見仁見智,但我覺得反正是個好看又帥的組合。車輪的設計不錯,輪毂蓋的設計如果大一點會更好看(隻是個人看法,可能和輪毂結構的力學計算有關,所以閱讀量不大)。車燈的設計前後都很漂亮。

内飾:手機藍牙連接快,隻要不太背光,擡頭顯示就很清晰,響應也很靈敏。語音控制還行,需要說清楚。内飾顔色的黑皮紅線真的很美。我說内飾和crv可能會噴到我身上,但是在我看來,真的有可能馬5越來越好。

新款馬自達cx-5要來了(21萬拿下這台馬自達CX-5)2

​空間:完全滿足日常需求,沒有網上說的那麼差。說實話,中央扶手箱的體積有點小,有東西滿了。扶手箱位置不錯,相當符合人體工程學。後備箱比預期的要小,但是足夠了。還有一點就是SUV場地比較高,所以感覺馬5的後備箱有點高,可能對矮個子女生不太友好。後排的空間還可以。我通常不會在取車後坐在後排。但是我買車的時候,在後排扔了好一陣子,就夠了。

車内存儲容量:車内儲物箱正常,正常。

動力:這輛車起步很快。可能我沒開過動力強的車。對我來說還行,加速也很平穩,尤其是70後,加速還是很強的,沒有超車的壓力。我通常把空調調到22。制冷極好,不影響加速。高速跑穩定,高速加速充分,能給你足夠的信心。上坡動力也足夠,尤其是上坡輔助。對我來說,回到家鄉山區,根本不用給太多動力,再也不用擔心在坡上開車了。

動态乘坐舒适性:沒有挫折。光滑的。

打開空調/全功率:空調充滿了能量。

新款馬自達cx-5要來了(21萬拿下這台馬自達CX-5)3

​舒适性:車開得不錯,還挺舒服的。也就是剛開始噪音有點大,但是開車的時候還可以,發動機加速的聲音很好聽。空調制冷效果很好,後出風口沒試過。座椅支撐性很好,坐着不會覺得累。懸挂很硬,可能是馬自達設置的注意加速和控制。還有,高速轉向的速度穩定性很好。高速行駛時,我被一輛面包車開走了。突然調整方向的時候,車身的穩定性和支撐性都不錯,當時吓了我一身冷汗。

性價比:哈哈,這車到處都不錯,就是有點貴。性價比在别人眼裡可能不高,主要是20多人的選擇多。當時我真的很挑剔。但最終,我選擇了馬自達CX-5。之所以選擇它,是因為沒有考慮性價比,保存率全被吹了,可能是我們的原因。努力搬磚賺錢換車,哈哈哈。我的車還沒有通過第一次保險。我希望馬自達能在我未來的生活中給我帶來更多的驚喜!

新款馬自達cx-5要來了(21萬拿下這台馬自達CX-5)4

​控制:并線很敏感,能及時提醒你。自适應巡航很有用,高速跑可以省很多事。方向盤轉動準确。刹車沒問題。我開車小心。我通常提前踩刹車。整體操控一流。請放心馬自達的操控車身的穩定性不錯,雨天穿越坑窪積水給我很強的自信心。

油耗:擁堵路段11個以上,高速9個以上。沒事的。可以接受。目前跑的公裡數不多,以後可能會更好。當空調打開時,以上都是可以接受的。我覺得比我同事的H6更省油。

新款馬自達cx-5要來了(21萬拿下這台馬自達CX-5)5

​最滿意:最滿意的是動力和控制。動力随叫随到,轉向精準,路感清晰,路面颠簸能及時傳遞給你。然後就是馬自達,的CX-5的空間,沒有網上說的那麼誇張,空間完全夠用。馬自達三大件一直是買入點。創馳藍天的發動機、6AT變速箱和底盤一定能滿足你的要求。

最不滿意:最不滿意的是汽車啟動時噪音太大。當然,我不得不吐槽一下,這款車的中控屏有點小,功能不如我同事前段時間買的銳界,空間也沒有網上的小。然後就是選車的時候需要在顔色上加錢。哈哈哈,我還是得吐出來(特别紅,沒必要加錢。然後是副駕駛加電動座椅。卡卡的臉真的有點難受。

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