随着使用年限和行駛裡程的增長，汽車的噪音就會變大，甚至會影響正常的駕駛，在高速行駛狀态下，車内乘客之間甚至需要提高聲調才能交談，但是卻沒有深究噪音變大的原因。
筆者就遇到過這一問題，車輛本身就上路十一年了，行駛裡程也達到了十萬公裡，發動機噪音變大也在情理之中，但近期噪音問題更為明顯，尤其是在急加速的情況下， 噪音變大的同時還伴随着車輛抖動，加速越急抖動越明顯，本着機油老化的心理做完了小保養，但依舊沒有改善這一情況，直到後來才發現是發動機腳墊老化了，發動機在急加速的情況下與車身結構“打鐵”，以此帶來較大的噪音和抖動。
然而，大多數情況下的噪音變大，是由發動機的狀态決定的，發動機在運轉過程中，燃燒艙會時刻處于燃燒狀态，随着使用裡程數的增長，發動機艙内零件的老化、磨損會更加嚴重，若是機油質量不達标，發動機噪音會明顯提高！
當然，還包括積碳增多、噴油效果和霧化能力下降、發動機無法适應機油濃稠度等情況，這都可能會導緻噪音變大，但是可以通過日常的機動車保養來解決。
就如筆者上述遇到的問題一樣，很少有車主能想到發動機腳墊的狀态會影響噪音，不僅如此，隔音膠條老化、輪胎磨損嚴重、三元催化器堵塞、排氣不暢通等情況，也會導緻汽車出現噪音變大的情況，由此可見機動車保養的重要性，車主應該對車輛的行車電腦進行檢測分析，盡可能地排除故障問題、維修故障零件、加高标号汽油等，給發動機提供良好的運轉環境。
其實，噪音變大還與駕駛人有關，駕駛人的駕駛習慣會影響發動機的狀态，若是駕駛人經常出現暴力駕駛、急加速等情況，勢必會提高發動機工作強度，加快零部件的磨損，可能會出現缺缸、火花塞不打火等情況，降低發動機甚至汽車的使用壽命，很難通過機動車年檢！
當然，這還與汽車制造商的制造水平有關，畢竟部分車型本身就存在發動機故障問題，滲油、燒機油、機油增多等情況的出現，都會影響發動機的正常運轉，隻有提供正确的工作環境，發動機的狀态才會更好，自然會降低噪音！
當然，這些情況并非所有車主都懂得分辨，若是無法排除噪音變大的故障原因，就應該交給專業修車人士去做，畢竟術業有專攻！養成良好的用車習慣，定期給汽車做保養，避免暴力駕駛、急加速等駕駛習慣，更不能使用劣質汽油、機油、冷卻液、變速箱油，這些物品若是不符合産品标準或汽車運轉的要求，可能會導緻發動機、變速箱的磨損、故障甚至報廢，對此，你怎麼看？
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