寶馬x1和奧迪q3對比測評?如今，豪華車的門檻越來越多，20多萬就已經能夠買到BBA的一些入門級車型了，在這個價位的緊湊型SUV當中，寶馬X1和奧迪Q3一直是一對相愛相殺的老冤家，兩台車的受關注度都比較高，就拿今年來說，寶馬X1在1-8月份的總銷量為63181輛，而奧迪Q3的總銷量則是58032輛，這樣的成績已經把奔馳GLB、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40等同級對手遠遠地甩在了身後，但是問題來了，為什麼奧迪Q3賣不過寶馬X1呢？，現在小編就來說說關于寶馬x1和奧迪q3對比測評?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

寶馬x1和奧迪q3對比測評

如今，豪華車的門檻越來越多，20多萬就已經能夠買到BBA的一些入門級車型了，在這個價位的緊湊型SUV當中，寶馬X1和奧迪Q3一直是一對相愛相殺的老冤家，兩台車的受關注度都比較高，就拿今年來說，寶馬X1在1-8月份的總銷量為63181輛，而奧迪Q3的總銷量則是58032輛，這樣的成績已經把奔馳GLB、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40等同級對手遠遠地甩在了身後，但是問題來了，為什麼奧迪Q3賣不過寶馬X1呢？

從品牌上來說，寶馬和奧迪兩個品牌在國内都是非常有影響力的，二者都是來自德系的豪華品牌，雖然寶馬的創立時間要比奧迪早，不過奧迪在國内的營銷做得非常不錯，大家對它也是十分認可。兩個品牌中，寶馬一直把運動操控作為品牌基調，而奧迪則主打時尚科技，不過放在X1和Q3上，其實品牌理念體現得都不明顯，畢竟這兩台都是入門級産品，不會有太多的科技配置應用在上面。

對于外觀和内飾設計這種見仁見智的東西，我們無法給出确切答案到底哪一台更漂亮，從風格上來說，寶馬X1的外觀比較敦實大氣，内飾也是萬年不變的寶馬經典内飾，看起來比較穩重，而奧迪Q3外觀相對更時尚一些，内飾看起來也比較符合年輕人的口味，所以說二者的定位人群應該略有不同，Q3适合年輕的單身群體，而X1則更适合家庭用戶。

寶馬X1提供了兩套動力，其中1.5T車型的發動機為三缸發動機，最大功率140馬力，匹配7速濕式雙離合變速箱，2.0T發動機最大功率192馬力，低配車型匹配7速濕式雙離合變速箱， 高配車型匹配8AT變速箱，并帶有四驅系統。而奧迪Q3提供了三套動力供用戶選擇，其中1.4T車型最大功率150馬力，2.0T高低功率發動機最大馬力分别是186匹和220匹，傳動部分全系都采用7速濕式雙離合變速箱，并且高配車型也配備了quattro四驅系統，單純從動力上來說，我認為奧迪Q3更勝一籌。

空間是寶馬X1能夠在同級别中稱王稱霸的最主要原因，這台車的軸距為2780mm，由于采用UKL前驅平台，因此對後排空間做了最大化處理，毫不誇張地說，寶馬X1的後排空間要比它的大哥X3甚至X5還要寬敞，雖然不少人吐槽它的後排坐墊偏短，坐在上面時間久了不舒服，但是很多人并不會在意這些，隻要看着寬敞就足夠了。相比之下，奧迪Q3在換代之後雖然把軸距也加長到了2680mm，但是空間和X1相比完全不是對手。

衆所周知，奧迪在BBA當中的優惠力度往往最大，以小編所在的地區為例，Q3目前的優惠6萬左右，最低24萬就能落地了，不過寶馬X1的優惠力度同樣不小，優惠之後的落地價格差不多也是24萬左右，而且據小編所了解，選擇寶馬X1的人更多會選擇2.0T車型，落地也才27萬，所以在價格這方面奧迪Q3并沒有占到任何優勢。

綜上所述不難看出，寶馬X1之所以能夠在銷量方面壓制奧迪Q3，主要還是體現在空間上，符合大多數人以大為美的需求特點，而Q3雖然空間略微吃虧，不過其它方面都不遜色于X1，所以銷量也能緊追不放。另外再提一句，同級别中另外一位選手奔馳GLB在前8個月隻賣出了39564輛，這台車要空間沒空間，要動力沒動力，隻有一個雞肋7座，價格還不便宜，所以隻能靠着三叉星的大标唬唬人了吧！

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