近日，有網友對東營高鐵設站具體位置等發表意見，且引發廣泛關注，也有讀者撥打本報熱線咨詢确切情況。記者從相關部門了解到，東營高鐵站最終位置暫未确定，不過相關可研報告推薦方案暫為東營南站北側新建高鐵站房方案。

對于鐵路交通并不算發達的東營來說，高鐵的任何一個消息，都足以引起廣泛關注、成為衆人讨論熱點。3日，記者從東營市政府網站了解到，近兩個月内，關于東營高鐵設站等相關信息的留言與互動，已達到十幾條，關于設站等，衆人紛紛發表自己的意見。

有網友認為，高鐵站如果設在東營南站的話，位置還行，但是離市區遠，不方便；也有網友認為，高鐵站如果設在六戶附近，距離市區較遠，不利于旅客；還有網友認為，東營南站的位置不好，建議設在東營站或者東營北站。

“最近，網民對高鐵站選址的意見較多，這體現了大家對高鐵建設的關心。”東營市發改委在對網友的回複中稱，東營市已成立高鐵工作專班，全力配合省裡加快項目前期工作，滿足大家對高鐵的期待。

據介紹，為統籌協調各種運輸方式發展，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通運輸網，充分發揮綜合交通整體效益，省政府編制了《山東省綜合交通網中長期發展規劃》，其中高鐵布局規劃有“三橫”通道，其中北部一橫為“德州—濱州—東營—煙台”，濱東高鐵屬于北部一橫中的一段，在濱州接濟濱城際鐵路。

為加快規劃項目的實施，2016年上半年，省發改委啟動了濟濱城際、濱東濰高鐵兩個項目的可研報告編制工作。最終，經過招标，濟濱城際鐵路由鐵一院中标，中标後由其完成了項目預可研報告；濱東濰高鐵，中國鐵設集團公司中标，中标後由其完成了預可研報告，2017年3月通過專家評估審查，目前濱東段高鐵由中介機構編制完成了可研報告，正在加快辦理項目立項所需的支持性文件，截至6月底，可研報告還沒有進行專家評審，項目還沒有獲得政府審批立項建設，可研報告經專家審查通過并獲得政府審批後，會及時公開。

在濱東高鐵可研階段，圍繞高鐵站的選址，東營市聘請專業中介機構先後做了6個選址，綜合考慮高鐵對城市的分割、拆遷量、配套其他場站宜于規劃實施等多種因素，可研報告推薦方案暫為東營南站北側新建高鐵站房方案，還有其他比選方案，供專家審查評估。

在回複中，東營市發改委稱，今後将對确定的站址方案按照同站布置、方便換乘的原則，同站布置各類客運站，做到高速鐵路和城際鐵路客運站、普通鐵路客運站、公路客運站、城市軌道交通車站、公交樞紐等主要站場盡可能同站布置，建設“零距離”無縫隙換乘的現代化綜合客運中心樞紐，提高旅客出行質量效率。

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