2011年5月,為了配合成渝高鐵的建設,沙坪壩火車站以及所在的梨菜聯絡線封閉,沙坪壩站将改造成高鐵站。所以那段時間重點關注的就是沙坪壩站以及所在的梨菜聯絡線。梨菜聯絡線是上世紀70年代修建襄渝鐵路時為了把襄渝線客車引入重慶站而修建的,在沙坪壩修建的火車站是重慶樞紐輔助客運站,在1988年9月到2006年1月曾經叫過重慶北站。
2011年5月7日,那天的氣溫有點高,但沙坪壩站來了很多拍照的人,那些人也未必是車迷,但面對即将關閉的老站,人們也要來看看。對我們車迷來說,記錄下那些客車經過這裡最後的畫面也是很珍貴的。
T221次列車通過沙坪壩
沙坪壩站站台
天陳路跨線橋
小運轉列車通過沙坪壩
T10次列車通過沙坪壩
一台東風4型内燃機車來沙坪壩幹活,一些平時停放在這裡的客車車底要在這兩天拉走。順便拍一下沙坪壩站的候車室裡面。
沙坪壩站
沙坪壩站
沙坪壩站候車室
沙坪壩站檢票口
重慶車迷的旗幟
5607次列車駛入沙坪壩站
5月8日,這是老沙坪壩站營業的最後一天,由于事先媒體大篇幅報道,尤其是拿綠皮車作為話題,有不少人來體驗那趟慢車。
沙坪壩站
沙坪壩站站房
沙坪壩站
5608次列車進站,這也是沙坪壩站辦理的最後一趟普速客車。
5608駛入沙坪壩站
5608
5608駛離沙坪壩站
當天下午,停靠在沙坪壩站的備用客車也全部拉走。沙坪壩站的普速時代結束了。
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