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豐田本田日産cvt 變速箱一樣嗎

汽車 更新时间:2024-12-24 08:12:56

相對于CVT、雙離合變速箱,愛信的AT變速箱要更被國人青睐,了解變速箱的車友都知道,愛信變速箱最大的股東就是豐田,而豐田是日系“三劍客”之一,三者是名副其實的競争對手關系。很明顯,即使說愛信變速箱耐用、好評如潮,本田日産是不會用的,因此,為何本田日産不用愛信變速箱,不僅僅是因為與豐田的關系,更重要的是皆有自己的技術。

豐田本田日産cvt 變速箱一樣嗎(很多人說愛信變速箱耐用)1

豐田有愛信,日産有捷特科,本田自給自足。我們都知道,日産主打的變速箱是CVT,CVT來自于捷特科,而捷特科是世界三大自動變速箱公司之一,其技術穩定性不輸AT變速箱,日産在我國的整體銷量,就可以片面看出CVT的穩定實用性。另外捷特科不僅僅是制造CVT,對AT變速箱也同樣有造詣,日産途達匹配的就是自家研制的7AT,其換擋邏輯、平順性也是相當不錯的。

豐田本田日産cvt 變速箱一樣嗎(很多人說愛信變速箱耐用)2

而對于本田來說,使用的發動機變速箱完全是自給自足,不僅僅有引人注目的地球夢發動機,研制的變速箱也同樣厲害。愛信的AT變速箱主要是由行星齒輪組和液力變矩器組成,同時也為此申請了大量的相關專利技術,而技術控的本田獨樹一幟、不按規矩出牌,研制出了平行軸AT變速箱,其穩定性堪比愛信的AT技術,也巧妙的避開了愛信的專利,本田研制出世界上首款橫置前驅10AT就是技術本田的标志之一。但不管怎樣,本田車型搭載的變速箱也主要是CVT,CVT動力的傳遞主要依靠的鋼帶或鍊條,而鋼帶又要受制于博世牽制,于是理工男本田研制出了自己的鋼帶,目前本田主銷的雅閣、思域、CRV等搭載的皆是CVT,也是同樣的皮實耐用。

豐田本田日産cvt 變速箱一樣嗎(很多人說愛信變速箱耐用)3

另外,CVT變速箱的無級變速,帶來的省油經濟性,換擋舒适性,雖然比不上AT動力輸出的強勁,但是對于家用來說是足夠使用的。對于相互競争的車企來說,使用對手家的變速箱,容易被牽着鼻子走,大衆汽車就是前車之鑒,同樣前期我國自主品牌傳祺GS8也是同樣如此,在上市後銷量攀升的時候,愛信做出停供的對策,讓不少車企吃了虧。所以說,本田日産有自己成熟的變速箱技術,不會因為專利或停供而限制自己汽車的發展,他們不用愛信變速箱,不僅僅是因為豐田,更重要是為了自己能夠更長遠的發展。最後,大钊想問大家一個問題,相對于本田豐田CVT,日産CVT的故障率真的很高嗎?歡迎留下你經驗分享!

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